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“長沙之星”驚艷亮相!黃花機場將巨變
網址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時間:2020-03-29

長沙黃花國際機場將迎大變化

新的航站樓、跑道即將開工!

預計今年10月份

機場改擴建工程啟動建設

規(guī)劃新建T3航站樓及航空樞紐


總面積將超過T1+T2的總和!


建設50余萬平米的T3航站樓

定型方案總體形狀為五指廊構型

取意“長沙之星”


設計圖


未來,機場連接高鐵、長瀏城際快線

長沙地鐵6號線和10號線......

湖南人的出行將出現質的提升!


點擊打開播放視頻





最新:改擴建工程
將于今年10月動工





3月16日下午,湖南機場集團召開長沙機場改擴建工程目標沖刺動員大會,以“立下軍令狀、啃下硬骨頭、打贏攻堅戰(zhàn)”為主題,動員湖南機場建設指揮部全體員工以飽滿的熱情和積極的心態(tài)全力推進長沙機場改擴建工程,確保今年10月開工建設。


長沙機場本期改擴建工程以T3航站樓為建設主體,主要包括新建1條3600米長、45米寬的第三跑道及相應的滑行道系統(tǒng),站坪機位共152個(近機位75個);新建航站樓50萬平方米、綜合交通中心28.5萬平方米及配套設施。

據了解,規(guī)劃中的T3航站樓為五指廊航站樓方案設計,旅客步行距離與空側運行效率綜合達到最優(yōu)。

其中,航站樓與綜合交通中心雙平層交通對接,屬國內首創(chuàng),而一體化、無縫換乘的航空綜合樞紐,包括了四種軌道交通和四種地面交通,將是國內涵蓋交通接駁方式最多、效率最高的機場之一。

T3航站樓設計
長沙機場總體規(guī)劃圖(僅供參考,以最終批復為準)




未來:打造
空鐵一體交通運輸新模式





據湖南機場建設指揮部指揮長徐愛民介紹,到2030年,長沙黃花國際機場將建設成為滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸的區(qū)域性國際航空樞紐。


長沙地鐵6號線規(guī)劃圖

長贛高鐵長沙市區(qū)段線路走向示意圖(僅供參考)

長沙市軌道交通線網規(guī)劃修編推薦方案(僅供參考)

未來,長沙機場將擁有4條跑道、431個機位和4個航站樓,并與地鐵、高鐵、磁懸浮、城際快線等有機銜接,形成“雙井三橫”的道路交通快速集散體系。




延伸:
“四小時航空經濟圈”在建





目前長沙黃花國際機場已通航海內外145個機場,國際航線連接20個國家和2個地區(qū)的42個機場,是中國中部地區(qū)通往東南亞國家航線最多、航班密度最大的機場。

長沙黃花國際機場東擴二期工程
T3航站樓和配套項目建筑方案
(僅供參考,以最終批復為準)

在中部崛起的國家戰(zhàn)略支持下,長沙已初步制定三年航線開發(fā)實施方案:致力于構建以長沙為中心,覆蓋中國31個省(區(qū)、市)和港澳臺地區(qū),到達東亞、東南亞及南亞主要國家的“四小時航空經濟圈”。

預計到2021年,黃花機場可通航“四小時航空經濟圈”內的160個城市,其中境外城市51個,“四小時航空經濟圈”年出入境客流將達到330萬人次。

你期待“網紅”黃花機場么?


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