( 山河智能航拍圖 鄭駿 攝)

( 博世汽車航拍圖)

( 國科微電子航拍圖 鄭駿 攝)

(長沙經(jīng)開區(qū)航拍圖 鄭駿 攝)

( 凱天環(huán)保張煤機整體治理)

(博世汽車工業(yè)機器手臂正在舉窗電機生產(chǎn)線傳遞物料)

(工程機械展示中心沿街效果圖)

( 中部智谷)

園區(qū)突圍的三張“臉譜”

——長沙經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展透視

熊遠帆 黃姿 鄭旋

今年以來，全球經(jīng)濟仍在復蘇的漫長通道中徘徊，同時國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力不減，一些企業(yè)經(jīng)營困難。與此同時，經(jīng)濟發(fā)展的利好消息也頻頻傳出：我國經(jīng)濟呈緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有好的態(tài)勢，結構調(diào)整出現(xiàn)了積極的變化。

“窮則變、變則通、通則久。”

當前，長沙正處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉型升級期、新型產(chǎn)業(yè)的培育增長期、優(yōu)惠政策的轉化調(diào)整期，長沙經(jīng)開區(qū)，面對“成長的煩惱、調(diào)整的陣痛、轉型的溝坎”，在加緊傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級步伐的同時，順勢而為，不遺余力地推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

破舊立新，方可砥礪前行。

讓我們來看看在這樣一場時代性的“求變”之旅中的長沙經(jīng)開區(qū)臉譜。

臉譜一 補缺漏——完善產(chǎn)業(yè)鏈條，補齊短板拉長基礎優(yōu)勢

新事物的誕生總脫胎于傳承之中。

產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有起有落，作為經(jīng)開區(qū)“發(fā)家”產(chǎn)業(yè)的工程機械，曾創(chuàng)造過巨大的輝煌。但是近幾年受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，部分企業(yè)陷入了市場紅海，經(jīng)營形勢嚴峻。除存在市場飽和、訂單不足等基本問題外，關鍵零部件的配套率低是造成工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)短板的重要原因。

據(jù)了解，工程機械產(chǎn)業(yè)中，發(fā)動機、液壓件、變矩器等關鍵零部件在總成本中占比超過70%，這其中大部分需要從國外進口，行業(yè)利潤被進口零部件所占據(jù)。

而且，園區(qū)內(nèi)一部分配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)層次和技術含量相對較低，高新技術和名牌產(chǎn)品少、布局分散、供貨時間長且不穩(wěn)定，導致經(jīng)常出現(xiàn)生產(chǎn)不準時和回應市場不及時等問題。

長沙經(jīng)開區(qū)相關負責人認為，面對行業(yè)緊張期，不如做好內(nèi)功，完善多年以來不完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，面對市場升級的要求，不斷加快延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，補齊產(chǎn)業(yè)短板拉長基礎優(yōu)勢。

總投資60億元，規(guī)劃占地2000畝的中國（長沙）工程機械交易展示中心，是目前全國規(guī)模最大、配套最全、全球工程機械行業(yè)產(chǎn)品集聚的一站式采購總部基地。它位于省會形象大道人民東路，是經(jīng)開區(qū)為推動工程機械行業(yè)進一步發(fā)揮“溢出”效應，帶動一批零部件企業(yè)成長壯大的重要發(fā)力點。

項目規(guī)劃由4S店集群區(qū)、零部件交易區(qū)、二手交易區(qū)、會展中心、主題公園以及物流服務區(qū)、商務配套、生活配套組成，將工程機械產(chǎn)品銷售、經(jīng)營配套、原料采購、物流配送、交易信息、售后維修等集聚成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

項目于2013年啟動建設招商，一期4S店區(qū)已基本建成，今年12月前可完成整體交付，有15家企業(yè)品牌入駐，包括卡特、斗山、日立、徐工、龍工、廈工、合力叉車、中國重汽等全球著名品牌。目前，項目正在啟動零部件交易區(qū)的規(guī)劃建設工作，預計可容納300余戶零部件商戶，2016年年底可投入運營。同時啟動的還有二手工程機械交易區(qū)的建設和招商，預計2016年同步投入運營。根據(jù)建設規(guī)劃，項目將在2020年前完成項目全部建設運營。

項目投資方副總經(jīng)理張翔表示，如今全國范圍內(nèi)僅有重慶、山東等少數(shù)省份建有類似平臺，但基本規(guī)模都不大，功能不全，綜合服務也不夠完善。中國（長沙）工程機械交易展示中心，能為工程機械產(chǎn)業(yè)鏈的完善提供整合平臺，能更好地支撐我省工程機械品牌代理及配套件企業(yè)的發(fā)展，有力地改變過去工程機械設備交易展示平臺“臟亂差”的現(xiàn)象，打造城市發(fā)展新形象。

他還透露，雖然機械行業(yè)有待回暖，但他對項目前景保持著相當樂觀的態(tài)度。他認為，該項目有利于補齊工程機械產(chǎn)業(yè)短板、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，拉長產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢，更好地促進工程機械零部件企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品，開辟新市場，拓展新領域。

據(jù)悉，項目全部建成后，預計年產(chǎn)值可達500億元，創(chuàng)稅10億元以上，提供社會就業(yè)崗位2萬個，社會效益顯著。

臉譜二 搭平臺——搭建創(chuàng)新性服務基地，以平臺優(yōu)勢促資源集聚

在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)陷入低迷的時候，往往新的產(chǎn)業(yè)機遇也在產(chǎn)生。

去年我國發(fā)布了《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進綱要》，長沙經(jīng)開區(qū)立即反應，出臺了《促進集成電路產(chǎn)業(yè)試行辦法》，區(qū)財政每年安排1億元大力支持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

國科微電子是目前園區(qū)內(nèi)最大、也是省內(nèi)最大的從事集成電路設計與整機方案開發(fā)的高新技術企業(yè)。今年6月底，它獲得國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金高達4億元的投入，成為國內(nèi)首家實際獲得此類注資的集成電路設計企業(yè)。

目前，國科微電子的研發(fā)格局和產(chǎn)品線涵蓋廣電、固態(tài)存儲、無線通信、數(shù)字消費、模擬、高清監(jiān)控、汽車電子七大方向，其中廣電產(chǎn)品線的數(shù)字音視頻解碼芯片更是占據(jù)了我國直播星市場70%的份額。

但是，與個別企業(yè)的輝煌相比，長沙集成電路產(chǎn)業(yè)的基本面并不樂觀：起步較晚，基礎相對薄弱，經(jīng)濟總量較小，產(chǎn)業(yè)鏈條不完善，像國科微電子這樣成功躋身“國家梯隊”的集成電路企業(yè)寥寥可數(shù)。再加上專業(yè)IC人才相對匱乏，基礎配套設施不夠完善，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應并不顯著。

因此，單純扶持個別企業(yè)，解決不了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本問題。建立可供產(chǎn)業(yè)永續(xù)發(fā)展的支持性平臺才能授人以“漁”。

去年10月，長沙經(jīng)開區(qū)拓寬產(chǎn)業(yè)幫扶思路，通過與深圳IC基地合作，搭建了長沙集成電路基地新平臺。以近似公共平臺的屬性，降低企業(yè)入駐成本。

平臺將為更多企業(yè)，尤其是前端的設計企業(yè)提供一個孵化及成長的良好環(huán)境，從而帶動產(chǎn)業(yè)鏈中后端的生產(chǎn)制造、封裝測試型企業(yè)，拉動產(chǎn)業(yè)資源集聚。

設計研發(fā)作為集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的頂端環(huán)節(jié)，對軟件的使用要求極高。長沙IC基地總監(jiān)夏國文告訴我們，EDA系列軟件是所有芯片設計必備的基礎性軟件，通俗比方就好比一件美工設計作品在制圖時所需要用到的Photoshop軟件或裝飾建筑用的CAD軟件。目前，這些EDA工具軟件大多由國外企業(yè)壟斷，且購買正版EDA軟件的費用相當高昂。

不僅如此，“所有的集成電路設計成果，都必須具有EDA軟件廠商的正版授權許可，才能進入到后端的生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié)。”夏國文這樣說道。

而且集成電路設計業(yè)對人才的學歷、技能要求也非常高，所以，雖然設計研發(fā)作為IC產(chǎn)業(yè)的最高端，也是利潤最大點，由于門檻較高、風險極大，能夠順利成長的企業(yè)并不多。

而現(xiàn)在的長沙IC基地不僅可以享受深圳IC基地提供的包括EDA平臺、MPW平臺以及IP資源平臺等在內(nèi)的五大優(yōu)勢資源，還可以使本地企業(yè)共享深圳政策優(yōu)惠。

夏國文表示，經(jīng)開區(qū)本身有產(chǎn)業(yè)轉型升級的需求，目前聚集了較多的工程機械、汽車制造、電子信息等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對集成電路的需求量也是非常大的，所以潛在的市場相當廣闊。同時，長沙經(jīng)開區(qū)交通便利、生活成本較低、政策關注度高等，都是集成電路企業(yè)集聚優(yōu)勢資源的利好條件。

鑒于目前長沙IC產(chǎn)業(yè)領域的基礎狀況，夏國文建議，未來可優(yōu)先和高度發(fā)展IC設計業(yè)，適當引進和發(fā)展封測業(yè)，這樣既能完善，又能合理利用本地資源突出優(yōu)勢，將產(chǎn)業(yè)重點布局在IC設計、先進封裝、存儲、傳感器等領域。

事實上，構建類似的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新孵化平臺，是目前經(jīng)開區(qū)的重大工程之一。以平臺化為途徑，充分集聚、整合產(chǎn)業(yè)資源，在拉動園區(qū)電子商務產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，也是一劑強心劑。

去年10月，湖南電商創(chuàng)業(yè)基地落戶中部智谷產(chǎn)業(yè)園，以提高園區(qū)內(nèi)外電子商務支撐平臺及網(wǎng)絡基礎建設、打造電子商務重點服務區(qū)為目標，一期工程可容納300家電商企業(yè)。截至目前，該基地已有20余家電商企業(yè)已入駐園區(qū)生產(chǎn)制造區(qū)過渡，待基地電商專業(yè)平臺建成后遷入。

據(jù)基地項目負責人介紹，電商創(chuàng)業(yè)基地整合了多方服務資源，鼓勵企業(yè)突破傳統(tǒng)電商發(fā)展的“淘寶”“京東”模式，將過去以商品為中心，消費者圍繞海量商品轉的發(fā)展思路逐步轉變“社群電商”，即在整合貨源的基礎上，針對賣家進行系統(tǒng)化、規(guī)模化培訓，以消費者為中心，讓商品與消費者無縫對接，真正實現(xiàn)由“人找商品”變成“商品找人”。

他認為，像過去一樣簡單引進阿里巴巴這樣的大平臺，以互聯(lián)網(wǎng)渠道分發(fā)產(chǎn)品的模式在長沙已經(jīng)很難做大了�；�地可能將會以引入老A電商學院為契機，為更多電商企業(yè)提供孵化成長的平臺，提高合理利用產(chǎn)業(yè)資源的效率。

此外，電商基地還將大力引進和扶植企業(yè)發(fā)展“產(chǎn)業(yè)電商”。尤其是園區(qū)內(nèi)工程機械、汽車制造、電子信息等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，需要利用電商服務平臺不斷延長產(chǎn)業(yè)鏈，讓配套零部件等交易過程擴大至線上線下同步進行。

在基地從事北京布鞋電商銷售工作的謝贊梅告訴我們，公司每月的網(wǎng)上交易量大約在3000單左右，多則1萬多單，電商經(jīng)營狀況還算不錯。她表示，自己來到電商創(chuàng)業(yè)基地，是為了加深對行業(yè)動態(tài)的了解，尋找更多的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新機會。

臉譜三 創(chuàng)新態(tài)——瞄準新興產(chǎn)業(yè)，力促產(chǎn)業(yè)格局優(yōu)化調(diào)整

隨著工程機械行業(yè)進入最嚴峻的調(diào)整期，產(chǎn)業(yè)多點支撐成為大勢所趨。因此，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為長沙經(jīng)開區(qū)積極培育的新的增長點。

新興產(chǎn)業(yè)講求綠色科學，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)同樣要求能耗控制不可忽視。在產(chǎn)業(yè)的動脈汩汩搏動時，節(jié)能環(huán)保的“靜脈產(chǎn)業(yè)”則構成了產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的不可缺機體。

在長沙經(jīng)開區(qū)，凱天環(huán)保的“整體式廠房分層送風模型”引人關注。送風筒自廠房頂部垂直而下懸掛，廠房外連接著一臺與內(nèi)部空氣循環(huán)相連的機器設備。如此簡單的設備構架，發(fā)揮的作用卻相當重大。

據(jù)凱天環(huán)保董辦主任聶智敏介紹，這套設備中的送風筒可以將懸浮在空氣的煙塵、廢氣等抬升到設定的高度，通過上部回風吸收粉塵、廢氣，最后經(jīng)過循環(huán)過濾系統(tǒng)進行處理后，使清潔的空氣重新回到廠房，保證廠房內(nèi)部恒溫恒濕，空氣潔凈。

她表示，廠房內(nèi)排放的廢氣、煙塵等，都處在無序、無組織的狀態(tài)，要把它們收集起來并抬升到一定的高度，具有不小的難度。此項技術在引進、吸收、消化國外先進技術的基礎上，與除塵凈化恒溫恒濕技術相結合，充分適用了中國工業(yè)廠房的具體情況，不僅可以實現(xiàn)廠房粉塵、煙塵凈化，還能大大改善工人的工作環(huán)境。

目前，已經(jīng)有包括南車株洲電力機車、鄭州煤礦、唐山軌道客車等多家省內(nèi)外知名企業(yè)成功應用此項技術，凱天環(huán)保在國內(nèi)整體廠房治理領域占據(jù)了約98%的市場。

根據(jù)產(chǎn)生污染的不同，凱天環(huán)保還為廣汽菲克、三一港機、中聯(lián)泉塘基地等不同的企業(yè)提供了焊煙凈化工程、噴漆房廢氣治理工程、整體除塵工程等多種不同的污染治理項目。在經(jīng)開區(qū)200多家企業(yè)中，有50多家企業(yè)與凱天環(huán)保達成了環(huán)保項目合作，每年為園區(qū)處理減排煙塵、粉塵、廢氣等共計約857.92—1249.77噸。

除對企業(yè)提供整體打包的環(huán)保服務外，凱天環(huán)保未來還將為整座城市、一個園區(qū)提供環(huán)境治理“一攬子”服務。

通過建立環(huán)保產(chǎn)業(yè)園，在城市的周圍，配套市政污水處理，生活垃圾焚燒發(fā)電，廢舊物資回收處理利用，餐廚垃圾處理，建筑廢棄物資源化等產(chǎn)業(yè)。同時借助物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術及大數(shù)據(jù)的應用，實施城市環(huán)境智能監(jiān)測和PM2.5治理，實現(xiàn)城市環(huán)境的智能化管理，真正打造生態(tài)、智慧、環(huán)保城市。

廢物既要清理，也有可能成為資源。這些就是湖南萬容科技股份有限公司的拿手好戲了。

廢電視變成可用塑料、廢汽車變成可用金屬、固體廢棄物變成能源產(chǎn)品……無論是工業(yè)廢棄物、農(nóng)林廢棄物還是城鄉(xiāng)生活垃圾，他們通通都可以將其中蘊含的可利用再生資源轉化提取出來，實現(xiàn)變廢為寶。

以萬容的生態(tài)工廠項目為例，通過破碎分選，將工業(yè)廢棄物、廢棄家電、生活垃圾里的金屬和無機物分選出來并進行資源化利用，其余含有熱值的部分一起被制造成RDF（垃圾衍生燃料）。RDF又可通過低溫催化熱解技術變成碳、可燃氣和燃料油等，其中燃料油被專業(yè)企業(yè)深度處理后可以被用作鍋爐用油、工業(yè)爐窯用油甚至是汽油和柴油。

過去以焚燒的方式處置生活垃圾，熱能利用率一般只在35%以下。采取這種方式處理廢棄物，在產(chǎn)出110萬千卡熱能中，回收率可以達到60萬千卡。

另外，園林廢棄物、秸稈等可以被制成生物質(zhì)燃料。餐廚垃圾、污泥、畜禽養(yǎng)殖廢棄物等則進入高溫腐熟系統(tǒng)，最后變身成為園林用營養(yǎng)土、生物肥。

去年，萬容科技產(chǎn)值達3.2億元。研究院院長助理李鵬表示，生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)同樣有符合工藝環(huán)保質(zhì)量標準的指標控制排放要求，這對技術投入的要求很高。未來，他們打算探索PPP模式，融合政府和社會民間資本共同推動節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，長沙經(jīng)開區(qū)每年安排了3000萬元專項資金促進園區(qū)企業(yè)生態(tài)化轉型。今年上半年，規(guī)模以上工業(yè)萬元總產(chǎn)值能耗下降7.01%，環(huán)境管理水平得到了有效提高。

當然，光是改造“舊物”還遠遠不夠，開發(fā)“新品”同樣任重而道遠。

在汽車市場上，越來越多的企業(yè)關注節(jié)能環(huán)保與新能源開發(fā)，博世當屬其中一員�！氨热缒愕却�紅燈時，松開離合器時，發(fā)動機就會自動停轉；當綠燈亮起時，踩下離合器，車輛就再次起動，起停系統(tǒng)會自動識別到駕駛員的指令，瞬間起動發(fā)動機。”博世自動起停系統(tǒng)，功效不容小覷。

博世長沙公司總經(jīng)理魏彥表示，通過汽車起停持續(xù)的時間，可以大幅度節(jié)約汽車能耗，根據(jù)2014年中國汽車技術研究中心的測試結果表明，該技術的節(jié)油率可達到7%-27%，同時減少二氧化碳等污染物的排放。在國外汽車領域，這個功能早已耳熟能詳。然而對我國來說，人們對它卻知之甚少。有數(shù)據(jù)表明，歐洲50%以上的新車都安裝了起停系統(tǒng)，去年，我國的裝配率僅有7%。

盡管如此，隨著政府政策對節(jié)能環(huán)保與新能源產(chǎn)品的推廣，博世與長安、上汽、長城、吉利、大眾、寶馬等眾多汽車廠紛紛進行了合作，并成功實現(xiàn)批量生產(chǎn)。去年，中國起停系統(tǒng)的銷量接近200萬臺，相比2013年翻了6倍多。

為了進一步降低能耗，減少污染物的排放，博世還推出了高級版和滑行版起停系統(tǒng)，分別適用于車輛低速（≤20公里/時）起動和高速行進（≤120公里/時）起動的具體情況。其中，后者可以額外降低10%的油耗和排放。

此外，博世設計出的新一代噴水雨刮、無刷永磁電機、搖窗電機等重大研究設計產(chǎn)品，在提高資源利用率，減少浪費和排放等方面意義重大。

據(jù)悉，博世去年在全球的研發(fā)投入約50億歐元，占銷售額比例在10%左右，長沙公司至今共申請專利超過100項。

（本版圖片除署名外均由長沙經(jīng)開區(qū)提供）