長沙地鐵1號線開始試運行。

3月21日，備受廣大市民關(guān)注的長沙地鐵1號線一期工程開始試運行。

作為長沙軌道交通南北向的核心線路，1號線與2號線形成線網(wǎng)的“十字”型核心骨架，也是長沙市軌道交通線網(wǎng)中最重要的一條線路之一。地鐵1號線一期工程全長約23.627km，共設(shè)20座車站，其中地下站19座，高架站1座，換乘站8座。

線路北起開福區(qū)政府站，南至尚雙塘站，途經(jīng)湘雅路、五一廣場、南門口、侯家塘、省政府、中信新城等20個站點，連接了伍家?guī)X商圈、五一商圈、東塘商圈、長株潭商圈等幾大黃金商業(yè)地帶。

工程從2010年12月26日開工建設(shè)，分別在2015年的10月11日、12月22日、12月30日實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”，并于今年1月20日全線“車通”，3月21日試運行。

長沙地鐵1號線試運行期間暫不對市民開放。長沙市軌道交通集團公司透露，按照規(guī)定，地鐵試運營前要進行為期不少于3個月時間的試運行，因此，預(yù)計到6月底，長沙地鐵1號線將正式載客試運營，屆時，廣大市民可乘坐地鐵1號線與2號線在五一廣場換乘，直達長沙城區(qū)東南西北。

附：

長沙地鐵1號線一期工程名片：

長度：全長23.627千米。

站名：由北往南的20個車站被依次命名為：開福區(qū)政府、馬廠、北辰三角洲、開福寺、文昌閣、培元橋、五一廣場、黃興廣場、南門口、侯家塘、南湖路、黃土嶺、涂家沖、鐵道學(xué)院、友誼路、省政府、桂花坪、大托、中信廣場、尚雙塘。

建設(shè)歷程：

2010年12月26日，長沙地鐵1號線一期工程開工建設(shè)；

2015年10月11日，長沙地鐵1號線一期工程雙線全面“洞通”；

2015年12月22日，長沙地鐵1號線一期工程全線“軌通”；

2015年12月30日，長沙地鐵1號線一期工程全線“電通”；

2016年1月20日，長沙地鐵1號線一期工程全線“車通”；

2016年3月21日，長沙地鐵1號線一期工程試運行。

試運營時間：

預(yù)計2016年6月底。

票價：

2014年4月15日，長沙市物價局正式公布了地鐵1號線票價的最終方案：起步價2元可乘6公里，超過6公里采用“遞遠遞減”的計價原則，6—16公里范圍內(nèi)每遞增5公里加1元，16—30公里范圍內(nèi)每遞增7公里加1元，30公里以上每遞增9公里加1元。