“今后長沙城北撈霞片區(qū)市民到星沙不必再繞到福元路或三一大道，而是直接從中嶺立交橋引出的星沙聯(lián)絡線到達了�！�11月15日，長沙市城投集團相關(guān)負責人透露，長沙將從二環(huán)中嶺立交橋向東修建星沙聯(lián)絡線，連通星沙和京港澳高速。目前，星沙聯(lián)絡線建設方案已通過專家評審和長沙市政府審查，力爭今年年底正式開工建設。

　　“目前，長沙市城北與星沙連接的東西向道路主要是三一大道以及剛建成通車的福元路，而福元路距離中嶺立交4.5公里，兩區(qū)域之間的交通必須繞道長沙主城區(qū)。”長沙市城投集團項目公司總工程師段堅堤介紹，星沙聯(lián)絡線作為連接二環(huán)與星沙的一條城市快速路，可有效地分流東南二環(huán)的交通流量，尤其是貨運交通。遠期可以結(jié)合星沙聯(lián)絡線-萬家麗路-湘府路，形成東二環(huán)外移的重要通道，緩解東二環(huán)的交通壓力。

　　星沙聯(lián)絡線起點為中嶺立交的東端，終點為撈刀河東岸，擬建一座一聯(lián)兩跨的混凝土連續(xù)梁橋，跨過撈刀河直達星沙。根據(jù)總體設計橋面標高為49.732米，而該處的地面高程為36.406米，高差較大，若實施至該位置顯然不利于道路總體功能的完善，如何與東段銜接就顯得尤為重要。

　　長沙市規(guī)劃設計院相關(guān)設計師介紹，星沙聯(lián)絡線東段(撈刀河東岸-月形山立交)長達4.5公里左右，建設內(nèi)容包括：建一座高跨萬家麗路的高架橋，修一個下穿武廣高速鐵路的隧道(已經(jīng)預留下穿通道)，修一條下穿京港澳高速的隧道，最后上107國道與濱湖路銜接。東段(撈刀河東岸-月形山立交)承擔聯(lián)絡區(qū)域交通、分流貨運交通、銜接京港澳高速通道的多種功能，由長沙縣政府負責，計劃明年啟動建設。