8月16日下午，巨型架橋機將最后一片鋼筋混凝土梁架設到位，湘江長沙綜合樞紐壩頂公路橋——黃橋路湘江大橋全橋合龍。

　　再過兩個月，長沙將新添一座湘江大橋。8月16日下午3點48分，巨型架橋機將最后一片重70余噸的鋼筋混凝土梁架設到位，湘江長沙綜合樞紐壩頂公路橋——黃橋路湘江大橋全橋合龍。長沙湘江綜合樞紐公司董事長潘勝強介紹，未來兩個月，黃橋路湘江大橋將轉入橋面和附屬工程施工，預計今年10月底以前全面竣工并放開交通。

　　中交二航局湘江長沙綜合樞紐項目總工程師楊桂根介紹，黃橋路湘江大橋全長1.944公里，橋面寬27米，雙向6車道。

　　長沙市望城區(qū)被寬闊的湘江分為東西兩半，丁字鎮(zhèn)至銅官一帶長達十幾公里沒有一座市政大橋通往主城區(qū)，機動車輛往返東西兩岸要么依靠渡船，要么從三汊磯大橋繞行。楊桂根說，目前望城境內有月亮島湘江大橋、京港澳湘江大橋，但兩座大橋都是設有收費站的高速公路橋。黃橋路湘江大橋可算望城境內首座市政性質的湘江大橋。

　　丁北渡口會不會立馬拆除？望城區(qū)政府相關負責人說，湘江長沙綜合樞紐壩頂公路橋與月亮島大橋之間的13.5公里江面沒有任何過江通道，兩岸市民還得借助擺渡過河。望城要結束擺渡過河的歷史，恐怕要等白沙洲湘江大橋建好后才能實現�！　　�