在地鐵五號(hào)線土橋站2號(hào)出入口，幾名工人正在抓緊施工，搬運(yùn)鋼管加固墻體。章帝 攝

　　記者從中建五局三公司獲悉，長沙地鐵5號(hào)線土橋站(原湘龍站)主體結(jié)構(gòu)已完工，1號(hào)出入口已完成主體封頂，目前正在進(jìn)行2號(hào)出入口的施工，下一階段將依次開展3、4號(hào)出入口的工程。

　　昨日，記者來到長沙地鐵5號(hào)線土橋站施工現(xiàn)場。在地面區(qū)域，土方已回填，標(biāo)準(zhǔn)化施工鋼筋加工廠正在集中加工鋼筋，加工成型后，吊往2號(hào)出入口基坑。在負(fù)一層，車站主體已成型，1號(hào)出入口于本月4日完成主體結(jié)構(gòu)封頂，下一步將進(jìn)行頂板回填施工。負(fù)二層為列車行駛區(qū)域，主體結(jié)構(gòu)已完成，地面鋪設(shè)了臨時(shí)軌道，方便盾構(gòu)機(jī)駛?cè)攵軜?gòu)區(qū)間作業(yè)。

　　“目前主要在進(jìn)行2號(hào)出入口的施工，已經(jīng)開工近一周了�！遍L沙地鐵5號(hào)線土橋站項(xiàng)目經(jīng)理譚劍鋒介紹。記者現(xiàn)場看到，幾名工人正在2號(hào)出入口抓緊施工，現(xiàn)場正進(jìn)行模板安裝工作。

　　據(jù)介紹，土橋站位于萬家麗北路與湘龍路交叉路口以南，為地下二層島式站，是長沙地鐵5號(hào)線一期工程的第17個(gè)站。該工程于2016年4月破土動(dòng)工，今年5月13日主體結(jié)構(gòu)封頂，成為5號(hào)線全線18個(gè)車站中率先完成主體封頂?shù)能囌�。除主體結(jié)構(gòu)外，該工程還包含4個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)亭，以及交通疏解等工程。

　　“項(xiàng)目在施工過程中遇到了不少難點(diǎn)，諸如附屬結(jié)構(gòu)管線遷改極其復(fù)雜、出入口施工場地異常狹窄、土方外運(yùn)受限等問題，但項(xiàng)目部采取了異地遷改、現(xiàn)場懸吊等多種方式完成管線改遷保護(hù)問題，多措并舉保證了項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量，在‘軌道杯'勞動(dòng)競賽中屢獲土建A類大獎(jiǎng)�！钡罔F5號(hào)線土橋站總工程師段旺說。