昨日，磁懸浮列車平穩(wěn)地駛過勞動(dòng)?xùn)|路瀏陽河大橋。

中國首條中低速磁浮鐵路的試運(yùn)行正在緊張進(jìn)行中。記者昨日獲悉，目前長沙磁浮快線每天保持24小時(shí)“在線”不間斷試運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)行“人休車不休”，全力為即將到來的載客試運(yùn)營作準(zhǔn)備。

據(jù)了解，自去年底開始試運(yùn)行以來，長沙磁浮快線每天從早上6時(shí)到下午6時(shí)，保證至少同時(shí)有3列車在線路上進(jìn)行調(diào)試，而晚間時(shí)段從晚上7時(shí)到第二天早上6時(shí)，也有兩列車在線調(diào)試。而結(jié)束“在線”試運(yùn)行回庫的磁浮列車并不能立馬“歇息”下來，還需進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試。

目前，磁浮列車正拉著模擬滿載363名乘客重量的1080個(gè)(每個(gè)重25千克)沙袋在軌道上來回奔跑著。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，重載試驗(yàn)中進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，須根據(jù)列車不同時(shí)速，在規(guī)定的距離內(nèi)使列車平穩(wěn)制動(dòng)，同時(shí)需兼顧安全、舒適性等因素。

在試運(yùn)行期間，長沙磁浮快線還進(jìn)行了各項(xiàng)試驗(yàn)和演練，以確保各系統(tǒng)可靠運(yùn)行，為長沙磁浮快線投入正式運(yùn)營做準(zhǔn)備。如果各項(xiàng)調(diào)試情況穩(wěn)定，預(yù)計(jì)本月就能按圖試跑，之后將投入載客試運(yùn)營。

長沙磁浮工程連接長沙火車南站和黃花國際機(jī)場(chǎng)，線路長18.54公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，工程全線共設(shè)三座車站，分別為火車南站、梨站、黃花機(jī)場(chǎng)站，均為高架車站。項(xiàng)目于2014年5月16日開工，是國內(nèi)首條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮商業(yè)運(yùn)營線。