“車(chē)越來(lái)越多，道路越來(lái)越堵�！边@幾年，長(zhǎng)沙市民都感受得到因機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年增加帶來(lái)的擁堵。記者10月20日從長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)了解到，截至今年9月，長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量就達(dá)到了150多萬(wàn)輛。相比之下，由于中心城區(qū)城市道路建設(shè)速度遠(yuǎn)低于機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度，造成長(zhǎng)沙中心城區(qū)道路交通供需矛盾突出，目前，東西向進(jìn)出城通道交通高峰期（特別是晚高峰）交通擁堵嚴(yán)重，主干道平均車(chē)速僅為10至15公里/小時(shí)。

　　八一路/遠(yuǎn)大路、東二環(huán)、勞動(dòng)路、韶山路圍合區(qū)域共有1條快速路、6條主干路、7條次干路，其余為支路。目前，車(chē)站路（八一路-人民路路段）由南向北單向行駛并保留一條逆向公交車(chē)道，曉園路、朝陽(yáng)路由北向南單向行駛，其他道路都是雙向通行。針對(duì)這一圍合區(qū)域的交通組織優(yōu)化問(wèn)題，長(zhǎng)沙交警根據(jù)前期調(diào)研情況，邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)及交通專(zhuān)家對(duì)相關(guān)東片城區(qū)交通組織措施進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分析和論證，提出兩套優(yōu)化方案，現(xiàn)向市民征集合理化建議和意見(jiàn)。交警部門(mén)將整合各方面意見(jiàn)后權(quán)衡利弊，擇優(yōu)實(shí)施或另尋交通優(yōu)化方案。　　

　　方案1  曙光路與車(chē)站路逆時(shí)針

　　車(chē)站路（八一路-勞動(dòng)路）：南向北單行，保留一個(gè)公交專(zhuān)用道，基本路段上五個(gè)車(chē)道；

　　曉園路（八一路-解放路）：北向南單行線，為兩個(gè)車(chē)道；

　　朝陽(yáng)路（解放路-人民路）：實(shí)行北向南單行，該路段五個(gè)車(chē)道；

　　曙光路（五一路-勞動(dòng)路）：共有四個(gè)車(chē)道，其中三個(gè)實(shí)行北向南單行，另一個(gè)車(chē)道為公交專(zhuān)用道；

　　梓園路（城南路-人民路）：南向北單行，保持西側(cè)北往南公交專(zhuān)用道1 3車(chē)道設(shè)置。

　　解讀：這一方案可以緩解韶山路由北向南的交通壓力；緩解勞動(dòng)路、桂花路、人民路進(jìn)出城通道交通壓力；緩解勞動(dòng)路、桂花路由東向西交通壓力；緩解車(chē)站南路交通壓力；緩解曉園路交通壓力。

　　但如果實(shí)施這一方案，則將加大韶山路由南向北交通壓力；加大車(chē)站中路由南向北交通壓力，以及遠(yuǎn)大路進(jìn)出城交通壓力；加大城南路、人民路、解放路、五一路由東向西交通壓力；加大韶山路－曙光路之間的五一路、解放路、人民路、城南路的交通壓力。

　　方案2  曙光路與車(chē)站路順時(shí)針

　　車(chē)站路（八一路-勞動(dòng)路）：北向南單向通行，且每條路段均保留一條逆向公交車(chē)道；

　　曙光路（五一大道-勞動(dòng)路）：南向北單行，且每條路段均保留一條逆向公交車(chē)道；

　　曉園路、朝陽(yáng)路：維持現(xiàn)有由北向南單向交通組織不變；

　　梓園路（人民路-城南路）：南向北單行，保留一條逆向公交車(chē)道，取消路邊停車(chē)，由雙向兩車(chē)道變?yōu)橛赡舷虮眴蜗蛉��?chē)道和一條逆向公交車(chē)道。

　　解讀：簡(jiǎn)化了曙光路、車(chē)站路、梓園路相關(guān)交叉口交通組織，提高了曙光路、車(chē)站路、梓園路三條道路的路段和交叉口通行能力、車(chē)輛運(yùn)行速度，降低行車(chē)延誤和交通事故率。同時(shí)，這一方案，將造成片區(qū)車(chē)輛繞行距離大大增加，相關(guān)東西向道路以及東二環(huán)、韶山路等周邊道路交通壓力將增大，對(duì)曙光路、車(chē)站路沿線居民和商業(yè)影響較大。

　　[專(zhuān)家聲音]

　　總體上，方案一交通組織方案緩解了勞動(dòng)路、桂花路、人民路三個(gè)進(jìn)出城通道的交通壓力，緩解了韶山路由北向南的交通壓力；加大了車(chē)站中路、遠(yuǎn)大路通道的交通壓力，加大了韶山路由南向北的交通壓力，加大了四條東西向道路（五一路、解放路、人民路、城南路）交通壓力。曙光路由于采取單行線后只能增加1個(gè)車(chē)道，因此通行能力增加不大，交通狀況與現(xiàn)狀基本一致�！�—長(zhǎng)沙理工大學(xué)副教授盧守峰

　　從單向交通組織道路設(shè)置條件、方案利弊分析及對(duì)周邊路網(wǎng)運(yùn)行影響綜合分析，方案二單向交通組織設(shè)置方案總體上弊大于利�！�—長(zhǎng)沙市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師李炳林

　　[意見(jiàn)征集]

　　為符合最大多數(shù)市民出行交通需要，長(zhǎng)沙交警歡迎專(zhuān)家及市民通過(guò)以下途徑提出建議：

　　1.登錄長(zhǎng)沙公安交警網(wǎng)站：www.hncsjj.gov.cn，點(diǎn)擊“支隊(duì)長(zhǎng)信箱”

　　2.微博@長(zhǎng)沙公安交警官方微博（新浪http://weibo.com/csjjzd、騰訊http://t.qq.com/CSJJZD）

　　3.長(zhǎng)沙公安交警官方QQ：1914124029

　　4.電話：長(zhǎng)沙交警指揮中心122

　　此外，您也可以通過(guò)瀟湘晨報(bào)熱線96360、瀟湘晨報(bào)QQ800096360發(fā)表建議，我們將第一時(shí)間把你的意見(jiàn)轉(zhuǎn)達(dá)給交警部門(mén)。

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