2019年5月26日11:28,讓全城民眾心心念念的長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線正式閃亮登場(chǎng)。截至目前,長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程1、2、4號(hào)線及磁浮快線共計(jì)102.2公里。 開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)兩日以來(lái),長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)有序,26日當(dāng)天線網(wǎng)總客運(yùn)量93.86萬(wàn)乘次,較前一日增長(zhǎng)30.2%,其中4號(hào)線客運(yùn)量18.64萬(wàn)乘次。27日全天線網(wǎng)總客運(yùn)量94.13萬(wàn)乘次,其中4號(hào)線客運(yùn)量17.51萬(wàn)乘次,三條線路換乘客流24.76萬(wàn)乘次,較25日運(yùn)營(yíng)提高161%。開(kāi)通兩日以來(lái), 4號(hào)線客運(yùn)量排名前三的車站依次是溁灣鎮(zhèn)站、長(zhǎng)沙火車南站和黃土嶺站。 同時(shí),長(zhǎng)沙地鐵根據(jù)長(zhǎng)沙火車南站客流特點(diǎn),將客流量少的2號(hào)出入口互聯(lián)網(wǎng)閘機(jī)與6、7號(hào)出入口傳統(tǒng)閘機(jī)互換,增加6、7號(hào)出入口互聯(lián)網(wǎng)閘機(jī)數(shù),減少乘客掃碼過(guò)閘排隊(duì)時(shí)間,緩解站廳客流壓力。目前,閘機(jī)互換已于5月23日完成并正常投入使用。
4號(hào)線一期工程的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)滿足了許多市民許久以來(lái)的期盼,也贏得了不少乘客和媒體的好評(píng):
來(lái)自中煙集團(tuán)的乘客留言:“學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,建設(shè)更高水準(zhǔn)文明城市。向所有給人民帶來(lái)美好生活體驗(yàn)的建設(shè)者致敬!
來(lái)自望城區(qū)的市民乘客留言:“為所有辛苦付出的工作人員點(diǎn)贊!家門口的地鐵通啦,望城人民終于有地鐵啦!
湖南大學(xué)乘客留言:“南校北;ネ,宿舍校區(qū)互通,乘一列紫色快車,賞一圈滿天繁星,自此,我湖擁有了一趟名為地鐵四號(hào)線的‘校車’啦!”
2萬(wàn)多名建設(shè)者經(jīng)歷1500個(gè)日夜筑就了長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線這條33.5公里的“地下長(zhǎng)龍”,串聯(lián)起長(zhǎng)沙城西北和東南,讓長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)從“十”字形邁向“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”,實(shí)現(xiàn)望城區(qū)與主城區(qū)全面對(duì)接,串聯(lián)了岳麓山國(guó)家大學(xué)科技城、3座高校、3大景區(qū),擴(kuò)大了長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)綜合效能,“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)效應(yīng)”逐步凸顯,長(zhǎng)沙市民“半小時(shí)生活圈”得以全面激活。4號(hào)線一期工程的開(kāi)通將更進(jìn)一步加密與高鐵、普鐵、磁浮、城鐵、公路的無(wú)縫連接,為構(gòu)建輻射全省的立體交通網(wǎng)絡(luò)助力。
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