因為疫情，武漢的這輛汽車已經(jīng)長出了“春芽”。

而在長沙，2月車市冷冷清清，雖然經(jīng)銷商已相繼復(fù)工，4S店展廳內(nèi)依然門可羅雀。

從2月起，國家及各地政府積極出臺政策提振消費，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費。佛山、廣州、湘潭相繼出臺了鼓勵車市消費的新政。

3月14日，長沙市發(fā)改委發(fā)布促進汽車消費政策，從3月11日至6月30日，消費者在指定經(jīng)銷商購買廣汽三菱、廣汽菲克、長沙比亞迪、上汽大眾長沙工廠、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價款3%的一次性補貼，每臺車最高補貼不超過3000元。

▲ 6月30日前，購買廣汽三菱多款車型可享最高購車補貼。

這一次的現(xiàn)金補貼，將輻射長沙5個汽車主機廠、7大地產(chǎn)乘用車品牌，輻射到的臺數(shù)不限，時長將持續(xù)3個多月，對消費者來說是一個“意外驚喜”。注意，長沙這一舉措，是中部地區(qū)首個、全國第二個出臺鼓勵汽車消費政策的省會城市，湖南也是繼廣東后第二個出臺鼓勵汽車消費政策的省份。

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汽車企業(yè) 我太“南”了

對于汽車企業(yè)來說，這幾年真的是太“南”了。

2018年開始，高速增長十余年的汽車行業(yè)突然“剎車”，中國車市連續(xù)兩年“負(fù)增長”。而這場疫情，對原本已經(jīng)很難的汽車行業(yè)來說，無疑雪上加霜。

根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，今年2月，狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量為25.2萬輛，同比下降78.5%，環(huán)比1月下滑85.3%。

▲ 全國乘用車聯(lián)席會公布的2020年2月全國車市銷量數(shù)據(jù)。

對于汽車企業(yè)來說，疫情后也是困難重重，不少汽車零部件工廠供貨延遲，影響了汽車制造企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。與此同時，終端市場的客流銳減，銷量大幅下滑，也將嚴(yán)重影響汽車企業(yè)2020年的銷售預(yù)期。

有時，困難不可怕，怕的是沒有信心。

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長沙 為汽車湘軍注入“強心針”

在行業(yè)如此艱難的情況下， 從2月開始，商務(wù)部便表示將研究進一步鼓勵汽車消費的措施，鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺舉措，促進汽車消費。

2月底，佛山便打響了“汽車救市第一槍”。廣州、湘潭先后響應(yīng)，出臺了刺激汽車消費的政策。

▲ 湘潭成為中部地區(qū)首個推出促進汽車消費政策的城市。

3月13日，國家發(fā)改委等23部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》，提出促進汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌限額。

3月14日，長沙迅速響應(yīng)國家號召，鼓勵汽車消費，拿出真金白銀，補貼購買長沙本土產(chǎn)車型的消費者，對汽車制造湘企來說，無疑是一劑“強心針”，將提振企業(yè)和消費者的信心。

車市并非個例，受疫情影響，各個行業(yè)的企業(yè)都面臨多重困難。早在2月中旬，長沙便出臺了20條措施來支持中小企業(yè)共渡難關(guān)，后又出臺12條支持文旅發(fā)展，幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助力企業(yè)應(yīng)對困難。

為了幫扶企業(yè)早日脫困，長沙可謂用心良苦。長沙市出臺促進汽車消費政策，既是順應(yīng)居民消費升級趨勢，助力形成強大國內(nèi)市場，同時能有效降低疫情對長沙汽車市場的影響，促進汽車消費市場平穩(wěn)健康發(fā)展。

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3000元補貼能救市嗎？ 背后的價值抵萬金

對購車的消費者來說，最高3000元的購車補貼有吸引力嗎？能救得了整個車市嗎？

對于高端汽車消費者來說，3000元當(dāng)然無法左右他的計劃，無疑是杯水車薪。但是，對于絕大多數(shù)10萬-20萬元左右售價車型的目標(biāo)消費者，3000元依然具有一定的吸引力。本次受益企業(yè)的車型，大部分正好在這一價格區(qū)間。

▲ 6月30日前，購買比亞迪多款車型可以獲得補貼。

其實救的不是車市，而是優(yōu)先幫扶長沙本土的汽車制造企業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，長沙汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，品牌競爭力不斷增強，是長沙市七大千億級產(chǎn)業(yè)之一。

3000元自然無法扭轉(zhuǎn)車市的發(fā)展，但是我們不要低估了這項政策的另一個附加值：長沙牌照！

當(dāng)今天的北京“一號難求”時，長沙的車牌也不那么容易上，隨著未來發(fā)展趨勢，特別是鄉(xiāng)村振興和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的持續(xù)推進，長沙車牌“一號難求”很快也會到來。

隨著長沙促進汽車消費補貼政策的出臺，廣汽三菱、廣汽菲克、比亞迪、上汽大眾（含斯柯達）、獵豹等汽車廠家已經(jīng)紛紛跟進，推出了更多的優(yōu)惠政策，為補貼加碼。

▲ 廣汽菲克加碼購車補貼，推出十重禮遇。

可以說，加碼的是共克時艱的誠意，伴隨長沙蓬勃發(fā)展的大勢，擁有一塊長沙牌照，也許是一種戰(zhàn)略投資。

一切都向更好的方向發(fā)展了，隨著湖南新冠肺炎住院確診病例的清零，車市的復(fù)蘇還會遠(yuǎn)嗎？

來源：紅網(wǎng)