
8月16日下午,巨型架橋機將最后一片鋼筋混凝土梁架設到位,湘江長沙綜合樞紐壩頂公路橋——黃橋路湘江大橋全橋合龍。
再過兩個月,長沙將新添一座湘江大橋。8月16日下午3點48分,巨型架橋機將最后一片重70余噸的鋼筋混凝土梁架設到位,湘江長沙綜合樞紐壩頂公路橋——黃橋路湘江大橋全橋合龍。長沙湘江綜合樞紐公司董事長潘勝強介紹,未來兩個月,黃橋路湘江大橋將轉入橋面和附屬工程施工,預計今年10月底以前全面竣工并放開交通。
中交二航局湘江長沙綜合樞紐項目總工程師楊桂根介紹,黃橋路湘江大橋全長1.944公里,橋面寬27米,雙向6車道。
長沙市望城區(qū)被寬闊的湘江分為東西兩半,丁字鎮(zhèn)至銅官一帶長達十幾公里沒有一座市政大橋通往主城區(qū),機動車輛往返東西兩岸要么依靠渡船,要么從三汊磯大橋繞行。楊桂根說,目前望城境內有月亮島湘江大橋、京港澳湘江大橋,但兩座大橋都是設有收費站的高速公路橋。黃橋路湘江大橋可算望城境內首座市政性質的湘江大橋。
丁北渡口會不會立馬拆除?望城區(qū)政府相關負責人說,湘江長沙綜合樞紐壩頂公路橋與月亮島大橋之間的13.5公里江面沒有任何過江通道,兩岸市民還得借助擺渡過河。望城要結束擺渡過河的歷史,恐怕要等白沙洲湘江大橋建好后才能實現!
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