(4月25日上午，長沙交警部門對(duì)岳麓大道采取了交通優(yōu)化組織措施，右轉(zhuǎn)彎車輛提前引入輔導(dǎo)通行。)

　　4月25日上午，長沙交警部門對(duì)這一路口采取了交通優(yōu)化組織措施，右轉(zhuǎn)彎車輛提前引入輔導(dǎo)通行；增加了一個(gè)直行車道；壓縮車道寬度，增加入口車道數(shù)；設(shè)置大客車專用車道（允許借道校車通行）；設(shè)置左轉(zhuǎn)彎車輛待駛區(qū)；人行橫道中央設(shè)置行人安全島。另外，還增加了長沙首創(chuàng)的直行車輛待駛區(qū)。

　　岳麓交警大隊(duì)民警介紹，岳麓大道路幅寬100米，四塊板，路口東、西入口主道的車行道寬均為15米，原設(shè)四個(gè)入口車道（一左兩直一右），東、西入口輔道車行道寬均為10米，原按路段車道劃分為一個(gè)公交專用道和非機(jī)動(dòng)車道。原路口設(shè)計(jì)不合理，通行能力偏低,路口過大，入口車道少，車輛通過路口所需時(shí)間較長，通行能力低，制約了兩條主干道交通功能的發(fā)揮。

　　民警還表示,經(jīng)過這些交通優(yōu)化措施的實(shí)施，提高了路口的通行能力。通過增設(shè)入口車道、增設(shè)直行、左轉(zhuǎn)彎待駛區(qū)等措施，將路口的通行能力由原來的6500標(biāo)準(zhǔn)車\小時(shí)提高到了8500標(biāo)準(zhǔn)車\小時(shí)，提高了30.1%左右，減少了交通擁堵的發(fā)生。

新聞來源：瀟湘晨報(bào)