雨季來臨，突然的陣雨往往讓市民措手不及，這時(shí)總渴望手邊能有把雨傘擋風(fēng)遮雨。

　　近日，長(zhǎng)沙街頭出現(xiàn)了一批雨傘，只要下載一個(gè)APP，注冊(cè)后繳納19元的押金，并支付相關(guān)費(fèi)用，就能借走一把傘。

　　聽起來很方便，可是問題來了，大量雨傘在街頭出現(xiàn)會(huì)不會(huì)造成管理問題，所謂的共享到底能給市民帶來多大的便利？

　　不管怎樣，共享雨傘已經(jīng)來了，如果你在街頭看到它，你會(huì)去繳納押金使用嗎？

　　共享雨傘來長(zhǎng)沙了。6月12日，多位讀者向記者反映，在長(zhǎng)沙八一路、五一大道等地鐵口、公交車站，出現(xiàn)一批彩色雨傘，傘面上印著二維碼，寫著“半小時(shí)0.5元”。這些共享雨傘究竟如何用？對(duì)此，記者進(jìn)行了一番體驗(yàn)。

　　體驗(yàn)借還方便，每半小時(shí)收費(fèi)0.5元

　　6月12日下午4點(diǎn)多，記者來到芙蓉區(qū)八一路與迎賓路交界處的一個(gè)地下通道，發(fā)現(xiàn)一個(gè)入口處擺放了30多把雨傘。這些雨傘約一米長(zhǎng)，外觀類似彩虹傘，傘把上印有二維碼、雨傘編號(hào)，并裝有密碼鎖。部分雨傘上套著透明塑料包裝，顯然還未被使用過。

　　記者隨機(jī)取下一把雨傘，用手機(jī)掃描二維碼后，即跳轉(zhuǎn)至一個(gè)“e傘”的下載頁(yè)面。下載軟件后，經(jīng)過實(shí)名認(rèn)證，繳納19元押金并充值，就完成了注冊(cè)。在網(wǎng)頁(yè)上輸入要使用雨傘的編碼，軟件就會(huì)立即回傳雨傘的密碼。在雨傘的機(jī)械鎖上輸入密碼，按下傘柄開關(guān)，雨傘就應(yīng)聲打開。掃碼注冊(cè)前后過程不到5分鐘，相當(dāng)方便。合上雨傘即完成歸還。

　　幾分鐘后，記者將雨傘收起，點(diǎn)擊軟件上的“立即還傘”，軟件系統(tǒng)顯示收費(fèi)結(jié)束，共收取0.5元。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)時(shí)，天空正好飄著小雨，幾位從地下通道出來的市民也打算試試。但發(fā)現(xiàn)需要下載軟件，還要收取押金后，他們選擇了放棄。市民陳先生說，他經(jīng)常需要外出工作，如果遇到大雨，與其花二三十元買一把雨傘，他比較傾向于花幾毛錢租把雨傘。

　　市民歐女士則擔(dān)心，如果有太多的共享雨傘企業(yè)入駐，會(huì)影響城市的市容市貌，且雨傘可能會(huì)被破壞導(dǎo)致浪費(fèi)，最終使“共享”這一模式變味，“這個(gè)和共享單車ofo一樣，用的是機(jī)械鎖，如果別人記住了密碼，是不是就可以永遠(yuǎn)拿著這把傘了”？

　　傘企初衷是讓共享雨傘成城市風(fēng)景線

　　記者獲悉，街頭的共享雨傘是由深圳市一傘高科技有限公司統(tǒng)一投放。該公司合作人、運(yùn)營(yíng)部總經(jīng)理彭靜浪對(duì)記者介紹，6月11日晚，他們安排工作人員一次性投放了3萬把雨傘，主要投放在地鐵口、公交車站、地下通道口等位置。

　　“雨傘有GPS定位，成本在90元左右，好于市面上的普通雨傘。”彭靜浪稱，從公司后臺(tái)數(shù)據(jù)可知，截至6月12日下午3點(diǎn)，已有2萬多把雨傘被打開。是否擔(dān)心市民在首次使用后記住密碼，就將雨傘據(jù)為己有？彭靜浪說，公司歡迎市民將雨傘拿回家使用。“市民拿回家里后，其他家庭成員也會(huì)拿出來用，能在家庭成員間共享也是件好事�！迸盱o浪說，公司的盈利模式并不單靠用戶租金，他們可通過在雨傘上打廣告來獲利。

　　那么，共享雨傘會(huì)不會(huì)像之前共享單車一樣造成管理上的混亂�！俺踔允亲尮蚕碛陚愠蔀槌鞘械囊坏里L(fēng)景線，而不是給城市添亂。”彭靜浪說，他們?cè)谕斗庞陚銜r(shí)暫未和城管部門進(jìn)行溝通，但投放時(shí)會(huì)控制每個(gè)投放點(diǎn)的數(shù)量，未來會(huì)主動(dòng)和相關(guān)部門對(duì)接。

　　在e傘進(jìn)入長(zhǎng)沙市場(chǎng)前，一家名為“晴羽傘”的企業(yè)宣稱將于6月下旬在長(zhǎng)沙投放共享雨傘�！扒缬饌恪甭�(lián)合創(chuàng)始人張?jiān)较蛴浾呓榻B，與e傘不同，他們采用的是有傘樁模式，他們將在公共場(chǎng)所設(shè)置雨傘樁，用戶需通過掃描傘樁上的二維碼來獲取雨傘，12個(gè)小時(shí)收費(fèi)0.9元，24小時(shí)收費(fèi)1.8元，押金29元，用戶可通過手機(jī)軟件查看附近的還傘點(diǎn)。“超過時(shí)限會(huì)收取費(fèi)用，這樣可以規(guī)避用戶拿著傘不還。”張?jiān)秸f，他們計(jì)劃在長(zhǎng)沙投放20萬把雨傘。

　　專家觀點(diǎn)

　　純粹是租賃行為共享雨傘前景不被看好

　　湖南師范大學(xué)公共管理學(xué)院教授萬丹認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)的本意是對(duì)社會(huì)閑置資源進(jìn)行調(diào)配，滿足大眾用低價(jià)即可享受這些資源的需求。如Uber、滴滴等，是對(duì)社會(huì)存在的汽車等閑置資源進(jìn)行再調(diào)配，讓出行變得簡(jiǎn)單、快捷。但以共享雨傘的模式，由平臺(tái)型公司統(tǒng)一采購(gòu)相應(yīng)產(chǎn)品，再通過繳納押金、按時(shí)租賃給大眾，其本質(zhì)和“共享經(jīng)濟(jì)”沒有太大關(guān)系，就是純粹的租賃行為。

　　“長(zhǎng)沙降雨比較多，這種形式的雨傘有一定市場(chǎng)，大量資本進(jìn)入市場(chǎng)不成問題�！比f丹稱，對(duì)共享雨傘不應(yīng)在行政或者道德上給予過多干預(yù)，而應(yīng)由市場(chǎng)調(diào)節(jié)。

　　著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝在接受采訪時(shí)稱，資本紛紛搶灘共享雨傘，說明他們看到了用戶對(duì)雨傘需求量極大這一現(xiàn)實(shí)。但是雨傘物美價(jià)廉、人手一把，若不是突發(fā)狀況，用戶根本不會(huì)使用共享雨傘。宋清輝認(rèn)為，共享雨傘由于其使用頻次低、又非剛需、盈利能力有限，加上共享雨傘的行業(yè)門檻比共享單車、共享充電寶更低，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必會(huì)更激烈，“我并不看好共享雨傘這種商業(yè)模式”。