大約到15日晚，絕大部分因湘江長沙綜合樞紐工程截流而滯留的船只，都可以順利通過船閘。但因下游航道水量不足，出于安全考慮，從14日開始，海事部門對吃水超過3米船只發(fā)出禁止通行令。

　　本月初，湘江長沙綜合樞紐三期圍堰實現(xiàn)合龍。因樞紐工程一、二期已全部建成，三期圍堰合龍就相當于整個湘江截流，所有船只都得從剛剛修好的船閘通過。長沙市湘江綜合樞紐公司相關(guān)負責人透露，樞紐截流“青黃不接”之時，湘江上共有200多艘船只滯留在樞紐上下游。湘江長沙綜合樞紐船閘正式通航后，樞紐公司與海事部門依序讓滯留船只通過樞紐船閘。到目前為止，共有70余艘被滯留的船只停留在樞紐下游，正在由海事部門編組引導從船閘通過。

　　14日中午，湖南省水文局測得長沙綜合樞紐上游航道水位25.53米，下游為24.98米。樞紐船閘建成后，所有從湘江過往望城段的船只，都得向海事部門登記，統(tǒng)一安排過船閘。下午，海事部門測量航道水深后考慮到下游水量不足，擔心吃水3米以上的較大船只擱淺，只放行吃水3米以下的船只通過船閘，對吃水3米以上船只一律實行交通限制。

　　長沙市湘江綜合樞紐公司生產(chǎn)運行籌備辦副主任徐天寶說，目前樞紐公司組織了10多艘挖沙船在樞紐下游清理疏通航道，將河床標高梳理為17.5米，創(chuàng)造條件讓吃水3米以上的船只通過。另一方面也希望能碰上下雨天氣，讓水情發(fā)生較大變化，讓下游水位自然抬高。船主也可以將貨物分解，讓吃水3米以下的小船只幫助轉(zhuǎn)運。

　　考慮到樞紐下游目前已派出船只梳理航道，海事部門決定從今日開始，每天0時到6時以后停止辦理船只通過湘江長沙綜合樞紐船閘。等待下游航道達到標準通航要求時，再實行船閘24小時開放。