您好！您的來信已收悉。經(jīng)調(diào)查，現(xiàn)回復(fù)如下：

您關(guān)于地鐵1號(hào)線南延線的市長(zhǎng)信箱留言的內(nèi)容已收悉�，F(xiàn)就您所關(guān)心涉及軌道交通的問題回復(fù)如下： 

已建成通車的軌道交通1號(hào)線一期工程北起開福區(qū)政府站南至尚雙塘站。

根據(jù)2011年批復(fù)的《長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》，1號(hào)線一期工程已實(shí)施至線網(wǎng)規(guī)劃中1號(hào)線的最南端，因此沒有向南延伸的規(guī)劃依據(jù)，且1號(hào)線一期工程最南端的尚雙塘站也未預(yù)留線路向南延伸的工程條件，因此工程上也難以實(shí)現(xiàn)線路南延。

尚雙塘站以南的芙蓉路有已開通運(yùn)營(yíng)的城際鐵路覆蓋，兩廂居民可通過搭乘城際鐵路，向南快速到達(dá)暮云站，往北快速到達(dá)市中心，向西到達(dá)金橋片區(qū)，

同時(shí)，需乘坐城市軌道交通出行的兩廂居民，可選擇搭乘城際鐵路后，在開福寺站和中信新城站換乘1號(hào)線，或者在錦泰廣場(chǎng)站換乘2號(hào)線。

隨著后續(xù)我市軌道在建線路的相繼通車，將有更多地鐵線路實(shí)現(xiàn)與城際鐵路的換乘。

同時(shí)，市交通局已于2018年4月底針對(duì)1、2號(hào)線的部分站點(diǎn)開行了多條“地鐵+公交”微循環(huán)社區(qū)巴士線路，其中服務(wù)于尚雙塘站的社區(qū)巴士有2條，方便南部片區(qū)的市民選擇公交換乘地鐵的綠色出行方式。

目前，長(zhǎng)沙市正在結(jié)合新一輪的城市總體規(guī)劃進(jìn)行軌道線網(wǎng)修編，將會(huì)根據(jù)城市發(fā)展的需要以及居民出行的需求，對(duì)該片區(qū)的軌網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行深入研究及統(tǒng)籌優(yōu)化。

感謝您對(duì)長(zhǎng)沙市軌道交通建設(shè)發(fā)展的關(guān)注。（長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 2019年1月17日）

信件回復(fù):

您好！您的來信已收悉。經(jīng)調(diào)查，現(xiàn)回復(fù)如下：

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委2017年3月15日下發(fā)的《關(guān)于長(zhǎng)沙軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕499號(hào)），長(zhǎng)沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程線路全長(zhǎng)14.72km，起于金橋站，止于梅溪湖西站（不含），共設(shè)站11座。

目前我司正在積極開展該項(xiàng)目的工可研究工作，力爭(zhēng)早日開工。 感謝您對(duì)長(zhǎng)沙軌道交通的關(guān)注與支持。（長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 2019年1月11日）

信件回復(fù):

您好！您所提到的關(guān)于3號(hào)線相關(guān)進(jìn)展問題，我司已收悉，現(xiàn)回復(fù)如下：

長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線一期工程呈西南-東北走向，從岳麓區(qū)山塘站至星沙廣生站，跨岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)、長(zhǎng)沙縣，線路全長(zhǎng)36.5km，共25個(gè)車站。

因前期拆遷、中石油高壓燃?xì)夤苓w改、主城區(qū)交通疏解困難，同時(shí)穿越武廣高鐵、京廣鐵路等手續(xù)辦理程序復(fù)雜，均對(duì)3號(hào)線一期工程整體推進(jìn)造成較大影響。

目前全線已有23座車站完成車站主體結(jié)構(gòu)，廣生站、阜埠河站已展開主體結(jié)構(gòu)施工，13個(gè)區(qū)間雙線貫通，5個(gè)區(qū)間單線貫通，10個(gè)盾構(gòu)區(qū)間正在進(jìn)行區(qū)間掘進(jìn)工作，

其中螺絲塘站-廣生站已于2018年12月中旬開始始發(fā)掘進(jìn)，剩余1段區(qū)間東塘站-桂花公園站在桂花公園站-阿彌嶺站區(qū)間貫通后開始掘進(jìn)。

市委、市政府及市軌道集團(tuán)根據(jù)實(shí)際工期已鋪排施工計(jì)劃，目前工程進(jìn)展情況順利。

根據(jù)地鐵3號(hào)線實(shí)際情況和所需建設(shè)周期，在確保安全質(zhì)量可控的前提下，我司將進(jìn)一步督促施工單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理與組織，加快項(xiàng)目建設(shè)，在2019年開始“試運(yùn)營(yíng)”，具體通車時(shí)間將以市委市政府發(fā)布的準(zhǔn)確信息為準(zhǔn)。 

特此回復(fù)，請(qǐng)予支持理解。（長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 2019年1月14日）

信件回復(fù):

您好！您的來信已收悉。關(guān)于留言中所涉及的問題，回復(fù)如下：

目前我司正開展軌道交通4號(hào)線北延工程可行性研究工作，后續(xù)將依法依規(guī)抓緊辦理項(xiàng)目的報(bào)批工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)。 

該項(xiàng)目工可線站位方案研究階段站名僅為不確定的暫用名，最終站名以長(zhǎng)沙市地名辦核定為準(zhǔn)。 

感謝您對(duì)長(zhǎng)沙軌道交通的關(guān)注與支持�。� 長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 2019年1月14日）

信件回復(fù):

您好！您關(guān)于地鐵4號(hào)線南延線的市長(zhǎng)信箱的留言內(nèi)容已收悉�，F(xiàn)就您所關(guān)心涉及軌道交通的問題回復(fù)如下： 

即將建成通車的軌道交通4號(hào)線一期工程起于罐子嶺站，止于杜家坪站。

根據(jù)2011年批復(fù)的《長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》，4號(hào)線一期工程于杜家坪站往南還有部分規(guī)劃線路尚未實(shí)施，但由于在國(guó)家發(fā)改委已批復(fù)的《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》中未涉及該段線路，因此暫無穩(wěn)定的線站位方案和近期建設(shè)計(jì)劃。

 感謝您對(duì)長(zhǎng)沙市軌道交通建設(shè)發(fā)展的關(guān)注。（長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 2019年1月17日）

信件回復(fù):

您好！關(guān)于留言中所涉及的問題，回復(fù)如下：

5號(hào)線一期工程南起毛竹塘站，北至水渡河站，已于2015年11月29日開工建設(shè)，計(jì)劃2020年建成通車。

根據(jù)2017年3月國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》，5號(hào)線南延工程自大托東站至毛竹塘站，線路長(zhǎng)度為8.43公里，設(shè)站7座。

目前市規(guī)劃局正在修編新一輪長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。

根據(jù)最新方案，5號(hào)線南端存在線路優(yōu)化的可能，優(yōu)化方案將在新一輪線網(wǎng)規(guī)劃中進(jìn)行充分研究與論證。待新一輪線網(wǎng)規(guī)劃批復(fù)后，我司將結(jié)合線網(wǎng)規(guī)劃按程序開展線路的進(jìn)一步研究工作。

我司將依法依規(guī)、按程序積極推進(jìn)軌道交通5號(hào)線南延工程的研究、報(bào)批工作，適時(shí)開工建設(shè)軌道交通5號(hào)線南延工程。 

感謝您對(duì)軌道交通建設(shè)的關(guān)注與支持�。ㄩL(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 2019年1月18日）

2018年12月30日，隨著首幅鋼筋籠吊裝下孔及混凝土澆筑，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線六溝垅站正式進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線中段23座車站全面開工。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線六溝垅站周邊環(huán)境復(fù)雜，東側(cè)為岳麓區(qū)青少年宮（原長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線中建指揮部）、銀鴻社區(qū)公共服務(wù)中心，西側(cè)有銀盆嶺派出所。同時(shí)，桐梓坡路為岳麓區(qū)老干道，地下管線復(fù)雜，交通疏解困難。因此，六溝垅站被稱為長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線中段工程中最難啃的一塊“硬骨頭”。為推進(jìn)6號(hào)線早日貫通，建設(shè)方積極與岳麓區(qū)政府、教育局等單位對(duì)接，于2018年12月21日正式啟動(dòng)?xùn)|側(cè)房屋拆除工作。截至目前，岳麓區(qū)青少年宮禮堂、銀鴻社區(qū)公共服務(wù)中心已順利完成倒房，為6號(hào)線中段工程的各項(xiàng)工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

信件回復(fù):

關(guān)于留言中所涉及的問題，回復(fù)如下：

根據(jù)2017年3月國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2022年）》，7號(hào)線一期工程自匍園路站至云塘站，線路主要沿韶山路和晚報(bào)大道敷設(shè)，線路長(zhǎng)21.6公里，設(shè)站18座。

目前，我司正在開展7號(hào)線一期工程可行性研究工作。

根據(jù)市規(guī)劃局正在修編的新一輪長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃最新方案，7號(hào)線南、北端均存在線路優(yōu)化的可能，優(yōu)化方案將在新一輪線網(wǎng)規(guī)劃中進(jìn)行充分研究與論證。待新一輪線網(wǎng)規(guī)劃批復(fù)后，我司將按程序開展線路的進(jìn)一步研究工作。

具體線路走向和站點(diǎn)設(shè)置在線站位方案穩(wěn)定后將通過有關(guān)媒體予以公示。 

我司將依法依規(guī)、按程序積極推進(jìn)軌道交通7號(hào)線一期工程的研究、報(bào)批工作，適時(shí)開工建設(shè)軌道交通7號(hào)線一期工程。 

感謝您對(duì)軌道交通建設(shè)的關(guān)注與支持！ （長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 2019年1月17日）