共享單車(chē)發(fā)布長(zhǎng)沙騎行“大數(shù)據(jù)”

　　五一商圈、東塘商圈占到全市騎行量25%;校園地帶、景點(diǎn)分別占騎行量的21%和13%

　　5月23日進(jìn)入長(zhǎng)沙市場(chǎng)100天的摩拜單車(chē)，今日發(fā)布10萬(wàn)輛共享單車(chē)匯總而成的大數(shù)據(jù)：省會(huì)五類(lèi)區(qū)域表現(xiàn)出明顯的騎行需求，其中，以五一廣場(chǎng)、東塘友誼商城為中心的兩大商圈區(qū)域，集合了全市25%的騎行量，占比居首。

　　此外，有21%的騎行量發(fā)生在校園地帶，湖大和農(nóng)大等高校成為高頻騎行點(diǎn);橘子洲、岳麓山和梅溪湖等景點(diǎn)吸引了13%的騎行量，每到周末增幅尤其明顯;19%的用戶(hù)會(huì)騎摩拜單車(chē)到萬(wàn)達(dá)、德思勤等寫(xiě)字樓作為上班通勤;還有22%的用戶(hù)會(huì)在小區(qū)周邊找車(chē)。

　　數(shù)據(jù)顯示，自今年2月13日摩拜單車(chē)進(jìn)入長(zhǎng)沙以來(lái)，用戶(hù)百日騎行的總距離已超過(guò)4682萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞長(zhǎng)沙二環(huán)線96萬(wàn)圈。而從單次出行距離看，長(zhǎng)沙九成以上用戶(hù)的騎行距離在3公里以?xún)?nèi)，單次騎行平均距離為2180米，印證了“最后一公里”的龐大需求。

　　行業(yè)專(zhuān)家呼吁，盡早設(shè)立行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)有責(zé)任通過(guò)科技手段來(lái)強(qiáng)化管理。摩拜單車(chē)華南區(qū)總經(jīng)理趙劍平介紹，用技術(shù)手段解決亂停車(chē)問(wèn)題，6月將在長(zhǎng)沙落地首個(gè)智能推薦停車(chē)點(diǎn)，并逐步推廣到全城。