相比公交車，社區(qū)巴士有哪些優(yōu)勢？今天上午，記者前往長沙汽車北站，就已經(jīng)開通的社區(qū)巴士8號線展開調(diào)查。

社區(qū)巴士8號線，從長沙汽車北站開往馬廠地鐵站，駕駛員鐘師傅告訴記者，汽車北站與馬廠地鐵站同在芙蓉北路上，直線距離只有1.1公里，但作為社區(qū)巴士，他行駛途中，會將珠江酈城、萬國城、英祥春天、萬科城、順天北國風光等樓盤串聯(lián)起來。

上午10點40分，鐘師傅駕車從汽車北站出發(fā)。途經(jīng)漁業(yè)路、開福大道、福元西路，在萬國城公交站，他迎來了這一趟次的第一名乘客。

易女士家住長沙英祥春天，從她所在的小區(qū)前往馬廠地鐵站，只能搭乘807路公交車，社區(qū)巴士開到小區(qū)門口后，她前往地鐵站又多了一條路線選擇。

到達馬廠公交站后，社區(qū)巴士原路返回，在珠江酈城公交站，一位苦等804路公交車的市民，對鐘師傅搖手示意，得知社區(qū)巴士能夠到達開福區(qū)政府地鐵站，她馬上上車。

社區(qū)巴士的運營時間為早上7點到晚上9點半，平峰30分鐘一趟，高峰10分鐘一趟，票價1元，家住珠江酈城的吳女士告訴記者，掌握社區(qū)巴士的行駛路線和運營時間后，她前往地鐵站變得容易多了。

鐘剛駕駛的社區(qū)巴士8號線，從汽車北站出發(fā)，沿途經(jīng)過了珠江酈城，萬科城，英祥春天，萬國城等樓盤，跑完一趟行程，總共用時35分鐘，共有5位市民搭乘社區(qū)巴士前往地鐵站。

相比公交線路，社區(qū)巴士具有線路短、停站少、速度快等優(yōu)勢，對于30條待定的社區(qū)巴士線路，有市民在網(wǎng)上留言，希望社區(qū)巴士能開到自家小區(qū)門口，方便接駁地鐵站。

在社區(qū)巴士的投票結果里，我們發(fā)現(xiàn)，排名比較靠前的有學士街道到長沙南站，呼吁開通直達公交，有6992票，占8%的比例，其次是，青竹湖水印加州至開福區(qū)政府這一段，居民呼吁開通社區(qū)巴士，投票有6209票，占7%的比例。

青竹湖水映加州小區(qū)呼聲較高。小區(qū)距離開福區(qū)政府地鐵站10公里，導航顯示，開車最快需要17分鐘，如果搭乘408路公交車，則需要途經(jīng)15個公交站。

水映加州小區(qū)門口的公交站，只顯示有408路這一趟次的公交車信息。在得知長沙今年準備開通50條社區(qū)巴士的消息后，住在水映加州、太陽山小區(qū)的居民，紛紛希望社區(qū)巴士能開到自家門口來。

根據(jù)計劃，今年長沙將在全市范圍內(nèi)開通50條社區(qū)巴士線路。今后根據(jù)地鐵開通情況，將繼續(xù)增加社區(qū)巴士線路，實現(xiàn)地鐵和公交之間的無縫接駁。