目前，全線僅剩開(kāi)福寺站、湘雅路站、營(yíng)盤(pán)路站、黃興廣場(chǎng)站、南門(mén)口站以及黃土嶺站這6個(gè)站點(diǎn)的主體施工仍在進(jìn)行，其他站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)已基本完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工。

　　本報(bào)8月20日訊(記者 陳永剛 通訊員 易陽(yáng))司門(mén)口天橋今日凌晨“讓道”地鐵，標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，截至7月底，1號(hào)線20個(gè)車(chē)站已全部開(kāi)工建設(shè)，其中14個(gè)車(chē)站基本完成主體施工，全線預(yù)計(jì)2016年通車(chē)。

　　作為未來(lái)長(zhǎng)沙南北走向的交通大動(dòng)脈，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線一期工程全線設(shè)20個(gè)地鐵站，其中高架站1座、換乘站4座，分別與軌道交通2(五一廣場(chǎng)站)、3(侯家塘站)、4(黃土嶺站)號(hào)線和長(zhǎng)株潭城際鐵路(開(kāi)福寺站)換乘。2016年開(kāi)通后，將與地鐵2號(hào)線在地下構(gòu)成一個(gè)“黃金十字”，市民從東到西、從南往北，都可以通過(guò)地鐵便捷出行。

　　“目前，全線僅剩開(kāi)福寺站、湘雅路站、營(yíng)盤(pán)路站、黃興廣場(chǎng)站、南門(mén)口站以及黃土嶺站這6個(gè)站點(diǎn)的主體施工仍在進(jìn)行，其他站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)已基本完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工�！遍L(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線技術(shù)負(fù)責(zé)人鐘可介紹，除了站點(diǎn)施工進(jìn)展順利，盾構(gòu)區(qū)間施工也在有序推進(jìn)。目前，長(zhǎng)沙南城區(qū)從涂家沖到中信廣場(chǎng)區(qū)間已全部貫通，北城區(qū)從汽車(chē)北站到開(kāi)福區(qū)政府區(qū)間已貫通，開(kāi)福區(qū)政府到北辰三角洲右線已全部貫通，左線還需20天左右即可拉通。

　　同時(shí)，南北兩端的鋪軌正在做施工準(zhǔn)備，南邊因?yàn)橥瓿傻膮^(qū)間較多，力爭(zhēng)下月開(kāi)始鋪軌。

　　鐘可表示，隨著建設(shè)的進(jìn)展，路面交通也在逐步恢復(fù)中。目前，鐵道學(xué)院以南的路面基本已恢復(fù)原樣，其他路段也將按照工期及時(shí)恢復(fù)�！鞍从�(jì)劃，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線一期工程將于2016年實(shí)現(xiàn)通車(chē)�！�