今后長(zhǎng)沙新建住宅小區(qū)將按房屋面積配建停車位。今天，長(zhǎng)沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局與長(zhǎng)沙市公安局聯(lián)合印發(fā)了《長(zhǎng)沙市建設(shè)工程機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)（庫）配建標(biāo)準(zhǔn)（試行）（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》）》。

　　該《標(biāo)準(zhǔn)》將于6月1日起正式施行，而對(duì)于此前已取得規(guī)劃條件且已審定修建性詳細(xì)規(guī)劃（總圖），并在其有效期內(nèi)的建設(shè)工程仍按原配建標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　建筑面積大于500平方米應(yīng)設(shè)置停車場(chǎng)

　　長(zhǎng)沙市城鄉(xiāng)規(guī)劃局負(fù)責(zé)人介紹，長(zhǎng)沙目前的建設(shè)工程停車場(chǎng)配建是按2009年出臺(tái)的《長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》執(zhí)行，而隨著長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)、停車供需矛盾也日益突出，原有的停車配建指標(biāo)已然偏低，同時(shí)地鐵、保障性住房等新出現(xiàn)的建筑物類型也需要與之相配套的停車配建標(biāo)準(zhǔn)。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，建設(shè)工程機(jī)動(dòng)車配建停車場(chǎng)（庫）是指提供本建設(shè)工程機(jī)動(dòng)車車輛停放的場(chǎng)所或車庫，其設(shè)計(jì)在滿足此標(biāo)準(zhǔn)要求的同時(shí)，必須符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

　　新建建筑物建筑面積大于500平方米（含500平方米）的，應(yīng)按規(guī)定的有關(guān)要求設(shè)置停車場(chǎng)（庫）。建筑面積小于500平方米的建筑物，可不單獨(dú)配建停車場(chǎng)（庫）。擴(kuò)建、改建的建筑物總建筑面積大于500平方米（含500平方米）的，其建筑面積增加部分按本規(guī)則的有關(guān)要求配建停車場(chǎng)（庫），原建筑配建停車設(shè)施不足的，應(yīng)在改、擴(kuò)建的同時(shí)按車位差額數(shù)的50%予以補(bǔ)建。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》明確，嚴(yán)禁占用規(guī)劃批準(zhǔn)為公共綠地和城市道路用地的地上空間設(shè)置建設(shè)工程配建的停車設(shè)施。公共綠地和城市支路的地下空間經(jīng)城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門批準(zhǔn)并滿足相關(guān)要求的前提下可設(shè)置地下社會(huì)停車庫并對(duì)外開放。

　　新小區(qū)按房屋面積配車位 保障房地下車位不受限制

　　《標(biāo)準(zhǔn)》還根據(jù)長(zhǎng)沙市用地發(fā)展和交通條件，將長(zhǎng)沙市建設(shè)工程機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)（庫）配建劃分為主城間距區(qū)和其他間距區(qū)兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行控制，其中主城間距區(qū)是指以湘江、三一大道、東二環(huán)和南二環(huán)圍合的城市主體區(qū)域，其他間距區(qū)為主城間距區(qū)以外的城區(qū)。

　　“今后長(zhǎng)沙新建住宅小區(qū)將按房屋套數(shù)配建停車位，同時(shí)房屋建筑面積也是一個(gè)重要取值�！痹撠�(fù)責(zé)人解釋，以普通住宅為例，當(dāng)住宅面積在150平米以上，主城間距區(qū)的指標(biāo)為100平米1.1，也就是每100平米需建設(shè)1.1個(gè)停車位。當(dāng)住宅面積在90平米以下時(shí)，主城間距區(qū)的指標(biāo)為100平米0.5，也就是每100平米需建設(shè)0.5個(gè)停車位。

　　而按照規(guī)定，如果是同樣的建筑面積，該小區(qū)在其他間距區(qū)內(nèi)，則是按照1.3個(gè)停車位/戶和0.7個(gè)停車位/戶的標(biāo)準(zhǔn)配建。為何其他間距區(qū)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)高于主城間距區(qū)標(biāo)準(zhǔn)？對(duì)此，該負(fù)責(zé)解釋，主城區(qū)大體都是老城區(qū)，可用地面積很少，同時(shí)也是希望通過這一舉措，引導(dǎo)市民在前往主城區(qū)時(shí)，多多乘坐公共交通，以緩解主城區(qū)的擁堵。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》還對(duì)保障性住房的停車配建指標(biāo)予以了明確。包括廉租房、公租房、經(jīng)濟(jì)適用房在內(nèi)的保障性住房，主城間距區(qū)與其他間距區(qū)均按照每戶0.3個(gè)車位的指標(biāo)進(jìn)行配建，地下車位比例不受限制。

　　新建小學(xué)需設(shè)置地面集散用地

　　《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，居住建筑配建的地下停車庫停車位數(shù)量應(yīng)不少于總配建停車位數(shù)量的90%（因條件限制未設(shè)置地下室的改、擴(kuò)建建筑除外），非居住建筑地上停車場(chǎng)的停車位應(yīng)不少于建筑物應(yīng)配停車位總數(shù)的10%且不大于20%。當(dāng)?shù)叵峦＼噹焐儆谌龑訒r(shí)原則上不得設(shè)置機(jī)械式停車場(chǎng)。因用地條件限制，當(dāng)?shù)叵萝噹爝_(dá)到三層時(shí)仍無法滿足配建指標(biāo)要求的，可設(shè)置機(jī)械式立體停車。

　　不少開車接送孩子上下學(xué)的家長(zhǎng)都遭遇過停車難，《標(biāo)準(zhǔn)》明確規(guī)定，學(xué)校除按班級(jí)數(shù)量配建停車位外，新建幼兒園、小學(xué)應(yīng)在自身有效用地范圍內(nèi)（校門外）設(shè)置不少于200平方米、中學(xué)不少于300平方米的地面集散用地，并對(duì)外開放供接送車輛臨時(shí)停放的配建要求。

　　“新的標(biāo)準(zhǔn)施行后，主城間距區(qū)建設(shè)工程的停車配建指標(biāo)將會(huì)有相應(yīng)的提高，以彌補(bǔ)現(xiàn)有停車位配建不足的狀況�！痹撠�(fù)責(zé)人介紹，新標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)期目標(biāo)是逐步緩解中心城區(qū)停車難，同時(shí)使外圍地區(qū)適應(yīng)機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)的趨勢(shì)。建設(shè)工程配建指標(biāo)的制定是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，今后每隔五年左右的時(shí)間將根據(jù)停車需求的發(fā)展和變化情況評(píng)估后進(jìn)行修訂。