車輛年檢是為了保證車輛自身狀況良好
切實(shí)維護(hù)駕駛?cè)说纳踩?/span>
是守護(hù)百姓平安出行的一道良心底線!
但是,最近特攻記者卻接到了市民舉報(bào),稱長沙一些車檢站在給車輛年檢的過程中,存在故意“了難放水”,監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假的行為,給駕駛?cè)思吧鐣䦷砹藰O大的安全隱患。
隨著調(diào)查的深入,我們發(fā)現(xiàn)少數(shù)車檢站背后已經(jīng)形成了一條完整的利益鏈。這究竟是怎么回事?
為了核實(shí)舉報(bào)人所反映的內(nèi)容,記者找到了一輛2004年的老款捷達(dá)小車。
根據(jù)車主以往的檢測經(jīng)歷,該車尾氣及外觀很難達(dá)到通過標(biāo)準(zhǔn)。為了證實(shí)車主的說法,記者首先駕車來到井灣子車檢站做了一個(gè)測試。
2004年捷達(dá)小車外觀不達(dá)標(biāo)
井灣子車檢站拒絕檢測
井灣子車檢站工作人員通過外觀檢查,很快發(fā)現(xiàn)捷達(dá)小車左邊霧燈功能缺失,沒有隨車攜帶三角警示牌。根據(jù)車輛年檢規(guī)范流程,車輛外部燈光不規(guī)范將不予通過,車主必須通過修理整改達(dá)標(biāo)后再重新檢測。
記者試圖通過套近乎通過車檢,但被車檢站工作人員嚴(yán)詞拒絕。
是不是每家車檢站都是如此恪盡職守呢?
在位于中意一路附近的城南綠天車檢站
我們有了意外發(fā)現(xiàn)
城南綠天:
提供三角警示牌,燈光不亮被忽視
對于記者開來的車輛沒有三角警示牌,城南綠天車檢站工作人員心知肚明,不過,讓人意外的是,在記者沒有提出要求的情況下,這名工作人員卻特意給記者找來了一個(gè)三角警示牌。
就這樣,外部燈光明顯不合格、未攜帶三角警示牌的小車順利通過了外觀驗(yàn)車,而后工作人員麻利地將自己的三角警示牌拿到一旁,看來,這是給未攜帶警示牌的送檢車輛特意準(zhǔn)備的。
明知車輛外觀檢測不合格,但是,城南綠天車檢站的工作人員卻“熱心”地讓小車順利通過,甚至還自備三角警示牌,服務(wù)工作似乎很“到位”。那么,在“通過”了外部車檢后,上線檢測又能否順利通過呢?
上線檢測尾氣燈光不達(dá)標(biāo)
車檢站人員主動前來“了難”
在等待了二十幾分鐘后,結(jié)果出來了,記者開來的這輛小車燈光不合格需要整改,車輛尾氣排放也不達(dá)標(biāo)。按照正常流程,車輛年檢不合格項(xiàng)目必須通過修理整改后,再次進(jìn)行復(fù)檢,直至合格通過。
但是在城南綠天車檢站,記者還沒出大門,就有車檢站的工作人員找了過來。
而在身后的墻壁上,就張貼著車檢站工作人員“四不準(zhǔn)”行為規(guī)范,其中包括不準(zhǔn)收受財(cái)物、不準(zhǔn)不合格車輛簽章出站。
在不需要整改的情況下
車檢站工作人員
真的能將“問題車輛”
順利通過年檢嗎?
在這名工作人員的提示下,記者遞給了這名車檢站工作人員兩百元現(xiàn)金及一包和天下香煙之后,直接將車輛重新開回了車輛檢測線。
讓記者驚訝的是,在第一次檢測不合格的“問題車輛”竟然順利通過了。
在第二次的檢測中,車輛燈光、尾氣等各項(xiàng)指標(biāo)全部顯示為合格!
很明顯,這家城南綠天車檢站存在檢測數(shù)據(jù)弄虛作假的行為。那么,它們是如何做到的呢?
自曝“打通”相關(guān)部門關(guān)系
只要車輛來就能通過
城南綠天車檢站工作人員告訴記者,車檢站關(guān)鍵看兩個(gè)部門的態(tài)度,一個(gè)是負(fù)責(zé)資質(zhì)審批的市場監(jiān)管部門,還有一個(gè)是負(fù)責(zé)尾氣監(jiān)測的環(huán)保部門,只要這兩部門關(guān)系打通,基本就沒什么大問題。
這名工作人員稱,該車檢站之所以敢這么操作,關(guān)鍵是車檢站負(fù)責(zé)人與一名姓潘的老板關(guān)系過硬,從車檢站設(shè)備軟件調(diào)控到資質(zhì)審批的通過,都是那位潘姓老板一人負(fù)責(zé)搞定。據(jù)他了解,除了這家城南綠天車檢站,潘姓老板在長沙還有位于車站南路的綠天鴻發(fā)等多家車檢站。只要到他們旗下的車檢站,只要你來,所有車輛都能過。
正因?yàn)槿绱耍麄兤煜碌能嚈z站吸引了不少車輛代辦人員聚集,這樣一來,不僅為車檢站帶來了客源,代辦人員也賺得盆滿缽滿。
工作人員所說的潘姓老板到底是誰?
他真的有這么大的能耐嗎?
潘某某:
在長沙開了多家車檢站,一天收入兩萬
通過調(diào)查核實(shí),這位潘姓老板名叫潘文波,是長沙城南綠天及綠天鴻發(fā)等多家車檢站股東之一。在河西一家即將開業(yè)的車檢站,我們找到了正在調(diào)試設(shè)備的潘文波。
▲潘文波開設(shè)或持股的部分車檢站
潘文波介紹,他之前一直從事車檢設(shè)備業(yè)務(wù),得利于自己多年建立的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng),他跟合伙人直接開起了車檢站,在長沙已經(jīng)開了七八家。
潘某某稱關(guān)系硬包辦證
開辦車檢站穩(wěn)賺不賠
對于開辦車檢站,潘文波說,在大部分的情況下,他都是以設(shè)備入股的方式參與其中,主要負(fù)責(zé)車檢站技術(shù)及打通關(guān)系方面。
他告訴記者,現(xiàn)在開車檢站,只要找到合適的地方,接下來就是找省一級的市場監(jiān)管部門通過資質(zhì)審核。而這一塊他有非常過硬的關(guān)系。
按照潘文波的說法,只要通過了省市場監(jiān)管部門資質(zhì)審核,拿到了證,車檢站基本上都穩(wěn)賺不賠。那么,他旗下的其它車檢站又是如何進(jìn)行車輛年檢的呢?記者找到了一輛外部燈光同樣不合格,并且手剎制動明顯有問題的金杯面包車。
▲經(jīng)記者測試 該車手剎制動系統(tǒng)存在溜車問題
隨后,記者將這輛問題車開到了位于車站南路的綠天鴻發(fā)車檢站。
車燈手剎制動問題明顯
綠天鴻發(fā)仍通過車檢
綠天鴻發(fā)車檢站工作人員注意到了車輛燈光有問題。
不過,仍順利通過外部檢測,并將車輛開進(jìn)了檢測車間。二十分鐘后,這輛明顯有問題的金杯面包車竟然順利通過了年檢。
問題車輛是如何通過年檢的呢?
在車輛檢測過程中,一個(gè)細(xì)節(jié)讓人十分吃驚。燈光檢測過程中,工作人員按要求對車輛燈光進(jìn)行檢測,設(shè)備儀器顯示檢測右燈無光,肉眼也能看出沒有燈光,但是仍然通過了檢測。對此,這位檢測員說出了其中的作假套路。
對于記者的質(zhì)疑,這位工作人員不以為然,聲稱是在給車主幫忙解決問題。而對于車輛手剎有問題,他也十分清楚。
國家實(shí)施車輛強(qiáng)制年檢,是為了防止車輛“帶病”上路、守護(hù)道路交通安全的一道底線。但是,記者發(fā)現(xiàn),城南綠天車檢站、綠天鴻發(fā)車檢站的工作人員在收取錢和煙之后,問題車輛如變魔術(shù)般地通過了車檢!綠天鴻發(fā)車檢站負(fù)責(zé)人更是聲稱,不管車輛有沒有問題,只要你給錢都能通過。這樣的車輛年檢還有意義嗎?這樣的車檢站與“了難站”又有何異?!
我們想追問的是,究竟有多少問題車輛通過這種方式獲得了車檢合格證?車檢站肆意“收錢了難”“數(shù)據(jù)造假”,究竟是誰在背后“放水”?這些車檢站的審批流程是否規(guī)范,資質(zhì)是否達(dá)標(biāo)?……對于這些疑問,相關(guān)部門應(yīng)該嚴(yán)肅清查,給所有交通參與者一個(gè)負(fù)責(zé)任的交代,畢竟車輛道路安全可是人命關(guān)天的大事,明天《政法報(bào)道》特攻組也將繼續(xù)追問!
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