歷經(jīng)3年、1000多個日夜的奮戰(zhàn)后，湘江長沙綜合樞紐今日全面蓄水通航，美麗絕倫的“東方萊茵河”即將出現(xiàn)在人們眼前。

　　作為目前國內(nèi)最大的內(nèi)河工程，湘江長沙綜合樞紐工程從論證評估到?jīng)Q策立項，從工程設(shè)計到優(yōu)化完善，從工程招標(biāo)到施工組織，每一個環(huán)節(jié)都閃爍著民主科學(xué)決策理念的光芒。各建設(shè)單位在施工過程中精益求精，創(chuàng)新多項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。

　　各方重視   省市領(lǐng)導(dǎo)多次協(xié)調(diào)傾力解難

　　興建湘江長沙綜合樞紐，對打造“東方萊茵河”將發(fā)揮不可替代的巨大作用。 

　　2009年9月30日，湘江長沙綜合樞紐工程在望城縣掘開了第一鍬土。長沙市湘江綜合樞紐開發(fā)有限責(zé)任公司帶領(lǐng)參建單位齊聚于此，莊嚴承諾：精心組織、精心施工、精心管理，嚴把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進度關(guān)，向省委、省政府和全市人民交上一份滿意答卷！

　　從開工之日起，省委、省政府以及市委、市政府對工程建設(shè)高度重視，全程關(guān)注。省委書記、省人大常委會主任周強，省委副書記、省長徐守盛多次親臨現(xiàn)場，高層協(xié)調(diào)，俯身解難；省委常委、市委書記陳潤兒，市委副書記、市長張劍飛一次次頂著烈日，冒著雪花，爬上高高的大壩、圍堰，一再強調(diào)著質(zhì)量、安全、進度；謝建輝、董學(xué)生、張迎龍、李軍、姚英杰、龍建強……協(xié)調(diào)樞紐工程的市領(lǐng)導(dǎo)換了多任，對工程的關(guān)注卻始終如一；株洲市、湘潭市和沿江各區(qū)縣，也都積極配合工程建設(shè)，做好協(xié)調(diào)服務(wù)，及時化解可能出現(xiàn)的問題。

　　3年來，一筆筆建設(shè)資金按時足額到位，一個個單元工程如期開工、按期完成，湘江長沙綜合樞紐先后取得了“湖南省重點建設(shè)項目目標(biāo)管理先進單位”、“湖南省重點建設(shè)勞動競賽先進集體”等多項榮譽。

　　質(zhì)量保障   樞紐工程建設(shè)“以實績論英雄”

　　可誰又能想到，3年前長沙市湘江綜合樞紐開發(fā)有限責(zé)任公司成立之時，一度舉步維艱，要錢沒錢，要人沒人，甚至連一臺工作車輛都沒有。公司董事長潘勝強原是市發(fā)改委副主任，當(dāng)這位“60后”博士官員進入市委領(lǐng)導(dǎo)們的視線，他選擇了擔(dān)當(dāng)。

　　這是一份與他之前工作截然相反的工作，以前是別人找發(fā)改委、找他，現(xiàn)在是他找“各部委”。他回憶起2009年自己的狀態(tài)，用了4個字來形容：“空中飛人！”當(dāng)年1月到9月，他幾乎每個星期都要跟隨市領(lǐng)導(dǎo)進京，在國家各個部委之間辦理各種審批手續(xù)，水利、交通、國土、環(huán)保、地震、文物保護……9個月時間，他們辦下了37個批文！

　　湘江長沙綜合樞紐建設(shè)周期長，工程量大，參建單位多，點多、線長、面廣，協(xié)調(diào)工作十分復(fù)雜。樞紐公司一方面從設(shè)計單位、同類項目單位和施工單位等渠道引進優(yōu)秀的行業(yè)專家和技術(shù)管理人才加入項目管理隊伍，打造了一支技術(shù)力量雄厚的項目管理團隊。另一方面堅持“以實績論英雄”，省交通設(shè)計院、省水電設(shè)計院、中國水電八局、中交第二航務(wù)工程局、省水電監(jiān)理、省三湘監(jiān)理等一批業(yè)內(nèi)赫赫有名的建設(shè)單位中標(biāo)，為工程的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)；力士樂、武漢船舶廠、武進液壓機廠等著名廠家挑起重擔(dān)，為湘江樞紐的泄水閘弧門、液壓啟閉機、船閘金屬結(jié)構(gòu)、發(fā)電機組、人字門的精心制作提供了保障。

　　精心施工  交通部稱贊“在國內(nèi)堪稱一流”

　　到目前為止，湘江長沙綜合樞紐已完成的單元工程質(zhì)量合格率達到100%，優(yōu)良率達到90%以上，得到了交通運輸部給予的“湘江長沙綜合樞紐工程自從開工以來，無論是從安全、質(zhì)量、進度、技術(shù)等各方面，在國內(nèi)堪稱一流”的高度評價。

　　“家鄉(xiāng)的民生工程，豁出命來也要做好！”中國水電八局總部就在長沙，作為樞紐一期、二期圍堰和泄水閘建設(shè)的主力軍，他們說到做到。

　　另外一大承建單位——中交第二航務(wù)工程局，承擔(dān)著船閘工程建設(shè)安裝、橋梁施工等諸多重任。其中船閘構(gòu)筑物的有效施工時間不到1年，面對壓力，二航人向世人展現(xiàn)出了前所未有的“二航速度”。

　　在泄水閘閘墩，用手摸了摸墩壁，你會驚奇地發(fā)現(xiàn)，混凝土澆筑的墩壁沒有一絲氣泡，光滑如鏡�！盀榱吮ＷC泄水閘過水順暢，水電八局項目部采用大型平面鋼模板和模板布對溢流面進行澆筑，使混凝土表面更光滑，質(zhì)量全部達到優(yōu)良�！毕娼�綜合樞紐開發(fā)有限責(zé)任公司總經(jīng)理曹彪自豪地說。

　　創(chuàng)新工藝  兩項新技術(shù)就節(jié)省投資2000萬

　　在施工過程中，各單位創(chuàng)新了多項工業(yè)和技術(shù)。其中，在雙線船閘建設(shè)中，中交第二航務(wù)工程局開創(chuàng)船閘上下游航道隔水墻水下施工法，取消上下游引航道小圍堰建設(shè)，大大節(jié)約了工期，節(jié)省投資上千萬元；其研制的易拆裝式鋼套箱，可在水面上通過鋼絲繩完成整個拆裝工藝，這項國內(nèi)首創(chuàng)的新工藝，同樣節(jié)約施工成本千余萬元。

　　拼搏！鉆研！奮戰(zhàn)！3年，1000多個難忘的日日夜夜，造就了湘江長沙綜合樞紐這一壯美的江上奇跡！

　　工程建設(shè)大事記

　　2006年12月8日

　　時任省委書記張春賢、省長周強、常務(wù)副省長肖捷、副省長徐憲平在省發(fā)改委“關(guān)于湘江長沙綜合樞紐工程項目前期工作有關(guān)問題的請示”文件上，批示同意樞紐工程采取政府投資模式。

　　2007年2月26日

　　市委召開常委會議，研究樞紐工程壩址選擇問題，同意專家對壩址選擇的意見。

　　2007年8月7日

　　國家發(fā)改委批復(fù)同意建設(shè)湘江長沙綜合樞紐工程。

　　2008年8月4日

　　長沙湘江綜合樞紐開發(fā)有限責(zé)任公司正式成立。

　　2008年8月17日

　　省委常委、市委書記陳潤兒主持書記辦公會議，聽取湘江長沙綜合樞紐工程項目工作匯報，并對有關(guān)問題進行專題研究。

　　2008年9月30日

　　湘江長沙綜合樞紐工程開工動員大會在望城縣高塘嶺鎮(zhèn)勝利村舉行。

　　2010年1月19日

　　省發(fā)改委、省住建委將湘江長沙綜合樞紐列入省政府2010年重點建設(shè)項目。

　　2011年9月24日

　　陳潤兒、張劍飛率參加市第十二次代表大會的全體代表視察參觀湘江長沙綜合樞紐工程。

　　2012年5月6日

　　湘江長沙綜合樞紐船閘人字門最后一節(jié)吊裝到位，長沙樞紐船閘金結(jié)安裝工程取得階段性的勝利。