8月12日，沈陽鐵路局組織“吉圖琿客運(yùn)專線試運(yùn)行體驗(yàn)”活動(dòng)，有百余名媒體記者參加。即將在10月之前開通的吉（林）圖（們）琿（春）客運(yùn)專線，西起吉林省吉林市，東至地處中俄朝交界的琿春市，全長360.976公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。這條專線沿途有松花湖、長白山、蛟河紅葉谷等著名景區(qū)，有霧凇、紅葉、“一眼望三國”等獨(dú)特景觀，因此也被稱為“東北最美高鐵”。張瑤攝  

記者體驗(yàn)列車駛?cè)胙蛹�西站，�?dāng)?shù)孛癖娞�起朝鮮族舞蹈。張瑤攝

吉圖琿客運(yùn)專線共新建隧道85座，其中拉法山隧道全長10.028公里，為東北地區(qū)最長的高鐵隧道。張瑤 攝

吉圖琿客運(yùn)專線共新建隧道85座，其中拉法山隧道全長10.028公里，為東北地區(qū)最長的高鐵隧道。張瑤 攝

吉圖琿客運(yùn)專線共新建隧道85座，其中拉法山隧道全長10.028公里，為東北地區(qū)最長的高鐵隧道。張瑤 攝

吉圖琿客運(yùn)專線共新建隧道85座，其中拉法山隧道全長10.028公里，為東北地區(qū)最長的高鐵隧道。張瑤 攝

吉圖琿客運(yùn)專線的乘務(wù)員都具備俄語、朝鮮語、英語、中文四種語言交流和手語技能。張瑤 攝

吉圖琿客運(yùn)專線沿線車站各具特色，圖為延吉西站內(nèi)的朝鮮族雕塑。張瑤 攝

8月12日，沈陽鐵路局組織“吉圖琿客運(yùn)專線試運(yùn)行體驗(yàn)”活動(dòng)。雖然是試運(yùn)行階段，但美麗的乘務(wù)人員還是按照標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，在車廂一絲不茍地整理著。與其它線路動(dòng)車乘務(wù)員不同，吉圖琿客運(yùn)專線的乘務(wù)人員還有一項(xiàng)技能——能用啞語、俄語、朝鮮語和英語進(jìn)行乘車介紹和引導(dǎo)。即將在10月之前開通的吉（林）圖（們）琿（春）客運(yùn)專線，西起吉林省吉林市，東至地處中俄朝交界的琿春市，全長360.976公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。這條專線沿途有松花湖、長白山、蛟河紅葉谷等著名景區(qū)，有霧凇、紅葉、“一眼望三國”等獨(dú)特景觀，因此也被稱為“東北最美高鐵”。圖為乘務(wù)人員做禮儀展示。張瑤 攝

乘務(wù)人員做禮儀展示。張瑤 攝

8月12日，沈陽鐵路局組織“吉圖琿客運(yùn)專線試運(yùn)行體驗(yàn)”活動(dòng)。張瑤 攝

8月12日，沈陽鐵路局組織“吉圖琿客運(yùn)專線試運(yùn)行體驗(yàn)”活動(dòng)。張瑤 攝

8月12日，沈陽鐵路局組織“吉圖琿客運(yùn)專線試運(yùn)行體驗(yàn)”活動(dòng)。張瑤 攝