長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科已成為新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池上游企業(yè)。圖為實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，工作人員正對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試。

　　一撮黑色粉末看似尋常，最后卻成了新能源汽車(chē)飛馳的關(guān)鍵。聽(tīng)起來(lái)有些玄乎，但在湖南長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科有限公司，這種“黑科技”今年的產(chǎn)量將實(shí)現(xiàn)8000噸。

　　作為中國(guó)五礦集團(tuán)公司的成員企業(yè)，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科成立之初，就致力于鈷酸鋰、錳酸鋰和三元鋰等鋰電池正極材料的研發(fā)和生產(chǎn)，成為新能源汽車(chē)、動(dòng)力電池上游企業(yè)。

　　憑借產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，借助長(zhǎng)沙發(fā)展新材料和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雙重契機(jī)，未來(lái)幾年，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科產(chǎn)能將呈現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，2017年上半年達(dá)到1.2萬(wàn)噸、2018年3萬(wàn)噸……

　　上游產(chǎn)品應(yīng)用廣泛市場(chǎng)廣闊

　　去年，《長(zhǎng)沙市新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年（2015-2018）行動(dòng)計(jì)劃》提出，新材料產(chǎn)業(yè)三年產(chǎn)值規(guī)模凈增1000億元，到2017年，長(zhǎng)沙新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將登上3000億元臺(tái)階，長(zhǎng)沙新材料發(fā)展正當(dāng)時(shí)。

　　在長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科研制的產(chǎn)品中，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的當(dāng)屬三元材料，它在長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中占著極大比重，它同時(shí)也是生產(chǎn)三元鋰電池的核心材料，具有高能量密度比、循環(huán)壽命長(zhǎng)、重量輕等特點(diǎn)。

　　據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池主要分為磷酸鐵鋰、碳酸鋰、鎳酸鋰和三元鋰等四種，其中以磷酸鐵鋰和三元鋰的占比最大，二者占據(jù)整個(gè)新能源動(dòng)力電池需求量的90%以上。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科副總經(jīng)理魯耀輝介紹，各類(lèi)鋰動(dòng)力電池應(yīng)用的領(lǐng)域十分廣泛，包括智能手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)以及新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。

　　魯耀輝說(shuō)，幾年前，江淮的iEV4、比亞迪E6/秦、華晨寶馬芝諾、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、比亞迪戴姆勒的騰勢(shì)磷均選擇磷酸鐵鋰這一電池技術(shù)。磷酸鐵鋰在電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)的“霸主”地位幾乎無(wú)“材”撼動(dòng)，但隨著三元材料研制技術(shù)的成熟，以及磷酸鐵鋰發(fā)展遭遇“瓶頸期”， 三元鋰電池代替磷酸鐵鋰電池成為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展的趨勢(shì)。

　　因此，無(wú)論是產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，還是企業(yè)營(yíng)收角度，這都是長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科騰飛的最好時(shí)機(jī)。擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提升釋放產(chǎn)能成為長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)“井噴式”發(fā)展的助推器。

　　2018年產(chǎn)能釋放突破3萬(wàn)噸

　　在長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的客戶(hù)中，不乏比亞迪和CATL這樣的動(dòng)力電池行業(yè)生產(chǎn)巨頭�！氨M管每月三元材料出貨量達(dá)到400噸，但還是供不應(yīng)求。”魯耀輝說(shuō)，今年，將是三元鋰電池高速發(fā)展的一年，占比將超過(guò)磷酸鐵鋰，達(dá)到市場(chǎng)份額的一半。目前，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科的出貨量已躋身國(guó)內(nèi)行業(yè)前三。

　　據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2015年全國(guó)新能源汽車(chē)需求量突破30萬(wàn)臺(tái)，今年這個(gè)數(shù)字將在原來(lái)的基礎(chǔ)上翻一番，達(dá)到70余萬(wàn)臺(tái)。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的異軍突起，帶動(dòng)了動(dòng)力電池以及其上游產(chǎn)業(yè)的“鏈?zhǔn)健卑l(fā)展。

　　在巨大的需求市場(chǎng)刺激下，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科依托中國(guó)五礦集團(tuán)豐富的礦產(chǎn)資源和資金優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“三年擴(kuò)產(chǎn)”計(jì)劃，開(kāi)辟新的建設(shè)項(xiàng)目，繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，發(fā)掘新的產(chǎn)值增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　根據(jù)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，今年長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科鈷酸鋰、錳酸鋰和三元復(fù)合鋰離子正極材料將突破8000噸，產(chǎn)值達(dá)8億元。明年上半年即可實(shí)現(xiàn)1.2萬(wàn)噸，到2018年，產(chǎn)能將迅速釋放，達(dá)到3萬(wàn)噸。

　　依托新能源汽車(chē)打造全產(chǎn)業(yè)鏈

　　未來(lái)，無(wú)論是長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科，還是長(zhǎng)沙新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都將進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)期。

　　魯耀輝說(shuō)，長(zhǎng)沙擁有多所新材料科研院校，科研力量和人才優(yōu)勢(shì)明顯，將為長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科提供長(zhǎng)久智力支持。目前，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科擁有一支高素質(zhì)的研發(fā)生產(chǎn)隊(duì)伍，博士研究生2人，碩士研究生9人，具有本科以上學(xué)歷的科技人員超過(guò)半數(shù)。

　　在長(zhǎng)沙的產(chǎn)業(yè)格局中，新材料早已榮登“千億產(chǎn)業(yè)”之列。尤其是在長(zhǎng)沙高新區(qū)，新材料已成為該園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，聚集了杉杉新材料、科力遠(yuǎn)等一批電池材料和電池生產(chǎn)企業(yè),形成先進(jìn)電池材料產(chǎn)業(yè)集群。

　　同時(shí)，長(zhǎng)沙新能源汽車(chē)的旺盛需求和快速增長(zhǎng)，加上企業(yè)融資模式、政府服務(wù)、政策優(yōu)惠多重利好的疊加，降低了企業(yè)運(yùn)行成本，也讓長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科乃至長(zhǎng)沙正極材料產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的“春天”。

　　“政府正在依托長(zhǎng)沙新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，招商引資，引進(jìn)上下游企業(yè)，完善上下游產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群�！濒斠�輝說(shuō)，產(chǎn)業(yè)集群一旦形成，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。