又有一件為生命讓道的善舉在長沙的冬日上演。

　　12月10日晚6時多，長沙交警與電臺、的哥及眾多愛心車主，為一名患有重癥肺炎且隨時有窒息危險的女嬰讓出“生命通道”，給女嬰的救治爭取了寶貴時間。

　　“為特權(quán)車輛讓道”的話題連日來成為焦點。起因是7日晚，在北京發(fā)生的救護(hù)車鳴笛無車相讓導(dǎo)致傷者死亡一事：從事故現(xiàn)場到醫(yī)院僅3公里，遇堵車鳴笛卻很少有車輛避讓，結(jié)果開了40多分鐘，傷者最終因失血過多失去了生命。

　　我國現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定，不為緊急任務(wù)救護(hù)車讓行要扣3分。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，市民都有讓行的意識，可是，怎么才是正確的讓行?讓行中違規(guī)怎么辦?這兩個問題卻成為不少車主心中的一個結(jié)。

　　重病女嬰送醫(yī)，車主紛紛讓路

　　前晚，為了救治一名患有重癥肺炎且隨時有窒息危險的女嬰，長沙交警與電臺、的哥及眾多愛心車主們一起，讓出一條生命通道，僅用20多分鐘，女嬰就從汽車東站趕到了湖南省兒童醫(yī)院，得到及時救治。

　　“當(dāng)時孩子媽媽都急得哭了�！钡母琰S師傅回憶說，前晚6時30分許，他在汽車東站附近接到了從懷化趕來長沙治病的陽陽，“上車后孩子不停地咳嗽，聽大人說孩子患有肺炎，隨時都有窒息的危險。”考慮到當(dāng)時正值下班晚高峰時間，路上車輛可能比較擁堵，黃師傅及時向公司及交警部門匯報了情況。

　　“患有重癥肺炎的4個月大寶寶要趕到省兒童醫(yī)院接受治療，請各位朋友讓出一條綠色通道�！碑�(dāng)晚，多家電臺積極響應(yīng)，紛紛向全城行駛在路上的司機(jī)師傅發(fā)出廣播，急切呼吁為黃師傅的車牌號為湘AT6461的橘色的士讓路。

　　“我是從汽車東站走遠(yuǎn)大路到八一路，然后轉(zhuǎn)曉園路，又從曉園路轉(zhuǎn)上五一大道，之后轉(zhuǎn)韶山路、人民路，再轉(zhuǎn)梓園路，最后到達(dá)湖南省兒童醫(yī)院。”黃師傅說，盡管經(jīng)過的路口比較多，而且很多是市區(qū)主干道，但在電臺的呼吁和交警的疏導(dǎo)下，載著病兒的這輛出租車一路非常通暢�！敖痪�都在一線路口給我們放行，路上很多車輛也主動讓路�！�

　　當(dāng)晚6時50分許，陽陽在媽媽和奶奶的陪伴下順利抵達(dá)湖南省兒童醫(yī)院，并接受了及時治療。“謝謝出租車司機(jī)黃師傅，謝謝社會上的好心人�！标栮柕膵寢尭屑さ卣f。

　　120警報一響，大家都覺得該避讓

　　“給自己留條活路吧!誰能保證自己或自己的家人，就不會遇到類似的情景?”昨日，長沙市醫(yī)療緊急救援中心主任李杰呼吁廣大駕駛員朋友在行車途中，主動為救護(hù)車讓出生命通道，“這既是關(guān)愛生命、敬重生命的行為，也是文明的表現(xiàn)。”

　　現(xiàn)狀

　　醫(yī)院門口路段往往最堵車

　　李杰介紹，長沙市120急救體系內(nèi)可充分調(diào)動的救護(hù)車達(dá)80余輛。根據(jù)覆蓋全市和就近原則，目前已建立和設(shè)置6個救護(hù)分站和10個網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院�！耙荒昙s出動5萬趟次，基本能夠滿足市民的需要。”同時，李杰表示，因為條件限制，目前長沙沒有應(yīng)急通道，救護(hù)車被堵的情況還比較普遍，“醫(yī)院門口路段往往是最堵車的地方。比如120中心所在的長沙市中心醫(yī)院，門口路段一到早晚交通高峰期就很堵車。”

　　無奈

　　想讓道可是不知道怎么讓

　　“以前從未遇到過這種情況，也不知道該怎么讓。”私家車主趙菁道出了自己的一連串疑問，“前方有紅燈，能闖嗎?沒有應(yīng)急車道，又該讓到哪去?因此違法了，會不會挨罰?”

　　市公安局交警支隊處罰教育科副科長肖強(qiáng)說，絕大多數(shù)車主都有避讓急救車的意識，但可以理解的是，有的駕駛員擔(dān)心避讓后，自己會因產(chǎn)生交通違法而被罰款;還有的駕駛員雖然知道為急救車讓路可以免予處罰，但是擔(dān)心處理程序麻煩，因此不愿讓行。

　　“現(xiàn)在私家車數(shù)量增長太快，目前，長沙的機(jī)動車保有量平均日增500多輛，截至11月底，全市機(jī)動車保有量達(dá)133.69萬輛;早晚的交通高峰期，路上車滿為患，有的路段一旦堵車，司機(jī)就是想讓也無處可讓�！崩罱芊治稣f。

　　顧慮

　　部分“特權(quán)車”帶來“狼來了”心理

　　此外，不可否認(rèn)個別“特權(quán)車”在非執(zhí)行緊急任務(wù)情況下的“特權(quán)”行為，讓人喪失掉對本該具有特權(quán)屬性的救護(hù)車、消防車的敏感和敬畏。

　　“我一定會在確保安全的情況下避讓!”私家車主王康力說，“但你知道為什么有的人不愿意讓嗎?因為大家不知道車?yán)锩媸遣皇钦娴挠芯o急情況，現(xiàn)在有的特種車，你都不知道它拉著警笛在干什么!我們不太相信它! ”

　　網(wǎng)友“肥蟲西蒙”認(rèn)為：車主意識差是最大的問題，交通規(guī)劃不完善也有責(zé)，但是平時那些“狼來了”的亂叫囂特種車造成大家的不信任，是否也有一定責(zé)任呢?

　　相關(guān)法規(guī)

　　不避讓

　　可罰款200元記3分

　　《湖南省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第四十五條規(guī)定：遇有執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車未按照規(guī)定讓行的，處200元罰款。

　　《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的，一次記3分。

　　他山之石

　　多個國家處罰嚴(yán)重

　　德國1982年即已頒布法律強(qiáng)制要求所有車輛為救護(hù)車讓道，否則將承擔(dān)高額罰款甚至被追究刑事責(zé)任;美國交通法規(guī)規(guī)定，救護(hù)車、消防車等車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時，道路上行駛的其他所有車輛此時必須立即停車，等特種車輛駛離一段距離之后，其他車輛方可繼續(xù)行駛;韓國法律規(guī)定，凡是未給救護(hù)車讓道的，一經(jīng)特種車輛的黑匣子確認(rèn)，對違法者處以巨額罰款。

　　交警回應(yīng)

　　為避讓急救車交通違法可免罰

　　對于駕駛員的擔(dān)憂，處罰教育科副科長肖強(qiáng)表示，為避讓救護(hù)車所產(chǎn)生的交通違法可以免予處罰，而且處理并不麻煩，駕駛員只要在交警支隊二樓的處罰窗口提出申訴即可。

　　“等信號燈的駕駛?cè)巳缬龅郊本溶�、警車、消防車、工程搶險車正在執(zhí)行緊急任務(wù)，可以不根據(jù)信號燈指示行駛，隨時聽從執(zhí)勤交警的手勢行駛。事后，在監(jiān)控錄像中可以直接證實駕駛?cè)耸墙o‘特種車’讓道，而并非主觀故意闖紅燈或者隨意變更車道等，交管部門會主動取消處罰。如果監(jiān)控錄像沒有取證到有關(guān)畫面，車主卻收到罰單的，當(dāng)事人可提出申訴�！毙�強(qiáng)還提醒：駕駛?cè)吮茏尲本溶嚭�，可用手機(jī)即時拍下自己所處位置與急救車開過的視頻，并拍下時間。只要有這些證據(jù)，經(jīng)確認(rèn)屬實后會撤銷處罰。

　　當(dāng)然，還有一個不容忽視的現(xiàn)實問題就是：許多司機(jī)懂如何讓道，也不具有讓道的技術(shù)。長沙駕培行業(yè)的一位從業(yè)人員李教練表示，駕校培訓(xùn)日趨“速成化”，大量技術(shù)不熟練的新手在遇到突發(fā)情況時往往不知該如何應(yīng)對。

　　他的建議是，在條件允許的情況下，所有車輛一般應(yīng)統(tǒng)一向右側(cè)變道，空出最左側(cè)通道讓特種車輛通行;如果遇到道路擁堵的情況，盡可能向兩邊靠，空出當(dāng)中車道。

　　李教練說，駕校要將避讓救護(hù)車、消防車等特種車輛的觀念和方法列為培訓(xùn)的必修科目，從而使得司機(jī)在面對特種車輛時有意愿、也有能力避讓。