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長沙星沙早晚高峰兩大堵點？看交警部門如何化解！
網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通 時間：2020-05-28

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漓湘路時鐘路口逢高峰擁堵
主道右轉(zhuǎn)與輔道直行沖突 

昨起漓湘路主道南口禁止右轉(zhuǎn)

今年元月，在長沙縣召開的人代會上，人大代表段德姣專門就漓湘路時鐘路口，以及向陽路光大通道擁堵和事故高發(fā)，提出了議案，隨后這個問題轉(zhuǎn)到了長沙縣交警大隊進(jìn)行處理，這兩個路口為何會擁堵，交通事故頻發(fā)呢？交警部門又如何解決呢？今天我們先去現(xiàn)場看看。

段德姣所說的，就是漓湘路時鐘路口靠大橋的這一側(cè)，這里在早晚高峰期間通行緩慢，是有原因的。
段德姣：主干道在綠燈時可以直行，也可以右拐彎，輔道綠燈的時候也是可以直行和右拐彎，所以綠燈的時候，主道和輔道之間就有個交叉點，所以經(jīng)常有事故的發(fā)生和擁堵的現(xiàn)象。
如監(jiān)控畫面所示，主道輔道車輛的行駛，都是根據(jù)信號燈來的，而輔道車輛直行時，主道車輛一旦右轉(zhuǎn)就會有隱患，這一點很多駕駛員都深有體會。
今天長沙縣交警大隊副大隊長陳然來到了現(xiàn)場，對于駕駛員們和人大代表反映的情況，他是否認(rèn)可呢？
長沙縣公安局交警大隊 副大隊長 陳然：這個橋的位置就是個瓶頸，只有四車道，會造成車輛大量積壓，剛好過完橋就是紅綠燈路口，由于車輛本身的通行能力不足，在這個位置我們原來禁了左轉(zhuǎn)保障車輛通行，但是對禁右確實沒有采取措施。
除了擁堵之外，這里也是事故報警高發(fā)的一個路口。
長沙縣公安局交警大隊 副大隊長 陳然：在這里發(fā)生交通事故的概率比較大，經(jīng)常有剮蹭事故，有時候可能輔道直行的車和電動車，甚至還會發(fā)生傷人事故。
為了解決這一隱患，進(jìn)一步提升通行能力，5月27日開始對路口正式整改。

禁右措施5月27日開始正式實施，在前期交警部門將安排民警現(xiàn)場糾違勸導(dǎo)，給駕駛員一定的適應(yīng)時間，后期電子警察將上線，對于違法行為進(jìn)行抓拍處理。 
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光大通道高峰期通行緩慢
“三臺車堵死一條道”
小小涵洞口承載6個行駛方向車輛
看完漓湘路時鐘路口，咱們再去看看另外一個堵點——向陽路的光大通道，這個涵洞作為星沙最早與市區(qū)連接的一條通道，用交警的話說，這里是三臺車就可以堵死一條路。
光大通道，往下走是申湘路，緊鄰京珠高速，往上則是向陽路，連接了中茂城商業(yè)片區(qū)，車流量大，而且每逢早晚高峰，涵洞排隊就是這樣的景象。
長沙縣公安局交警大隊 副大隊長 陳然：因為這個地方是市區(qū)過來往星沙，沒有紅綠燈大家比較習(xí)慣走的一條路，也可以講是星沙和城區(qū)聯(lián)系最早的一條路。出涵洞的車，只要有三輛沒有過來，實際上出涵洞的車就會堵死出不來，這個涵洞比較窄，修的時間很早。
陳然介紹，光大通道的堵點，就是因為這個涵洞口，因為小小的一個口子，需要承載的可能是駛往6個不同方向的車。
因此往六個方向的車輛，無序匯集勢必?fù)矶�，甚至一度發(fā)生交通徹底堵死的情況。加之一些車輛不文明禮讓，事故時有發(fā)生。
就在5月21號下午四點，由北往東左轉(zhuǎn)進(jìn)涵洞的車，由于不禮讓，與出涵洞左轉(zhuǎn)的車直接發(fā)生了剮蹭碰撞，所幸無人員受傷。那么這樣的通行狀況，到底該如何改善呢？有市民就要問了，能不能加紅綠燈呢？
陳然：左轉(zhuǎn)彎出涵洞的車實際上只占到20%到30%左右，如果說設(shè)立信號燈，有時候會空值，因為沒有實際上需要左轉(zhuǎn)的車，這個路口的條件現(xiàn)在也不適合裝信號燈。
那到底該如何化解車輛無序行進(jìn)狀態(tài)，緩解擁堵呢？

除此之外，提示標(biāo)牌以及黃色網(wǎng)格線也將同步增設(shè)，也請駕駛員服從現(xiàn)場交警指揮，按規(guī)通行。目前關(guān)于向陽路的提質(zhì)改造，即將開始進(jìn)行，關(guān)于光大通道的優(yōu)化問題，自然不會落下。

陳然：這個地方適不適合做單行線，適不適合再增加一個涵洞，增加通行能力，也在進(jìn)一步考慮中。

TAGS：其它 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通
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