長沙沙灣路圭塘河鋼便橋全面竣工通車。

　　沙灣路圭塘河“腸梗阻”打通了，萬家麗路快速化改造又多了條外圍分流道路 “沙灣路鋼便橋通車了，圭塘河‘腸梗阻’消除了。”5月21日，剛剛竣工的長沙市沙灣路圭塘河鋼便橋正式放開交通，等候在圭塘河南北兩岸的機動車輛輕松跨過。建設(shè)單位長沙市市政設(shè)施建設(shè)管理局相關(guān)負責人表示，沙灣路圭塘河鋼便橋全面竣工通車，不僅讓生活在沙灣路北端圭塘河兩岸市民出行難成為歷史，還為正在進行的萬家麗路快速化改造交通疏導提供了一條便捷之路。

　　沙灣路全線通暢，唯北端擁堵不堪

　　“沙灣路全線通暢，唯北端擁堵不堪”這是近兩年流傳在圭塘河兩岸的順口溜。沙灣路從湘府路到人民路跨圭塘河大橋以北，雙向6車道全線8公里暢行無阻，為什么偏偏在北端出現(xiàn)“腸梗阻”呢?湖南路橋集團沙灣路鋼便橋項目經(jīng)理柳威現(xiàn)場為市民解惑，圭塘河北面的長善路雙向6車道，圭塘河南面的沙灣路雙向6車道，而跨圭塘河老橋只有8米寬，雙車道，并且還人車混行。南北車流量那么大，中間好像在過一根獨木橋，交通高峰期哪有不堵? “老橋幾乎每天都堵，有時一堵就是半個多小時。”家住沙灣路南端的張敏懷老人說，平常日子還馬馬虎虎，但到了每天早晚交通高峰時段，圭塘河老橋南北兩端就看見機動車排成長長的隊伍。張敏懷說有一次一個小孩患了重感冒，正好被堵在僅雙車道的圭塘河老橋上，無奈之下家長只好背著生病的孩子，快速跑向人民東路上的旺旺醫(yī)院。

　　“腸梗阻”打通，市民出行方便了

　　沙灣路跨圭塘河鋼便橋由長沙市市政設(shè)施建設(shè)管理局負責組織實施，由湖南路橋集團施工。經(jīng)過兩個多月的艱苦奮戰(zhàn)，比原計劃提前10天完工通車。“一座鋼便橋，有效工期僅42天，創(chuàng)湖南鋼便橋建設(shè)之最�！币粋�見證鋼便橋建設(shè)的市民如是說。 “沙灣路跨圭塘河鋼便橋項目，是萬家麗路快速化改造工程八個外圍交通疏導項目之中，率先竣工通車的項目�！绷�威說，鋼板橋竣工通車，打通了一條南北“腸根阻”，讓附近居民出行難成為歷史。 沙灣路跨圭塘河鋼便橋，位于人民路跨圭塘河橋下游200米處，北接長善路，南接沙灣路，全長352.9米，其中橋梁段長81米，滿足雙向6車道通行�！皹蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)采用裝配式貝雷梁結(jié)構(gòu)�！绷�威介紹，考慮到鋼板橋面通行舒適感差、噪音大等方面原因，橋面采用鋼筋混凝土路面，既增加通行舒適感，又降低了對市民的噪音影響。 當?shù)厥忻穹从常�原跨圭塘河的老橋僅8米寬雙車道，高峰期間時常發(fā)生車輛刮擦事故。柳威說，鋼便橋建成后，實現(xiàn)了“人車分流”，鋼便橋供機動車行駛，原有老橋供行人及非機動車通行。不僅提高了通行效率，緩解交通壓力，又方便出行，確保了行人的安全。

　　萬家麗路改造，多了條分流道路

　　“以外圍分流為主，自身消化為輔”，這是長沙市委市政府確定的萬家麗路改造交通組織的原則。長沙市市政設(shè)施建設(shè)管理局相關(guān)知情人說，沙灣路跨圭塘河鋼便橋工程，為萬家麗路快速化改造工程東側(cè)南北向交通的重要控制節(jié)點。這座橋的提前完工通車，充分利用東向道路作為轉(zhuǎn)換車道，以點的問題解決線的問題，將發(fā)揮疏導沿萬家麗路南北向車流的作用。這個項目的率先完工通車，可為萬家麗路改造期間降低施工對市民出行的影響提供便捷之路，為其他七個外圍交通疏導項目的完工起到了帶動和推動作用。 根據(jù)長沙市交警測得的結(jié)果，萬家麗路改造期間，打通古曲路、沙灣路和新花侯路，至少可分流30%的交通，那么沙灣路鋼便橋通車，至少可分流10%的交通。