9月22日是我國第八個城市無車日，長沙以倡導(dǎo)和宣傳綠色交通理念為主，強制管控為輔，對城區(qū)部分區(qū)域道路實施交通半封閉圈和全封閉圈限制通行。

　　早上6時整，全市35個分流點民警全部到位，對限行車輛進行糾正勸導(dǎo)。從6時到16時城區(qū)共發(fā)生交通擁堵報警25起，比上周同一時間46起下降46%，全市共查處不服從交警“無車日”管控指揮，違反禁令通行的交通違法行為12起。

　　記者從長沙交警指揮中心了解到，早高峰時期市民積極響應(yīng)綠色出行，封閉和半封閉區(qū)域內(nèi)交通流量明顯減小，車輛通行暢通。而活動對城區(qū)交通影響主要體現(xiàn)在邊際道路交通壓力增大，部分分流點因民警糾正、勸阻限行車輛造成路口通行能力下降，導(dǎo)致形成交通節(jié)點。

　　為保證道路暢通，長沙交警在早高峰調(diào)整管控方式，在保證交通基本暢通的前提下進行分流管控，由路口管控民警根據(jù)具體情況實施彈性管控，采取卡放結(jié)合的方式消化流量積壓。上午9時左右，長沙城區(qū)除楊家山至高橋汽配城北往南交通壓力大外，其他道路全部恢復(fù)暢通。中午12時許，交警視情逐步放開部份管控勤務(wù)，至18時，全面恢復(fù)正常交通。