今年以來，國內(nèi)成品油價格成功實現(xiàn)了八連降，南昌、昆明、武漢等地取消或下調(diào)出租車燃油費，同樣作為省會城市的長沙，則與北京、上海等一線城市并肩，繼續(xù)按兵不動。今日，紅網(wǎng)推出《長沙出租車燃油附加費“調(diào)”或“廢”》系列報道。

　　今年7月21日至11月14日，國內(nèi)油價已出現(xiàn)罕見的“八連跌”。隨著油價的大幅下調(diào)，武漢、青島、昆明等多個城市宣布下調(diào)出租車燃油附加費。

　　出租車燃油附加費是如何定價的？長沙出租車燃油附加費目前是什么樣狀況？會不會下調(diào)？未來又將如何調(diào)整？帶著這些問題，今天，紅網(wǎng)記者采訪了長沙市物價局和長沙市公共客運管理局相關(guān)負責人。

　　罕見“八連跌” 多地調(diào)整出租車燃油附加費

　　根據(jù)新的成品油價格形成機制，今年以來國家發(fā)展和改革委員會先后16次對成品油價格進行調(diào)整，從7月21日至今更是出現(xiàn)罕見的“八連跌”，目前市場上的93#汽油已重歸“6”時代。

　　在此背景下，武漢將出租車燃油附加費標準由每車次1.5元下調(diào)為1元；泉州市從12月19日起下調(diào)出租車燃油附加費，將現(xiàn)在的2元/趟下調(diào)為1元/趟；昆明出租車燃油附加費則從2.0元調(diào)整為1.5元…………

　　與武漢、昆明、青島等城市不同，目前國內(nèi)部分城市，例如石家莊、泰安等部分城市不收取出租汽車燃油附加費。因為這些城市的出租汽車是以LPG、LNG等燃氣做燃料，油價的漲幅對運行成本影響不大。

　　06年出臺油價運價聯(lián)動機制 09年納入起步價

　　長沙的出租車燃油附加費是何時開始收取的？對此，長沙市公共客運管理局一位不愿透露姓名的負責人介紹，2006年長沙市物價局、財政局、公用事業(yè)局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于城市公共客運價格與成品油價實行聯(lián)動有關(guān)問題的通知》（下稱“通知”），明確規(guī)定價外收取燃油附加費。

　　也就是從那一年開始，長沙開始單獨收取出租車燃油附加費。具體而言以湖南省物價局核定的2006年3月25日最高零售價93號汽油每升4.30元為基準，每升提價金額達到0.50—1.19元時，載客每車次向乘客加收燃油附加費0.50元；每升提價金額達到1.20—1.89元時，載客每車次向乘客加收燃油附加費1.00元；并依此類推。

　　當時的通知還明文規(guī)定，當93號汽油燃油價格回落時，燃油附加費應相應降低；當降至4.79元/升和4.79元/升以下時，將取消燃油附加費。

　　該負責人介紹，隨著營運市場的變化，2009年長沙對出租車起步價進行了調(diào)整，而為了方便燃油附加費的收取，根據(jù)當時的燃油價格，市物價局發(fā)文決定，五毛錢的燃油附加費包含在起步價里面，也就是出租車司機不在另外單獨向乘客收取燃油附加費。

　　“往后這幾年雖然燃油價格不斷波動，但長沙的燃油附加費卻一直都是收取的五毛錢�！睘槭裁磿�出現(xiàn)這樣的情況，該負責人解釋，隨著政府大力提倡使用優(yōu)質(zhì)清潔燃料，長沙出租車行業(yè)使用LNG（液化天然氣）的車輛大幅上升，加上相關(guān)部門對客運行業(yè)的油補執(zhí)行到位，以及長沙對出租車運費實行的“歸零”政策，便出現(xiàn)長沙出租車燃油附加費多年一直未變。

　　未來或建立與天然氣聯(lián)動機制

　　公開資料顯示，目前長沙共有出租車7780輛，這其中使用LNG（液化天然氣）的車輛占到九成以上，也就說只有不到一成的出租車還在使用石油、柴油等其他燃料。

　　“這也是從2009年開始到現(xiàn)在長沙出租車燃油附加費一直沒有波動的原因之一�！遍L沙市物價局相關(guān)負責人介紹，鑒于長沙的現(xiàn)狀，此次油價“八連跌”的背景下，出租車燃油附加費依然不會有變化，因為油價的波動對運行成本影響幾乎為零。

　　我國從去年7月開始調(diào)整非居民用天然氣價格，將天然氣分為存量氣和增量氣。這是一種全新的價格計算方式，即天然氣的定價不僅和氣源價格有關(guān)，還和使用的量有關(guān)。增量氣的比重越大，天然氣的價格就會越高。

　　去年，長株潭三市車用天然氣零售價格統(tǒng)一為4.60元/立方米，目前已經(jīng)漲到5元/立方米。該負責人表示，隨著LNG（液化天然氣）在長沙出租車行業(yè)的廣泛應用，未來或?qū)⒖紤]出臺天然氣價運價聯(lián)動機制，以取代2006年出臺的《關(guān)于城市公共客運價格與成品油價實行聯(lián)動有關(guān)問題的通知》。