( 山河智能航拍圖 鄭駿 攝)

( 博世汽車航拍圖)

( 國(guó)科微電子航拍圖 鄭駿 攝)

(長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)航拍圖 鄭駿 攝)

( 凱天環(huán)保張煤機(jī)整體治理)

(博世汽車工業(yè)機(jī)器手臂正在舉窗電機(jī)生產(chǎn)線傳遞物料)

(工程機(jī)械展示中心沿街效果圖)

( 中部智谷)

園區(qū)突圍的三張“臉譜”

——長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展透視

熊遠(yuǎn)帆 黃姿 鄭旋

今年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)仍在復(fù)蘇的漫長(zhǎng)通道中徘徊，同時(shí)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力不減，一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的利好消息也頻頻傳出：我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有好的態(tài)勢(shì)，結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)了積極的變化。

“窮則變、變則通、通則久�！�

當(dāng)前，長(zhǎng)沙正處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)期、新型產(chǎn)業(yè)的培育增長(zhǎng)期、優(yōu)惠政策的轉(zhuǎn)化調(diào)整期，長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)，面對(duì)“成長(zhǎng)的煩惱、調(diào)整的陣痛、轉(zhuǎn)型的溝坎”，在加緊傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐的同時(shí)，順勢(shì)而為，不遺余力地推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

破舊立新，方可砥礪前行。

讓我們來(lái)看看在這樣一場(chǎng)時(shí)代性的“求變”之旅中的長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)臉譜。

臉譜一 補(bǔ)缺漏——完善產(chǎn)業(yè)鏈條，補(bǔ)齊短板拉長(zhǎng)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)

新事物的誕生總脫胎于傳承之中。

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有起有落，作為經(jīng)開區(qū)“發(fā)家”產(chǎn)業(yè)的工程機(jī)械，曾創(chuàng)造過巨大的輝煌。但是近幾年受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，部分企業(yè)陷入了市場(chǎng)紅海，經(jīng)營(yíng)形勢(shì)嚴(yán)峻。除存在市場(chǎng)飽和、訂單不足等基本問題外，關(guān)鍵零部件的配套率低是造成工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)短板的重要原因。

據(jù)了解，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓件、變矩器等關(guān)鍵零部件在總成本中占比超過70%，這其中大部分需要從國(guó)外進(jìn)口，行業(yè)利潤(rùn)被進(jìn)口零部件所占據(jù)。

而且，園區(qū)內(nèi)一部分配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)層次和技術(shù)含量相對(duì)較低，高新技術(shù)和名牌產(chǎn)品少、布局分散、供貨時(shí)間長(zhǎng)且不穩(wěn)定，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)生產(chǎn)不準(zhǔn)時(shí)和回應(yīng)市場(chǎng)不及時(shí)等問題。

長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，面對(duì)行業(yè)緊張期，不如做好內(nèi)功，完善多年以來(lái)不完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，面對(duì)市場(chǎng)升級(jí)的要求，不斷加快延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板拉長(zhǎng)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

總投資60億元，規(guī)劃占地2000畝的中國(guó)（長(zhǎng)沙）工程機(jī)械交易展示中心，是目前全國(guó)規(guī)模最大、配套最全、全球工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品集聚的一站式采購(gòu)總部基地。它位于省會(huì)形象大道人民東路，是經(jīng)開區(qū)為推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮“溢出”效應(yīng)，帶動(dòng)一批零部件企業(yè)成長(zhǎng)壯大的重要發(fā)力點(diǎn)。

項(xiàng)目規(guī)劃由4S店集群區(qū)、零部件交易區(qū)、二手交易區(qū)、會(huì)展中心、主題公園以及物流服務(wù)區(qū)、商務(wù)配套、生活配套組成，將工程機(jī)械產(chǎn)品銷售、經(jīng)營(yíng)配套、原料采購(gòu)、物流配送、交易信息、售后維修等集聚成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

項(xiàng)目于2013年啟動(dòng)建設(shè)招商，一期4S店區(qū)已基本建成，今年12月前可完成整體交付，有15家企業(yè)品牌入駐，包括卡特、斗山、日立、徐工、龍工、廈工、合力叉車、中國(guó)重汽等全球著名品牌。目前，項(xiàng)目正在啟動(dòng)零部件交易區(qū)的規(guī)劃建設(shè)工作，預(yù)計(jì)可容納300余戶零部件商戶，2016年年底可投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)啟動(dòng)的還有二手工程機(jī)械交易區(qū)的建設(shè)和招商，預(yù)計(jì)2016年同步投入運(yùn)營(yíng)。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃，項(xiàng)目將在2020年前完成項(xiàng)目全部建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

項(xiàng)目投資方副總經(jīng)理張翔表示，如今全國(guó)范圍內(nèi)僅有重慶、山東等少數(shù)省份建有類似平臺(tái)，但基本規(guī)模都不大，功能不全，綜合服務(wù)也不夠完善。中國(guó)（長(zhǎng)沙）工程機(jī)械交易展示中心，能為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈的完善提供整合平臺(tái)，能更好地支撐我省工程機(jī)械品牌代理及配套件企業(yè)的發(fā)展，有力地改變過去工程機(jī)械設(shè)備交易展示平臺(tái)“臟亂差”的現(xiàn)象，打造城市發(fā)展新形象。

他還透露，雖然機(jī)械行業(yè)有待回暖，但他對(duì)項(xiàng)目前景保持著相當(dāng)樂觀的態(tài)度。他認(rèn)為，該項(xiàng)目有利于補(bǔ)齊工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)短板、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，更好地促進(jìn)工程機(jī)械零部件企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品，開辟新市場(chǎng)，拓展新領(lǐng)域。

據(jù)悉，項(xiàng)目全部建成后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)500億元，創(chuàng)稅10億元以上，提供社會(huì)就業(yè)崗位2萬(wàn)個(gè)，社會(huì)效益顯著。

臉譜二 搭平臺(tái)——搭建創(chuàng)新性服務(wù)基地，以平臺(tái)優(yōu)勢(shì)促資源集聚

在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)陷入低迷的時(shí)候，往往新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇也在產(chǎn)生。

去年我國(guó)發(fā)布了《國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》，長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)立即反應(yīng)，出臺(tái)了《促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)試行辦法》，區(qū)財(cái)政每年安排1億元大力支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

國(guó)科微電子是目前園區(qū)內(nèi)最大、也是省內(nèi)最大的從事集成電路設(shè)計(jì)與整機(jī)方案開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。今年6月底，它獲得國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金高達(dá)4億元的投入，成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)際獲得此類注資的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)。

目前，國(guó)科微電子的研發(fā)格局和產(chǎn)品線涵蓋廣電、固態(tài)存儲(chǔ)、無(wú)線通信、數(shù)字消費(fèi)、模擬、高清監(jiān)控、汽車電子七大方向，其中廣電產(chǎn)品線的數(shù)字音視頻解碼芯片更是占據(jù)了我國(guó)直播星市場(chǎng)70%的份額。

但是，與個(gè)別企業(yè)的輝煌相比，長(zhǎng)沙集成電路產(chǎn)業(yè)的基本面并不樂觀：起步較晚，基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，經(jīng)濟(jì)總量較小，產(chǎn)業(yè)鏈條不完善，像國(guó)科微電子這樣成功躋身“國(guó)家梯隊(duì)”的集成電路企業(yè)寥寥可數(shù)。再加上專業(yè)IC人才相對(duì)匱乏，基礎(chǔ)配套設(shè)施不夠完善，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)并不顯著。

因此，單純扶持個(gè)別企業(yè)，解決不了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本問題。建立可供產(chǎn)業(yè)永續(xù)發(fā)展的支持性平臺(tái)才能授人以“漁”。

去年10月，長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)拓寬產(chǎn)業(yè)幫扶思路，通過與深圳IC基地合作，搭建了長(zhǎng)沙集成電路基地新平臺(tái)。以近似公共平臺(tái)的屬性，降低企業(yè)入駐成本。

平臺(tái)將為更多企業(yè)，尤其是前端的設(shè)計(jì)企業(yè)提供一個(gè)孵化及成長(zhǎng)的良好環(huán)境，從而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈中后端的生產(chǎn)制造、封裝測(cè)試型企業(yè)，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)資源集聚。

設(shè)計(jì)研發(fā)作為集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的頂端環(huán)節(jié)，對(duì)軟件的使用要求極高。長(zhǎng)沙IC基地總監(jiān)夏國(guó)文告訴我們，EDA系列軟件是所有芯片設(shè)計(jì)必備的基礎(chǔ)性軟件，通俗比方就好比一件美工設(shè)計(jì)作品在制圖時(shí)所需要用到的Photoshop軟件或裝飾建筑用的CAD軟件。目前，這些EDA工具軟件大多由國(guó)外企業(yè)壟斷，且購(gòu)買正版EDA軟件的費(fèi)用相當(dāng)高昂。

不僅如此，“所有的集成電路設(shè)計(jì)成果，都必須具有EDA軟件廠商的正版授權(quán)許可，才能進(jìn)入到后端的生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié)。”夏國(guó)文這樣說道。

而且集成電路設(shè)計(jì)業(yè)對(duì)人才的學(xué)歷、技能要求也非常高，所以，雖然設(shè)計(jì)研發(fā)作為IC產(chǎn)業(yè)的最高端，也是利潤(rùn)最大點(diǎn)，由于門檻較高、風(fēng)險(xiǎn)極大，能夠順利成長(zhǎng)的企業(yè)并不多。

而現(xiàn)在的長(zhǎng)沙IC基地不僅可以享受深圳IC基地提供的包括EDA平臺(tái)、MPW平臺(tái)以及IP資源平臺(tái)等在內(nèi)的五大優(yōu)勢(shì)資源，還可以使本地企業(yè)共享深圳政策優(yōu)惠。

夏國(guó)文表示，經(jīng)開區(qū)本身有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，目前聚集了較多的工程機(jī)械、汽車制造、電子信息等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對(duì)集成電路的需求量也是非常大的，所以潛在的市場(chǎng)相當(dāng)廣闊。同時(shí)，長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)交通便利、生活成本較低、政策關(guān)注度高等，都是集成電路企業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)資源的利好條件。

鑒于目前長(zhǎng)沙IC產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)狀況，夏國(guó)文建議，未來(lái)可優(yōu)先和高度發(fā)展IC設(shè)計(jì)業(yè)，適當(dāng)引進(jìn)和發(fā)展封測(cè)業(yè)，這樣既能完善，又能合理利用本地資源突出優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)布局在IC設(shè)計(jì)、先進(jìn)封裝、存儲(chǔ)、傳感器等領(lǐng)域。

事實(shí)上，構(gòu)建類似的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新孵化平臺(tái)，是目前經(jīng)開區(qū)的重大工程之一。以平臺(tái)化為途徑，充分集聚、整合產(chǎn)業(yè)資源，在拉動(dòng)園區(qū)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，也是一劑強(qiáng)心劑。

去年10月，湖南電商創(chuàng)業(yè)基地落戶中部智谷產(chǎn)業(yè)園，以提高園區(qū)內(nèi)外電子商務(wù)支撐平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)、打造電子商務(wù)重點(diǎn)服務(wù)區(qū)為目標(biāo)，一期工程可容納300家電商企業(yè)。截至目前，該基地已有20余家電商企業(yè)已入駐園區(qū)生產(chǎn)制造區(qū)過渡，待基地電商專業(yè)平臺(tái)建成后遷入。

據(jù)基地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，電商創(chuàng)業(yè)基地整合了多方服務(wù)資源，鼓勵(lì)企業(yè)突破傳統(tǒng)電商發(fā)展的“淘寶”“京東”模式，將過去以商品為中心，消費(fèi)者圍繞海量商品轉(zhuǎn)的發(fā)展思路逐步轉(zhuǎn)變“社群電商”，即在整合貨源的基礎(chǔ)上，針對(duì)賣家進(jìn)行系統(tǒng)化、規(guī)模化培訓(xùn)，以消費(fèi)者為中心，讓商品與消費(fèi)者無(wú)縫對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)由“人找商品”變成“商品找人”。

他認(rèn)為，像過去一樣簡(jiǎn)單引進(jìn)阿里巴巴這樣的大平臺(tái)，以互聯(lián)網(wǎng)渠道分發(fā)產(chǎn)品的模式在長(zhǎng)沙已經(jīng)很難做大了。基地可能將會(huì)以引入老A電商學(xué)院為契機(jī)，為更多電商企業(yè)提供孵化成長(zhǎng)的平臺(tái)，提高合理利用產(chǎn)業(yè)資源的效率。

此外，電商基地還將大力引進(jìn)和扶植企業(yè)發(fā)展“產(chǎn)業(yè)電商”。尤其是園區(qū)內(nèi)工程機(jī)械、汽車制造、電子信息等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，需要利用電商服務(wù)平臺(tái)不斷延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，讓配套零部件等交易過程擴(kuò)大至線上線下同步進(jìn)行。

在基地從事北京布鞋電商銷售工作的謝贊梅告訴我們，公司每月的網(wǎng)上交易量大約在3000單左右，多則1萬(wàn)多單，電商經(jīng)營(yíng)狀況還算不錯(cuò)。她表示，自己來(lái)到電商創(chuàng)業(yè)基地，是為了加深對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)的了解，尋找更多的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

臉譜三 創(chuàng)新態(tài)——瞄準(zhǔn)新興產(chǎn)業(yè)，力促產(chǎn)業(yè)格局優(yōu)化調(diào)整

隨著工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入最嚴(yán)峻的調(diào)整期，產(chǎn)業(yè)多點(diǎn)支撐成為大勢(shì)所趨。因此，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)積極培育的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

新興產(chǎn)業(yè)講求綠色科學(xué)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)同樣要求能耗控制不可忽視。在產(chǎn)業(yè)的動(dòng)脈汩汩搏動(dòng)時(shí)，節(jié)能環(huán)保的“靜脈產(chǎn)業(yè)”則構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的不可缺機(jī)體。

在長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)，凱天環(huán)保的“整體式廠房分層送風(fēng)模型”引人關(guān)注。送風(fēng)筒自廠房頂部垂直而下懸掛，廠房外連接著一臺(tái)與內(nèi)部空氣循環(huán)相連的機(jī)器設(shè)備。如此簡(jiǎn)單的設(shè)備構(gòu)架，發(fā)揮的作用卻相當(dāng)重大。

據(jù)凱天環(huán)保董辦主任聶智敏介紹，這套設(shè)備中的送風(fēng)筒可以將懸浮在空氣的煙塵、廢氣等抬升到設(shè)定的高度，通過上部回風(fēng)吸收粉塵、廢氣，最后經(jīng)過循環(huán)過濾系統(tǒng)進(jìn)行處理后，使清潔的空氣重新回到廠房，保證廠房?jī)?nèi)部恒溫恒濕，空氣潔凈。

她表示，廠房?jī)?nèi)排放的廢氣、煙塵等，都處在無(wú)序、無(wú)組織的狀態(tài)，要把它們收集起來(lái)并抬升到一定的高度，具有不小的難度。此項(xiàng)技術(shù)在引進(jìn)、吸收、消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，與除塵凈化恒溫恒濕技術(shù)相結(jié)合，充分適用了中國(guó)工業(yè)廠房的具體情況，不僅可以實(shí)現(xiàn)廠房粉塵、煙塵凈化，還能大大改善工人的工作環(huán)境。

目前，已經(jīng)有包括南車株洲電力機(jī)車、鄭州煤礦、唐山軌道客車等多家省內(nèi)外知名企業(yè)成功應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)，凱天環(huán)保在國(guó)內(nèi)整體廠房治理領(lǐng)域占據(jù)了約98%的市場(chǎng)。

根據(jù)產(chǎn)生污染的不同，凱天環(huán)保還為廣汽菲克、三一港機(jī)、中聯(lián)泉塘基地等不同的企業(yè)提供了焊煙凈化工程、噴漆房廢氣治理工程、整體除塵工程等多種不同的污染治理項(xiàng)目。在經(jīng)開區(qū)200多家企業(yè)中，有50多家企業(yè)與凱天環(huán)保達(dá)成了環(huán)保項(xiàng)目合作，每年為園區(qū)處理減排煙塵、粉塵、廢氣等共計(jì)約857.92—1249.77噸。

除對(duì)企業(yè)提供整體打包的環(huán)保服務(wù)外，凱天環(huán)保未來(lái)還將為整座城市、一個(gè)園區(qū)提供環(huán)境治理“一攬子”服務(wù)。

通過建立環(huán)保產(chǎn)業(yè)園，在城市的周圍，配套市政污水處理，生活垃圾焚燒發(fā)電，廢舊物資回收處理利用，餐廚垃圾處理，建筑廢棄物資源化等產(chǎn)業(yè)。同時(shí)借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，實(shí)施城市環(huán)境智能監(jiān)測(cè)和PM2.5治理，實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境的智能化管理，真正打造生態(tài)、智慧、環(huán)保城市。

廢物既要清理，也有可能成為資源。這些就是湖南萬(wàn)容科技股份有限公司的拿手好戲了。

廢電視變成可用塑料、廢汽車變成可用金屬、固體廢棄物變成能源產(chǎn)品……無(wú)論是工業(yè)廢棄物、農(nóng)林廢棄物還是城鄉(xiāng)生活垃圾，他們通通都可以將其中蘊(yùn)含的可利用再生資源轉(zhuǎn)化提取出來(lái)，實(shí)現(xiàn)變廢為寶。

以萬(wàn)容的生態(tài)工廠項(xiàng)目為例，通過破碎分選，將工業(yè)廢棄物、廢棄家電、生活垃圾里的金屬和無(wú)機(jī)物分選出來(lái)并進(jìn)行資源化利用，其余含有熱值的部分一起被制造成RDF（垃圾衍生燃料）。RDF又可通過低溫催化熱解技術(shù)變成碳、可燃?xì)夂腿剂嫌偷龋�其中燃料油被專業(yè)企業(yè)深度處理后可以被用作鍋爐用油、工業(yè)爐窯用油甚至是汽油和柴油。

過去以焚燒的方式處置生活垃圾，熱能利用率一般只在35%以下。采取這種方式處理廢棄物，在產(chǎn)出110萬(wàn)千卡熱能中，回收率可以達(dá)到60萬(wàn)千卡。

另外，園林廢棄物、秸稈等可以被制成生物質(zhì)燃料。餐廚垃圾、污泥、畜禽養(yǎng)殖廢棄物等則進(jìn)入高溫腐熟系統(tǒng)，最后變身成為園林用營(yíng)養(yǎng)土、生物肥。

去年，萬(wàn)容科技產(chǎn)值達(dá)3.2億元。研究院院長(zhǎng)助理李鵬表示，生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)同樣有符合工藝環(huán)保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)控制排放要求，這對(duì)技術(shù)投入的要求很高。未來(lái)，他們打算探索PPP模式，融合政府和社會(huì)民間資本共同推動(dòng)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)每年安排了3000萬(wàn)元專項(xiàng)資金促進(jìn)園區(qū)企業(yè)生態(tài)化轉(zhuǎn)型。今年上半年，規(guī)模以上工業(yè)萬(wàn)元總產(chǎn)值能耗下降7.01%，環(huán)境管理水平得到了有效提高。

當(dāng)然，光是改造“舊物”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，開發(fā)“新品”同樣任重而道遠(yuǎn)。

在汽車市場(chǎng)上，越來(lái)越多的企業(yè)關(guān)注節(jié)能環(huán)保與新能源開發(fā)，博世當(dāng)屬其中一員�！氨热缒愕却�紅燈時(shí)，松開離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停轉(zhuǎn)；當(dāng)綠燈亮起時(shí)，踩下離合器，車輛就再次起動(dòng)，起停系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別到駕駛員的指令，瞬間起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)�！辈┦雷詣�(dòng)起停系統(tǒng)，功效不容小覷。

博世長(zhǎng)沙公司總經(jīng)理魏彥表示，通過汽車起停持續(xù)的時(shí)間，可以大幅度節(jié)約汽車能耗，根據(jù)2014年中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的測(cè)試結(jié)果表明，該技術(shù)的節(jié)油率可達(dá)到7%-27%，同時(shí)減少二氧化碳等污染物的排放。在國(guó)外汽車領(lǐng)域，這個(gè)功能早已耳熟能詳。然而對(duì)我國(guó)來(lái)說，人們對(duì)它卻知之甚少。有數(shù)據(jù)表明，歐洲50%以上的新車都安裝了起停系統(tǒng)，去年，我國(guó)的裝配率僅有7%。

盡管如此，隨著政府政策對(duì)節(jié)能環(huán)保與新能源產(chǎn)品的推廣，博世與長(zhǎng)安、上汽、長(zhǎng)城、吉利、大眾、寶馬等眾多汽車廠紛紛進(jìn)行了合作，并成功實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。去年，中國(guó)起停系統(tǒng)的銷量接近200萬(wàn)臺(tái)，相比2013年翻了6倍多。

為了進(jìn)一步降低能耗，減少污染物的排放，博世還推出了高級(jí)版和滑行版起停系統(tǒng)，分別適用于車輛低速（≤20公里/時(shí)）起動(dòng)和高速行進(jìn)（≤120公里/時(shí)）起動(dòng)的具體情況。其中，后者可以額外降低10%的油耗和排放。

此外，博世設(shè)計(jì)出的新一代噴水雨刮、無(wú)刷永磁電機(jī)、搖窗電機(jī)等重大研究設(shè)計(jì)產(chǎn)品，在提高資源利用率，減少浪費(fèi)和排放等方面意義重大。

據(jù)悉，博世去年在全球的研發(fā)投入約50億歐元，占銷售額比例在10%左右，長(zhǎng)沙公司至今共申請(qǐng)專利超過100項(xiàng)。

（本版圖片除署名外均由長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)提供）