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長沙八家公交公司合而為一合出一個“公益為主”

網(wǎng)址：www.blackcollegiateintl.com 編輯：長沙社區(qū)通時(shí)間：2021-05-18

以前，公交車一直是長沙市內(nèi)公共交通的絕對主力，是市民的出行首選。近年來，隨著地鐵線路陸續(xù)開通、地鐵公里數(shù)大幅增長，長沙公共交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，原本的路面公交主體地位已經(jīng)逐漸被地鐵所取代。

如何才能繼續(xù)發(fā)揮公交的長處和優(yōu)勢，構(gòu)建起一個大交通的組合模式，為市民出行增添更多便利與舒適？

5月17日，長沙公交集團(tuán)有限公司正式揭牌。

民生無小事，枝葉總關(guān)情。昨日，長沙公交集團(tuán)有限公司正式揭牌成立，意味著長沙交通高質(zhì)量發(fā)展往深層次推進(jìn)。未來，這個國有控股、民營參股的混合所有制企業(yè)，將作為長沙城區(qū)地面公交唯一運(yùn)營企業(yè)，集聚合力，推廣社區(qū)公交、定制公交等差異化服務(wù)，滿足市民出行的多樣化需求。

一輛已換上“長沙公交集團(tuán)”新涂裝的公交車正在營運(yùn)。

改：順應(yīng)時(shí)代要求

1991年5月，一輛鉸接公交車駛過袁家?guī)X立交橋。資料圖片

公交車，曾是長沙這座城市發(fā)展強(qiáng)勁脈搏的見證者。

2005年，長沙公交總公司退出歷史舞臺，一家壟斷的局面被打破，市場迎來競爭，長沙公交發(fā)展再次提速。

不過，經(jīng)營主體多元化在一定程度上造成了行業(yè)資源浪費(fèi)，企業(yè)的逐利性與公交的公益性形成矛盾。

2012年，長沙獲評國家首批“公交都市”建設(shè)試點(diǎn)城市，對“公交優(yōu)先”提出了更高要求。

2018年，長沙再獲交通運(yùn)輸部授予“國家公交都市建設(shè)示范城市”榮譽(yù)稱號，提供更加安全高效、優(yōu)質(zhì)暢通的城市公交服務(wù)，成為時(shí)代的新要求。

第四代純電動公交車，2018年5月16日拍攝于花明北路。資料圖片

去年，長沙市委、市政府果斷決策，整合全市公交資源、堅(jiān)持公益為主原則，成立城區(qū)唯一一家地面公交運(yùn)營企業(yè)——長沙公交集團(tuán)有限公司。

據(jù)了解，此次公交改革堅(jiān)持了“公益為主、集中為主、混改為主、國有控股、民營參股”基本思路。其中，公益為主是亮點(diǎn)和核心點(diǎn)之一。因?yàn)槌鞘泄步煌ㄊ浅鞘谢竟卜⻊?wù)的重要組成部分，公交改革堅(jiān)持姓“公”的根本價(jià)值取向，方能突出公益屬性，切實(shí)惠及民生。

道哥還了解到，這種政府主導(dǎo)、民營參股的國有混改模式，長沙又走在了全國前列。

組建后的長沙公交集團(tuán)，不會再出現(xiàn)線網(wǎng)和利益之爭，可以更好地統(tǒng)籌線網(wǎng)布局，更好地方便市民出行。

合：“8”家變“1”家

長沙公交集團(tuán)由長沙交通投資控股集團(tuán)有限公司、湖南龍?bào)J交通發(fā)展有限公司、長沙眾旺公交有限公司、長沙嘉年華巴士有限公司、長沙萬眾公交汽車有限公司、長沙紅光巴士有限公司、長沙縣通暢巴士有限公司、長沙市三葉聯(lián)營公共汽車公司共同出資組建。

新組建的長沙公交集團(tuán)為市管企業(yè)，是國有控股、民營參股的混合所有制企業(yè)，為長沙市城區(qū)地面公交唯一運(yùn)營企業(yè)。集團(tuán)公司注冊資金20億元，目前下設(shè)營運(yùn)、科技、維修、站場四個子公司，擁有營運(yùn)線路295條、營運(yùn)車輛7577輛。

在公交集團(tuán)未來5年的發(fā)展規(guī)劃中，有不少值得市民期待的亮點(diǎn)。比如，將加大信息化建設(shè)和投入，利用5G、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)管理技術(shù)應(yīng)用，通過智能調(diào)度系統(tǒng)，充分滿足市民的出行需求，為市民提供體驗(yàn)感強(qiáng)、滿意度高的出行服務(wù)。

車路云協(xié)同，智能公交內(nèi)實(shí)時(shí)路況信息一目了然

再如，將圍繞軌道網(wǎng)絡(luò)布局，拓展社區(qū)巴士、校園巴士、旅游巴士、地鐵接駁巴士等定制公交，挖掘市場潛力，擴(kuò)大市場份額。

5月17日，長沙兩條智慧通勤公交線路進(jìn)入試運(yùn)營。

與普通公交相比，智慧定制公交具有“信號交叉優(yōu)先通行”“預(yù)約出行”和“準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)”三大優(yōu)勢。

這意味著，在地鐵時(shí)代，長沙的公交與地鐵、城軌展開了融合發(fā)展新模式，將實(shí)現(xiàn)地下和地面交通、大容量和中低運(yùn)量交通、機(jī)動化和非機(jī)動化交通的有機(jī)結(jié)合和有效銜接，為長沙市民打造最便捷、最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保的出行方式。

試想一下，今后在長沙乘坐公交，車輛將結(jié)合你從出家門到目的地之間進(jìn)行線路設(shè)計(jì)，并根據(jù)你的生活、旅游、購物等意愿，為你定制相應(yīng)的出行線路，是不是悠哉樂哉？

TAGS：社會 | 新聞轉(zhuǎn)載：長沙社區(qū)通

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