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長(zhǎng)沙市民在攜程買(mǎi)了機(jī)票 卻被拒絕登機(jī)
網(wǎng)址:www.blackcollegiateintl.com 編輯:長(zhǎng)沙社區(qū)通 時(shí)間:2016-07-06

急著趕往昆明的市民陳先生,前天晚上在攜程網(wǎng)上訂好了兩張長(zhǎng)沙去昆明的機(jī)票,原以為一覺(jué)醒來(lái),就可以愉快地飛往昆明了。可當(dāng)他昨日中午在機(jī)場(chǎng)取票登機(jī)時(shí)卻被告知,航班已經(jīng)滿員,他無(wú)法登機(jī)。

 


通過(guò)正規(guī)渠道訂的票為什么無(wú)法登機(jī)?陳先生一臉疑惑地質(zhì)問(wèn)機(jī)場(chǎng)工作人員。工作人員告訴他:機(jī)票“超售”,就這樣,陳先生等多位旅客就成了航空公司“超售”機(jī)票的犧牲品。

旅客疑惑:買(mǎi)了機(jī)票卻無(wú)法登機(jī)

昨日中午11時(shí)30分,眼看著登機(jī)時(shí)間只有一個(gè)小時(shí)了,陳先生匆匆忙忙趕往長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng),辦理取票及登機(jī)手續(xù)。頭一天晚上,他已經(jīng)在網(wǎng)上順利訂好了四川航空兩張長(zhǎng)沙去昆明的機(jī)票。陳先生介紹,他只訂好了票,沒(méi)有選座位,他準(zhǔn)備到機(jī)場(chǎng)再選座位。

可當(dāng)陳先生興致勃勃地去辦理登機(jī)手續(xù)時(shí),卻被現(xiàn)場(chǎng)工作人員告知,航班已經(jīng)滿員了,他不能登機(jī)。“我是通過(guò)正規(guī)網(wǎng)站訂的票,而且系統(tǒng)都提示出票成功了,為什么就變成不能登機(jī)了呢?”陳先生一臉疑惑。

當(dāng)找到四川航空在黃花機(jī)場(chǎng)的服務(wù)柜臺(tái),陳先生才發(fā)現(xiàn),柜臺(tái)已經(jīng)聚集了好幾位郁悶的旅客,也是與他同一航班但同樣因?yàn)楹桨酀M員而不能順利登機(jī)的。

航空公司給予的理由是:機(jī)票超售。這個(gè)理由聽(tīng)上去有些陌生,陳先生告訴幫幫團(tuán)記者,他多次坐飛機(jī),還是第一次因?yàn)闄C(jī)票超售而被甩在機(jī)場(chǎng)!安皇且粋(gè)座位一張票嗎?為什么會(huì)超售呢?”陳先生覺(jué)得難以置信。

公司解釋:超售是為了避免座位浪費(fèi)

什么是機(jī)票超售呢?通俗地講,就是多賣了票,比如本來(lái)只能坐100人的飛機(jī),卻賣了110張飛機(jī)票出去。為什么會(huì)出現(xiàn)機(jī)票超售呢?四川航空客服人員告訴記者,在一些旺季的時(shí)候,會(huì)發(fā)生機(jī)票超售的情況,機(jī)票超售的目的是為了最大化地利用飛機(jī)座位,避免座位浪費(fèi)。客服人員還告訴記者,這是航空界的通行做法。

“旅客訂票后并未購(gòu)買(mǎi)或購(gòu)票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行,從而造成座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費(fèi),航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上,進(jìn)行適當(dāng)?shù)某邸!惫ぷ魅藛T說(shuō)。

幫幫團(tuán)記者了解到,超售一般會(huì)出現(xiàn)在航班旺季,比如春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等運(yùn)力緊張期間。此外,超售還容易出現(xiàn)在商務(wù)客人較多的航線,比如各地飛往北京、上海的航線。因?yàn)樯虅?wù)客人的行程變化較大,經(jīng)常會(huì)因?yàn)橥烁暮炘斐勺惶摵摹?/span>

因“超售”而滯留的旅客被稱作“溢出旅客”,四川航空公司客服人員告訴幫幫團(tuán)記者,公司會(huì)給“溢出旅客”安排其他航班,并且給予相應(yīng)的補(bǔ)償。陳先生遇到的這種情況,按照四川航空公司相關(guān)規(guī)定,滯留3個(gè)小時(shí)將給予每位乘客300元的補(bǔ)償,超過(guò)5小時(shí)將給予800元的補(bǔ)償。

不止陳先生,還有許多的市民朋友也碰到了同樣的情況:

2016年1月21日,東航MU564航班原定9點(diǎn)從上海浦東機(jī)場(chǎng)飛往北京首都機(jī)場(chǎng),而由于臨時(shí)調(diào)整了機(jī)型,座位數(shù)減少,突然變成超售50多張機(jī)票,最終導(dǎo)致40多名旅客無(wú)法及時(shí)成行。

“敖瑞-rick”在阿里旅行上購(gòu)買(mǎi)了上海-昆明的往返程機(jī)票,在返程的時(shí)候卻遇到了麻煩!2月16日(大年初九)中午11點(diǎn)30分,我在昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)前和工作人員針對(duì)‘我的機(jī)票是否有座位’折騰了太久,最終工作人員告訴我:您的機(jī)票在飛機(jī)上沒(méi)有座位,升艙也失敗了,F(xiàn)在離登機(jī)已經(jīng)不足40分鐘,辦理登機(jī)的系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉,您只能找航空公司改簽了。”

春節(jié)假期結(jié)束,鄭先生和妻子林女士日前訂了昨天早上去深圳的機(jī)票。當(dāng)他們到機(jī)場(chǎng)托運(yùn)行李時(shí),卻被告知因?yàn)樵摵桨嘀挥?50個(gè)座位,但銷售了152張機(jī)票,飛機(jī)只剩下一個(gè)位置,他們不能同時(shí)登機(jī)。

經(jīng)過(guò)協(xié)商,航空公司將鄭先生夫婦安排在了第二天早上同一時(shí)間去深圳的航班,并給予鄭先生500元的賠償。

我們可以看到,幾乎所有情況都是因?yàn)橐粋(gè)原因——機(jī)票超售,從航空公司的角度來(lái)講,超售是其從自身利益最大化出發(fā)的,為了使座位的利用率和收益率最大化,就會(huì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)多賣一些票,避免浪費(fèi)。記者了解到,國(guó)外航空公司在旅客購(gòu)票時(shí),一般會(huì)明確告知該票屬于超售;國(guó)內(nèi)航空公司往往事前不告知,事后再補(bǔ)償,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)由航空公司自定。

湖南英萃律師事務(wù)所律師潘藝認(rèn)為,旅客購(gòu)買(mǎi)機(jī)票就等于與航空公司達(dá)成運(yùn)輸合同關(guān)系,應(yīng)享受到約定的服務(wù)內(nèi)容。如果因航空公司“超售”而致使乘客行程改變,實(shí)際上是單方面變更了運(yùn)輸合同,侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。如果航空公司對(duì)于超售機(jī)票的處理和解釋語(yǔ)焉不詳,或者模棱兩可,建議旅客保留好相關(guān)憑證,通過(guò)權(quán)益保障機(jī)構(gòu)爭(zhēng)取自己的正當(dāng)權(quán)益。

同樣的情況還多見(jiàn)于網(wǎng)上訂酒店,為避免因?yàn)槌郾灰绯,童鞋們(cè)诰W(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票、酒店時(shí),這幾點(diǎn)一定要牢記:

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