編者按：隨著長沙縣疫情防控工作深入開展，越來越多的黨員、志愿者及愛心人士加入到疫情防控一線，默默地用實際行動支持著堅守一線的工作人員，為疫情防控工作注入了新動力，也留下了一個個感動的瞬間。這些暖心故事通過長沙縣網(wǎng)上群眾工作云平臺，匯集成了一幕幕溫暖“定格”的畫面。

運服中隊隊員正在修補縣道金五線路面坑洞。

運服中隊隊員對轄區(qū)內(nèi)公交首末站疫情防控工作進行督查。

在長沙縣交通局有這樣一群人，為保公路暢通，他們填坑補洞除路障；為�？瓦\服務(wù)，他們參與客流運力的動態(tài)監(jiān)管；為保貨物運輸，他們復工復產(chǎn)、安全生產(chǎn)兩手抓�！耙�(guī)定動作”不折不扣，“自選動作”又格外“接地氣”，他們就是這樣一群可愛又淳樸的交通人。

日均巡路500公里

“根據(jù)氣象報告顯示，未來24小時將出現(xiàn)6級大風，陣風7級以上，請大家加大路面巡查，及時做好應(yīng)急處置�！�24日下午，長沙縣交通局㮾梨中隊負責人作出安排部署。

疫情防控期間，路面巡查保暢是各運服中隊的重要中心工作之一，特別是縣域交界處、重點疫情關(guān)注點等重要路段�！案髦嘘犚�定期巡路，及時處理道路沿線安保設(shè)施、路面破損等情況，保障群眾出行安全。”㮾梨中隊中隊長介紹。

“像用于道路修補的冷補料，平均一天要消耗5袋。”由于受氣候限制，天氣不好時一次道路填補只能持續(xù)3天左右，一段村道一周內(nèi)可能要重復巡查2-3趟。

32天公交發(fā)班3萬余趟

“星沙204多久一趟？”“公交首末班發(fā)班時間和疫情前時間一樣嗎？”近期，部分市民在長沙縣網(wǎng)上群眾工作部云平臺上咨詢公交運營問題。

隨著復工復產(chǎn)工作有序展開，為實現(xiàn)運送效率最大化，交通局各運服中隊加大對不同時間段道路沿線公交站候車乘客的現(xiàn)場觀測和實時統(tǒng)計；同時，在每個公交首末站安排一名工作人員駐站，每日現(xiàn)場查看公交公司刷卡記錄，督促公交公司做好做實疫情防控和運力監(jiān)測。

據(jù)了解，目前縣域內(nèi)所有公交線路已恢復運營�！俺青l(xiāng)公交主干線路平峰期發(fā)車間距為1小時/趟，上下班高峰期發(fā)車間距為20-30分鐘/趟；通村線路則根據(jù)客流狀況適當延長發(fā)車間距�！�

民生運輸企業(yè)復工率100%

自2月15日開始，長沙縣交通局各運服中隊分組分片對轄區(qū)內(nèi)企業(yè)復工復產(chǎn)和安全生產(chǎn)工作進行指導服務(wù)�？h域內(nèi)共123家運輸企業(yè)復工，復工人數(shù)6607人，其中民生、醫(yī)用物資運輸企業(yè)復工率100%，貨運站場復工率100%。在㮾梨街道土嶺社區(qū)內(nèi)開展復工指導工作時，㮾梨中隊聯(lián)合街道執(zhí)法查處一起危貨車輛改裝儲油案件，并移送至縣執(zhí)法局和交警隊。

“疫情防控，交通先行”。長沙縣交通局這群可愛的人，用自己的行動踐行使命保障人民出行，暢通交通運輸“最后一公里”。

來源：紅網(wǎng)