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長沙男子行車途中突然暈了 車輛起火自燃!
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長沙社區(qū)通 時(shí)間:2020-07-26

長沙一男子行車途中突發(fā)暈厥
所幸及時(shí)踩住剎車
熱心市民破窗施救
面包車隨后起火自燃
醫(yī)生診斷一氧化碳中毒
竟是因?yàn)橐谎趸歼M(jìn)入了空調(diào)系統(tǒng)!
再 次 提 醒
不要在車內(nèi)開空調(diào)睡覺!
車內(nèi)開空調(diào)時(shí)最好窗戶留一點(diǎn)小縫!
老舊車輛一定要經(jīng)常進(jìn)行檢修!
上車后不要急于開空調(diào)
通風(fēng)后5分鐘后再開!

  

7月23日下午,曾先生駕車在長沙縣星沙送貨時(shí),突然頭暈,隨后暈厥。就在這危急時(shí)候,附近居民打破車窗,將曾先生及時(shí)轉(zhuǎn)移。之后,曾先生駕駛的面包車還發(fā)生了自燃。 
曾先生表示,當(dāng)時(shí)自己駕駛一輛面包車正準(zhǔn)備去一家工廠里送貨,眼看著快到目的地了,但是自己卻逐漸感覺到頭昏腦脹,逐漸失去意識,所幸自己踩住了剎車。
事發(fā)后曾先生被送往醫(yī)院搶救,經(jīng)醫(yī)生診斷,曾先生屬于典型的一氧化碳中毒。
目前曾先生已無大礙。
醫(yī)生提醒:開車時(shí)如出現(xiàn)頭暈、惡心、乏力等癥狀,應(yīng)立即停車休息,打開車門通風(fēng)換氣。
車內(nèi)開空調(diào)一定要小心!
車內(nèi)開空調(diào)一定要小心!
車內(nèi)開空調(diào)一定要小心!
事實(shí)上,因在車內(nèi)開空調(diào)睡覺而導(dǎo)致一氧化碳中毒死亡的事件并不少見,有的人幸運(yùn)的被及時(shí)發(fā)現(xiàn),撿回一條命,有的人也許一睡就再也醒不來了……

















2020年1月,泊頭市發(fā)生一起奧迪車內(nèi)疑似一氧化碳中毒致一男一女兩人死亡事件,現(xiàn)場沒有外部侵入痕跡,兩名死者均無外傷,尸表檢驗(yàn)呈現(xiàn)一氧化碳中毒特征,初步判定車內(nèi)一氧化碳中毒死亡。

2014年7月13日,海口市府城高登西街一輛小車內(nèi)驚現(xiàn)一具男尸,經(jīng)現(xiàn)場勘查,發(fā)現(xiàn)死者橫臥在駕駛室司機(jī)和副駕駛座位上,死亡時(shí)間近30個(gè)小時(shí)。后經(jīng)警方調(diào)查,該男子是在密閉的車內(nèi)長時(shí)間開著空調(diào)休息,導(dǎo)致死亡。

2013年12月24日,安徽一男青年在高速服務(wù)區(qū)休息時(shí),靠在轎車駕駛室內(nèi)打開空調(diào)睡覺,結(jié)果一睡不醒。經(jīng)警方調(diào)查,該青年因吸入一氧化碳過多導(dǎo)致中毒,不幸身亡。 

 NO.1 

車內(nèi)開空調(diào)為什么會誘發(fā)死亡?

停車不熄火時(shí),發(fā)動機(jī)通常會運(yùn)轉(zhuǎn)比較慢,汽油燃燒不完全,往往所產(chǎn)生的一氧化碳等有害氣體更多。就算開著外循環(huán),汽車尾氣也會通過外循環(huán)進(jìn)入車廂,增加一氧化碳。
一氧化碳進(jìn)入人體之后會和血液中的血紅蛋白結(jié)合,產(chǎn)生碳氧血紅蛋白,進(jìn)而使血紅蛋白不能與氧氣結(jié)合,引起缺氧,出現(xiàn)頭痛、意識不清等癥狀,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致死亡。

 NO.2 

人為什么感覺不到一氧化碳濃度的上升?

因?yàn)橐谎趸急旧?/strong>
是無色無味的氣體!
而且有麻痹作用
人根本就感覺不到它的存在!
即使感覺到頭暈、頭痛時(shí)
許多時(shí)候也因四肢乏力,無法逃離!

 NO.3 

這些情況,都可能發(fā)生一氧化碳中毒!

1、車輛在停駛時(shí),不要過久地開放空調(diào);即使是在行駛中,也應(yīng)經(jīng)常打開車窗換氣,避免車內(nèi)一氧化碳濃度過高。據(jù)調(diào)查,汽車在怠速時(shí)因?yàn)槿紵怀浞峙欧诺囊谎趸际钦P旭倳r(shí)排放一氧化碳的2倍多。當(dāng)車子停駛而空調(diào)繼續(xù)開放,車窗又緊閉時(shí),發(fā)動機(jī)排出的一氧化碳就會逐漸積聚而濃度升高。加之車內(nèi)人員呼吸排出二氧化碳,時(shí)間一長,車內(nèi)氧氣逐漸減少,車內(nèi)人員便會不知不覺中毒而失去知覺,甚至喪失生命。
2、汽車在地庫更容易發(fā)生一氧化碳中毒。因?yàn)榈貛炜諝饬魍ú,氧氣不足,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更容易產(chǎn)生一氧化碳。而尾氣排放到地庫,地庫環(huán)境中的一氧化碳濃度也會隨之增高。因此車內(nèi)一氧化碳濃度比在室外時(shí)更容易升高。
3、車越老舊,一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)越大。老舊發(fā)動機(jī)排放的一氧化碳更多,再加上催化劑老化,一氧化碳是新車的幾十甚至上百倍都有可能。
總結(jié)來說
車內(nèi)開冷風(fēng)或者暖風(fēng)
車輛在室內(nèi)或者在室外
行駛中或者停駛
有不完全燃燒排放的一氧化碳
只要時(shí)間足夠長
在不通風(fēng)的情況下
一氧化碳的濃度會逐漸升高
易發(fā)生一氧化碳中毒


以下五點(diǎn)可以有效防止汽車內(nèi)一氧化碳中毒:
1、不要開著車內(nèi)空調(diào)在車?yán)锼X,兒童、老人及體質(zhì)較弱者更要注意。如果實(shí)在想睡,就關(guān)閉空調(diào)打開窗戶睡吧。
2、上車先通風(fēng)散熱,上車后不要急于開空調(diào),5分鐘后再開。
3、汽車停駛時(shí),不要長時(shí)間開空調(diào)。在正常行駛中,也應(yīng)經(jīng)常打開車窗。尤其是感到頭暈、四肢無力時(shí),更應(yīng)及時(shí)開窗呼吸新鮮空氣。
4、交替使用內(nèi)外循環(huán)。很多車主為了省油也為了達(dá)到制冷的效果,在開車過程中,只使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。但長此以往,會使汽車內(nèi)的空氣變得混濁,甚至缺氧,這樣對車內(nèi)人員的呼吸系統(tǒng)造成很大危害。
5、定期對汽車進(jìn)行全面檢修,空調(diào)車應(yīng)注意檢查排氣系統(tǒng)是否漏氣,及時(shí)排除隱患。
發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒了,應(yīng)該怎么辦?
1、進(jìn)入中毒現(xiàn)場后,應(yīng)迅速進(jìn)行通風(fēng)、換氣,斷絕煤氣來源,迅速救出病人,置于空氣清新的地方,使之呼吸新鮮空氣,對癥處理。
2、對昏迷病人要采取平臥位,解開衣扣,松開腰帶,保持呼吸道通暢,在此同時(shí)注意保溫。
3、如呼吸、心跳已經(jīng)停止,應(yīng)立刻進(jìn)行急救。

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