目前，全線僅剩開福寺站、湘雅路站、營盤路站、黃興廣場站、南門口站以及黃土嶺站這6個站點的主體施工仍在進(jìn)行，其他站點主體結(jié)構(gòu)已基本完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工。

　　本報8月20日訊(記者 陳永剛 通訊員 易陽)司門口天橋今日凌晨“讓道”地鐵，標(biāo)志著長沙地鐵1號線建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點。記者從長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，截至7月底，1號線20個車站已全部開工建設(shè)，其中14個車站基本完成主體施工，全線預(yù)計2016年通車。

　　作為未來長沙南北走向的交通大動脈，長沙地鐵1號線一期工程全線設(shè)20個地鐵站，其中高架站1座、換乘站4座，分別與軌道交通2(五一廣場站)、3(侯家塘站)、4(黃土嶺站)號線和長株潭城際鐵路(開福寺站)換乘。2016年開通后，將與地鐵2號線在地下構(gòu)成一個“黃金十字”，市民從東到西、從南往北，都可以通過地鐵便捷出行。

　　“目前，全線僅剩開福寺站、湘雅路站、營盤路站、黃興廣場站、南門口站以及黃土嶺站這6個站點的主體施工仍在進(jìn)行，其他站點主體結(jié)構(gòu)已基本完成，正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工�！遍L沙地鐵1號線技術(shù)負(fù)責(zé)人鐘可介紹，除了站點施工進(jìn)展順利，盾構(gòu)區(qū)間施工也在有序推進(jìn)。目前，長沙南城區(qū)從涂家沖到中信廣場區(qū)間已全部貫通，北城區(qū)從汽車北站到開福區(qū)政府區(qū)間已貫通，開福區(qū)政府到北辰三角洲右線已全部貫通，左線還需20天左右即可拉通。

　　同時，南北兩端的鋪軌正在做施工準(zhǔn)備，南邊因為完成的區(qū)間較多，力爭下月開始鋪軌。

　　鐘可表示，隨著建設(shè)的進(jìn)展，路面交通也在逐步恢復(fù)中。目前，鐵道學(xué)院以南的路面基本已恢復(fù)原樣，其他路段也將按照工期及時恢復(fù)。“按計劃，長沙地鐵1號線一期工程將于2016年實現(xiàn)通車�！�