“那要怎么繞行啊?”7月23日下午2點(diǎn)多，車牌號(hào)為湘A1281K的車主駕車從長(zhǎng)沙芙蓉北路盡頭的長(zhǎng)湘公路(望城區(qū)省道S102線)向湘陰方向行駛，臨近沙河大橋時(shí)，傻眼了。因?yàn)檎麄�(gè)大橋雙向交通已被交通管制，所有車輛都不能通行。

　　這都是天熱惹的禍。近幾日，持續(xù)高溫天氣炙烤，7月22日傍晚，沙河大橋橋面“熱爆”了。受熱膨脹擠壓及過(guò)往車輛碾壓影響，橋面出現(xiàn)一條寬17米、長(zhǎng)2米的破裂帶。

　　受熱膨脹擠壓及過(guò)往車輛碾壓影響，沙河大橋橋面出現(xiàn)一條寬17米、長(zhǎng)2米的破裂帶。7月23日上午，沙河大橋?qū)嵭须p向交通管制，禁止車輛通行。

　　大橋雙向禁行，橋面維修預(yù)計(jì)要10天

　　7月23日下午2點(diǎn)多，烈日當(dāng)空，長(zhǎng)沙氣溫高達(dá)38度。許多從長(zhǎng)沙城區(qū)開(kāi)往湘陰方向的車輛，在距離長(zhǎng)湘公路沙河大橋約100米處，立即因兩塊豎在路中央的顯著交通提示牌而減速或踩剎車。交通提示牌上用顯著的大紅體字寫著“橋梁搶修 禁止車輛通行”“橋梁搶修，小車?yán)@道太陽(yáng)山路通行”，同時(shí)配有繞行箭頭指引方向，提醒牌上落款單位為望城區(qū)交警大隊(duì)。而沙河大橋兩端，此時(shí)已被攔住，有公路交通和交警的車同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)值守。

　　為確保大橋安全，7月23日上午，望城區(qū)交警大隊(duì)對(duì)沙河大橋?qū)嵭须p向交通管制，禁止所有車輛通行。而長(zhǎng)沙公路部門也同步介入，啟動(dòng)了對(duì)大橋橋面維修工程，預(yù)計(jì)維修施工需要10天左右時(shí)間，因此提醒往返長(zhǎng)沙和湘陰方向的車主，請(qǐng)?zhí)崆袄@道通行。

　　橋面混凝土破損嚴(yán)重，鋼筋外露

　　“7月22日晚7點(diǎn)，望城區(qū)公路管理局養(yǎng)護(hù)人員巡路時(shí)發(fā)現(xiàn)，沙河橋長(zhǎng)沙至湘陰方向第10、11跨連接處，橋面出現(xiàn)嚴(yán)重爆裂現(xiàn)象，橋面混凝土擠壓破損嚴(yán)重�！遍L(zhǎng)沙市公路局總工程師何賢鋒介紹。昨日下午，在橋面中間位置(全橋共19跨)，記者看到，橋面混凝土破損嚴(yán)重，橋面鋼筋外露，破損范圍覆蓋全橋?qū)?17米)，破損處沿橋縱向最大長(zhǎng)度達(dá)2.02米，最大深度10厘米。破損處兩端對(duì)應(yīng)的水泥防撞欄桿也嚴(yán)重?cái)D壓破損，部分護(hù)欄混凝土破碎剝落，鋼筋外露。

　　何賢鋒介紹，接到險(xiǎn)情反饋后，長(zhǎng)沙公路局23日上午組織湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院、長(zhǎng)沙理工大學(xué)等單位專家到現(xiàn)場(chǎng)查看�！敖�(jīng)過(guò)勘察，導(dǎo)致橋面出現(xiàn)爆裂的主要原因是氣溫過(guò)高。”何賢鋒介紹，自7月19日開(kāi)始，長(zhǎng)沙地區(qū)持續(xù)高溫晴熱天氣,白天橋面最高溫度達(dá)55℃以上。高溫引起橋面及護(hù)欄混凝土顯著的熱脹伸長(zhǎng)變形，超過(guò)伸長(zhǎng)變形允許能力，導(dǎo)致橋面及護(hù)欄混凝土由于過(guò)大的擠壓應(yīng)力而被壓碎。

　　怎么繞?小車可繞行新建的湘江公路沙河橋

　　“7月23日主要是專家組到現(xiàn)場(chǎng)勘察，找出橋面爆裂原因，接下來(lái)主要是將橋梁檢測(cè)車開(kāi)到現(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)整個(gè)大橋的安全情況，看有沒(méi)有發(fā)生位移或是存在其他的安全隱患，檢測(cè)完后，就立即展開(kāi)橋面維修施工，預(yù)計(jì)維修施工將持續(xù)10天左右�！蓖�城區(qū)公路局相關(guān)人士介紹。望城區(qū)交警及交通部門提醒，近10日內(nèi)長(zhǎng)沙至湘陰往返車輛請(qǐng)?zhí)崆袄@行。

　　長(zhǎng)沙市公路局總工程師何賢鋒介紹，沙河大橋橋面局部已嚴(yán)重破損，對(duì)行車安全構(gòu)成威脅，如果車輛繼續(xù)通過(guò)橋面行駛，對(duì)破損部位反復(fù)碾壓，將造成破損范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大和破損程度的進(jìn)一步惡化，甚至造成空心板主梁的損傷;另外高溫晴熱天氣仍將持續(xù)，橋面熱脹變形可能引起破損進(jìn)一步發(fā)展，因此專家組建議，對(duì)沙河大橋封閉交通進(jìn)行搶修。根據(jù)專家組的意見(jiàn)，望城區(qū)交警大隊(duì)從7月23日上午對(duì)沙河大橋交通進(jìn)行了封閉。

　　長(zhǎng)湘公路是目前長(zhǎng)沙與湘陰兩城之間主要交通干線。望城區(qū)公路局相關(guān)人士介紹，目前沙河大橋每天車流量在2.4萬(wàn)臺(tái)次左右，因此沙河大橋交通全封閉將對(duì)長(zhǎng)沙與湘陰之間交通往來(lái)產(chǎn)生一定影響。沙河大橋交通封閉后，望城區(qū)交警大隊(duì)也給出了車輛臨時(shí)繞行方案。具體為：從長(zhǎng)沙至湘陰往返的小車、垃圾車、污水運(yùn)送車輛在接近沙河大橋時(shí)，可以繞行新建的湘江公路沙河橋，其他大型車輛則需要繞行太陽(yáng)山路通行。

　　怎么修?大橋爆裂處將新增一條伸縮縫

　　記者從長(zhǎng)沙市公路局了解到，2002年建成通車的沙河大橋位于省道S102線長(zhǎng)沙市望城區(qū)境內(nèi)，共19跨，每跨16米，全長(zhǎng)308.4米，橋面寬17米。共設(shè)有伸縮縫4道，伸縮縫間跨數(shù)分布分別為6跨 7跨 6跨位置，橋面破損位于長(zhǎng)沙至湘陰方向第10、11跨相接的橋墩處。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及分析原因后，專家組7月23日給出了大橋橋面維修方案，維修工程結(jié)束后，將在大橋橋面爆裂處增加一道伸縮縫。

　　根據(jù)專家組的維修方案，施工人員將進(jìn)行包括鑿除破損部位松動(dòng)的鋼筋混凝土，將新布橋面鋼筋網(wǎng)與原橋面鋼筋焊接連接，并采用結(jié)構(gòu)膠將新布鋼筋網(wǎng)植入主梁，形成新澆筑橋面與主梁的有效連接;采用快硬高強(qiáng)的高性能混凝土修復(fù)鑿除的破損部位、在第10、11跨橋墩位置增設(shè)1道伸縮縫等一系列維修施工。

　　“這座大橋可能是當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)階段的原因，只有4條伸縮縫，即6跨或7跨才設(shè)計(jì)了一條伸縮縫，如果是現(xiàn)在，一般是4跨或5跨就會(huì)有一條伸縮縫。”長(zhǎng)沙市公路局總工程師何賢鋒介紹，雖然橋面出現(xiàn)爆裂，但目前對(duì)大橋主體結(jié)構(gòu)并沒(méi)有太大影響。而望城區(qū)公路部門表示，公路養(yǎng)護(hù)部門也將定期清理橋面伸縮縫中堵塞的泥沙及雜物，并注意監(jiān)測(cè)橋面及防撞護(hù)欄溫度，高溫時(shí)段對(duì)橋面進(jìn)行灑水降溫，避免混凝土熱脹引起過(guò)大的溫度應(yīng)力和變形。

　　此外，長(zhǎng)沙市公路局表示，接下來(lái)將對(duì)全市范圍內(nèi)的公路橋梁展開(kāi)安全隱患專項(xiàng)排查工作，提前掌握公路橋梁安全通行狀況。