318國道被譽(yù)為中國最美麗景觀大道，從318國道騎行進(jìn)藏，是很多自行車愛好者的夢想。然而有網(wǎng)友曬出近日318國道車流擁堵的照片，更引起眾網(wǎng)友對“新四大俗事”的調(diào)侃：“城里開咖啡館、辭職去西藏、麗江開客棧、騎行318……”騎行318國道是俗事，那么踩著滑板呢？20天，剛滿20歲的他獨(dú)自一人用腳下的滑板趕路走完了川藏線。來自中南林業(yè)科技大學(xué)的湖南伢子李穎杰在2142公里的滑行中銘記自己的青春。

“踩著滑板去旅行是我想要的青春”

“滑板是我最熱愛的運(yùn)動，踩著滑板去旅行是我想要的青春�！�20天翻越了數(shù)座4000米以上的高山，遭遇了暴雨、洪水、塌方、風(fēng)沙和泥石流等，李穎杰在7月30日下午到達(dá)離終點(diǎn)拉薩最近的一站——西藏林芝地區(qū)的波密縣城。

“很想出去走走，聽說川藏線是中國‘最美公路風(fēng)景線’，所以這一站我選擇了拉薩作為終點(diǎn)。”去年的假期李穎杰腳踏滑板從株洲出發(fā)前往廈門、從云南滑回衡陽。對于這一次的西藏之旅卻沒有太多把握，他說：“氣候、險情、高原反應(yīng)等都是不可預(yù)料的，只能硬著頭皮往下走�！�

走在有“天險”之稱的川藏路上，無止境的高山和上下坡讓他每天趕完路后力氣全無，好在沿途的風(fēng)景給了他安慰�！斑M(jìn)入雅安，快進(jìn)入甘孜藏族自治州時，高原美景逐漸清晰，那兒的天特別純凈，藏族風(fēng)味的民房特別淳樸。不過我第一反應(yīng)就是流鼻血了，還有點(diǎn)頭暈想吐，沒辦法，出現(xiàn)高原反應(yīng)了�！币宦飞�，李穎杰用微博記錄著自己的足跡。

“無止境的上下坡把我折騰慘了”

“@大大大大大腳掌：我想知道二郎山你們是怎么過的，這太坑了。幾十里上坡到頂穿過4公里隧道又是幾十里下坡�！崩罘f杰的這條微博字里行間透露著無奈。“我必須花費(fèi)巨大的體力沖完上坡，我也不知道接下來的地形是什么，而且滑板沒辦法急剎車，所以我只能坐在滑板上慢慢地下坡，以稍微控制下速度保證安全�！�

到達(dá)康定的時間是凌晨1時多，李穎杰找了個簡陋的客棧淺睡一晚�？蜅＠习宥松蟻淼陌�子已經(jīng)冰冷，更沒有熱水供他洗個舒服澡。這樣的情形在他的行程中經(jīng)歷了不止一次�！斑@幾個月是川藏線騎行人最多的時候，一路上的食宿都比較緊張。我會盡量找青年旅社或者小客棧落腳，要是實(shí)在沒床位了，會選擇就近找居民家投宿。”

從康定出發(fā)沒多遠(yuǎn)李穎杰遇到了一支車隊(duì)，他們是索瑪花公益助學(xué)組織的車隊(duì)，去給高原大山里的孩子們送文化用品。見到李穎杰是獨(dú)自一人，便帶上他坐了2個小時的順風(fēng)車，這是川藏線上他唯一沒有用滑板和行走的路程。

“徒步爬上2000米覺巴山頂真驚險”

“在芒康做的最刺激的事就是為了繞開盤山公路，到了半山腰我直接順著70度的山坡爬了上去，懸死我了，手上沒給荊棘扎死�！闭驹诤０�3940米的覺巴山山頂，李穎杰望著腳下30公里的盤山公路，突然有點(diǎn)后怕：近2000米的相對高差使覺巴山成為川藏線上最難爬、最費(fèi)時的一座山。

“你無法想象，路都是在絕壁上延伸，既沒有護(hù)欄也沒有路標(biāo)，不少地方都是緊靠山體硬生生鑿出來的，我攀爬的時候一開始還挺順利，但是快到山頂時有很多的灌木叢和有刺的植物，土也很松，我只能人貼著山坡右手拿著滑板左手插進(jìn)土里，用攀巖的方式一點(diǎn)一點(diǎn)地爬到山頂�！�

川藏線的7月、8月正值雨季，更是山體滑坡等自然災(zāi)害的高發(fā)期。在前往林芝途中，李穎杰經(jīng)歷了一條14公里長有“死亡路段”之稱的通麥天險，那個路段時常有滑坡飛石落下。

“一路走來，遇到的每一個藏民都會停下手里的活兒對我說‘扎西德勒’，我很感謝他們給我?guī)�來最樸�?shí)的溫暖，我享受在這條路上經(jīng)歷的一切�！�

因?yàn)橛?jì)劃在9月底前，滑板旅行穿過川藏線和青藏線并抵達(dá)云南。抵達(dá)拉薩后，這個皮膚黝黑的婁底小伙子又開始了新一段旅程，目前他正在青藏線那曲路段。

新聞來源：長沙晚報