11月11日，一列滿載東北玉米的火車緩緩駛進(jìn)長沙北部的湖南金霞現(xiàn)代糧食物流中心，中糧集團(tuán) 湖南糧食集團(tuán)“北糧南運(yùn)”鐵路散糧運(yùn)輸專列正式開通。這意味著中國連接南北主要糧食產(chǎn)銷區(qū)的鐵路通道已全面打通，標(biāo)志著長沙作為全國性農(nóng)副產(chǎn)品集散中心的地位已經(jīng)基本確定。

　　 通過“北糧南運(yùn)”鐵路散糧運(yùn)輸專線拉通等一批全國性項(xiàng)目強(qiáng)力拉動(dòng)，湖南金霞現(xiàn)代糧食物流中心的重要性日益顯現(xiàn)。這里東鄰長沙火車貨運(yùn)新北站，西靠湘江黃金水道碼頭，市區(qū)主干道芙蓉北路貫穿所在園區(qū)，距黃花機(jī)場半個(gè)小時(shí)車程，區(qū)位優(yōu)勢首屈一指。依托即將建成的5個(gè)2000噸級泊位和水、陸、鐵散糧無縫化鏈接，年貨物吞吐量可達(dá)500萬噸，正在成為中國糧食物流主要節(jié)點(diǎn)和區(qū)域性糧食經(jīng)濟(jì)中心。

　　 除構(gòu)筑糧食行業(yè)的軸心地位以外，長沙圍繞建設(shè)區(qū)域性中心城市目標(biāo)，穩(wěn)步打造以馬王堆蔬菜批發(fā)市場為核心的“南菜北運(yùn)”中心，以紅星冷鏈為核心的“西果東運(yùn)”中心等多個(gè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流中心，對周邊市場的示范作用明顯。

　　 自2011年開始，國家財(cái)政部、商務(wù)部先后分四批選定了10個(gè)省市開展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)。長沙市2012年7月獲批成為第二批現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)城市，是中部唯一的省會(huì)試點(diǎn)城市。任務(wù)是以農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)為突破，打造“全國農(nóng)副產(chǎn)品交易集散中心”。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)城市工作啟動(dòng)以來，長沙突出平臺建設(shè)和公共服務(wù)，突出項(xiàng)目的示范性、引領(lǐng)性、帶動(dòng)性和創(chuàng)新性，共征集實(shí)施了三批項(xiàng)目。第一、二批共46個(gè)項(xiàng)目，總投資126.6億元，截止到今年9月底，累計(jì)完成投資71.1億元，其中大部分項(xiàng)目已竣工順利投產(chǎn)。第三批共有22個(gè)項(xiàng)目已通過評審，總投資25.6億元。在財(cái)政部、商務(wù)部組織的2013年績效考核中，長沙獲優(yōu)秀等次，列第二批試點(diǎn)城市第一名。

　　 此次奠定全國性農(nóng)副產(chǎn)品集散中心基礎(chǔ)地位后，將發(fā)揮更加積極的作用。