【事件】

　　車道上電動(dòng)車是主角

　　近兩日，記者連續(xù)走訪了長沙市韶山路、芙蓉路、解放路、五一大道、營盤路等多條主干道后發(fā)現(xiàn)：幾乎所有非機(jī)動(dòng)車道上電動(dòng)車一直是主角，時(shí)不時(shí)還有機(jī)動(dòng)車來搶道。

　　一條路上遭遇6起逆行

　　18日早8點(diǎn)，記者從火車站出發(fā)，沿五一大道從東向西騎行至五一廣場：逆向行駛，還不減速，短短的五一大道，記者便遭遇6輛逆行的電動(dòng)車。

　　過個(gè)橋花了半個(gè)小時(shí)

　　18日晚6點(diǎn)，記者在“技術(shù)不好別想過”的橘子洲大橋人行道騎車經(jīng)過：行人雙向行走、小販占道經(jīng)營，一眼就看到頭的過江大橋，記者花了35分鐘才過完。

　　3月16日，車友“快樂老頭”參加完俱樂部騎行活動(dòng)后回家，在岳麓大道上遭遇了一輛奔馳，發(fā)生車禍，遭遇不幸。

　　記者從長沙市交警部門獲悉，“目前，長沙是沒有一條真正意義上的自行車道的�！�

3月18日，長沙市橘子洲大橋，一名市民把摩的停靠在路邊，給來往車輛帶來不便。

        記者隨后連續(xù)2天，在長沙體驗(yàn)騎行，證實(shí)了眾騎友呼聲，“長沙騎車不容易”。

　　【新聞事件】

　　元老級騎友遭遇不幸

　　3月16日，沉寂了一個(gè)冬天的長沙市各自行車俱樂部又開始組織活動(dòng)，69歲的騎友“快樂老頭”也隨自己所在俱樂部的車友騎車前往望城踏青賞春，出發(fā)前誰也不曾想，這竟然是這位長沙業(yè)余自行車元老最后一次騎車出行。下午4點(diǎn)左右，“快樂老頭”在岳麓大道，被一輛奔馳車撞飛，不治身亡。

　　“快樂老頭”今年69歲，是長沙最早的自行車俱樂部發(fā)起人，專業(yè)騎齡達(dá)10多年。因?yàn)樗麨槿撕蜕朴挚偸切δ樝嘤�，所以車友們�?xí)慣稱他為“快樂老爹”，在說到當(dāng)天事情的經(jīng)過時(shí)，騎友“猴哥”對好友的離開充滿惋惜。“我們早上一起出來騎車，本來也會(huì)一起回去，但是‘快樂老爹’說晚上有人請吃飯，就提前一個(gè)人先回家了�！�快樂老爹’是我們?nèi)豪镔Y歷最老的車友，身體很硬朗，技術(shù)也很好，又遵守交通規(guī)則，所以我們才放心讓他一個(gè)人回去的。誰知道事情最后會(huì)成這個(gè)樣子?”

　　長沙市自行車旅游協(xié)會(huì)會(huì)長謝衍慶介紹，“初步統(tǒng)計(jì)，長沙以騎行來鍛煉的人已經(jīng)超過10萬，但是沒有一條專屬的、安全的車道。我們組織活動(dòng)，都是去郊區(qū)�！�

　　目前，交警部門正在對事故原因進(jìn)行調(diào)查。

　　【騎友吐槽】

　　被違停小車害得腳骨骨裂

　　在長沙河西車友俱樂部，記者采訪了10位自行車愛好者，所有人都表示曾不止一次受到過來自電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車的驚嚇。

　　五一大道非機(jī)動(dòng)車道因?yàn)橛袞艡诘谋Ｗo(hù)，可以說是長沙最好的非機(jī)動(dòng)車道之一，但騎友“冰哥”還是在“最安全”的車道上騎行時(shí)險(xiǎn)些喪命。

　　“我直接被一輛違停的小轎車害得腳骨骨裂。”騎友“冰哥”講述了自己的經(jīng)歷，“去年5月，我騎車在五一大道蔡鍔路口拐角那里，一輛小車違規(guī)停在輔道入口，當(dāng)時(shí)我看它沒動(dòng)就想從一邊繞過它，但這個(gè)時(shí)候車門突然打開了，我直接撞上車門倒在路上，后來到醫(yī)院檢查，結(jié)果腳骨骨裂。當(dāng)時(shí)剛好遇到綠燈放行，一輛公交車起步過路口準(zhǔn)備靠右進(jìn)站，而我突然倒向路中間，還好當(dāng)時(shí)公交車才剛剛起步，速度還不快，否則根本來不及反應(yīng)。”

　　記者體驗(yàn)

　　五一大道遭遇6輛逆行電動(dòng)車

　　近兩日，記者連續(xù)走訪了長沙市韶山路、芙蓉路、解放路、五一大道、營盤路等多條主干道后發(fā)現(xiàn)，幾乎所有非機(jī)動(dòng)車道上電動(dòng)車一直是主角，時(shí)不時(shí)還有機(jī)動(dòng)車來搶道。

　　17日早8點(diǎn)，記者從火車站出發(fā)，沿五一大道從東向西騎行，才剛剛起步，就有一輛電動(dòng)車從朝陽路右轉(zhuǎn)逆行而來，還一直按著喇叭示意記者讓路，絲毫沒有要減速的跡象。

　　記者隨后繼續(xù)前行，到達(dá)袁家?guī)X立交橋下時(shí)，兩輛電動(dòng)車并排逆行向記者撲面而來。從袁家?guī)X到五一廣場，記者又遇到3輛電動(dòng)車逆行，加上之前的3輛，短短的五一大道，記者便遭遇6輛逆行的電動(dòng)車。

　　過橘子洲大橋花了半個(gè)小時(shí)

　　岳麓山、梅溪湖等地是長沙市自行車友最喜歡的兩個(gè)騎行點(diǎn)，由于河西的騎行環(huán)境較好，河?xùn)|的車友也總是喜歡往西走。這樣，橘子洲大橋便成了車友們的必經(jīng)之路。

　　17日晚6點(diǎn)，記者體驗(yàn)了一次騎車過橘子洲大橋的驚險(xiǎn)之旅。

　　剛上橘子洲大橋人行道東邊橋面，便有兩輛電動(dòng)車想要超車一直鳴笛，由于前方有行人，記者只好停車靠右先讓電動(dòng)車先過。

　　因?yàn)闃蛏蟽蓚�(gè)方向的行人都有，稍有不慎就會(huì)撞上行人，騎行剛過百米，記者就已經(jīng)出了一身汗。

　　6點(diǎn)35分，記者終于到達(dá)河西交警大樓前。

　　非機(jī)動(dòng)車道有的窄，有的被劃停車位

　　18日中午，記者在車站北路、中山路部分路段發(fā)現(xiàn)，非機(jī)動(dòng)車道不足1米寬。在車站北路，眾多電動(dòng)車和自行車不得不從人行道上通過。蔡鍔北路由北往南沒有單獨(dú)的非機(jī)動(dòng)車道，自行車只能冒險(xiǎn)與公交車混行。

　　在晚報(bào)大道、黃興中路部分路段，甚至有非機(jī)動(dòng)車道被劃了停車位，騎行的市民只能小心翼翼從停放在這里的車輛外側(cè)通過，不時(shí)還要躲閃旁邊飛馳而過的機(jī)動(dòng)車輛。

　　交警回應(yīng)

　　機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行是最大隱患

　　“自行車的行駛安全，重點(diǎn)在于解決機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行，這是最大的隱患�！遍L沙市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“對此，我們在五一大道、人民路等路段的非機(jī)動(dòng)車道上設(shè)置了較低的護(hù)欄，將兩種車道隔開，限制入口寬度，專供自行車通過�！�

　　但是目前全市大多數(shù)城區(qū)道路的非機(jī)動(dòng)車道都是用白線劃出來的，機(jī)動(dòng)車可以直接進(jìn)入，記者在騎車體驗(yàn)時(shí)，也屢屢遭遇機(jī)動(dòng)車占道行駛。對此，長沙交警表示，根據(jù)《道路交通安全法》，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。另外，機(jī)動(dòng)車如果不按規(guī)定停放，罰100元;在禁停路段停放的，罰100元記3 分。交警坦言，“占道行駛是流動(dòng)性的，在沒有交警執(zhí)法的路面，更多是需要司機(jī)自覺�！�