練完車后再付費，國慶起全國駕校將推行；長沙年內(nèi)六成駕校將改革

　　想學車，到了駕校，卻要一開始就交上好幾千塊？如今先學后付、計時收費的模式將在全國駕校推廣。國家《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同（示范文本）》（以下簡稱合同范本）近日印發(fā)，10月1日起實施。長沙已有17家駕校（名單見制圖）率先實現(xiàn)該模式，預計年內(nèi)60%駕校將改革。

　　學時單價設有高峰和節(jié)假日時段

　　9月18日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布消息，由交通運輸部、工商總局制定的合同范本正式印發(fā)，10月1日起實施。

　　根據(jù)該合同范本，學駕人一次性支付“道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識”、“安全文明駕駛常識”理論知識培訓費與教材費、建立檔案材料費等。學駕人每次完成駕駛操作技能培訓后，按預約時段學時價格支付培訓費用。

　　對于學時單價，該合同附件（機動車駕駛培訓費用構成明細表）中，包括了5大類，相關服務服務費、理論知識培訓、模擬培訓、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛培訓，后三項還進一步細分普通時段、高峰時段、節(jié)假日時段。

　　減少項目有權拒付相應時段培訓費

　　該合同范本還列明，學駕人可自主預約培訓時段、自主選擇教練員。在培訓過程中，學駕人若發(fā)現(xiàn)培訓機構提供的教練車未經(jīng)檢測合格、教練員和管理人員減少培訓項目和學時、偽造或篡改培訓數(shù)據(jù)、向?qū)W駕人索取、收受財物或牟取其他利益等問題的，有權要求培訓機構予以糾正，并可拒付相應時段的培訓費用。學駕人每次駕駛操作技能培訓結束后，應當場向培訓機構支付本次培訓費用。當次支付費用經(jīng)培訓機構確認后，學駕人方可預約下一次培訓。

　　“已有17家駕校實現(xiàn)先學后付、計時收費模式，從5月到現(xiàn)在，有上萬名學員按該模式考駕照參加培訓�！�9月19日，湖南瀟湘通信息技術有限公司計時計費部經(jīng)理李濤介紹說，這17家駕校主要集中在長沙市區(qū)和瀏陽等地，市區(qū)駕駛實操培訓每個學時100元至120元，瀏陽市等縣市則為80元至100元。

　　根據(jù)2016年長沙市駕培工作調(diào)度會議，預計年內(nèi)有60%的駕校要進行這樣的改革。

　　長沙市駕培處工作人員表示，10月1日起新的駕培政策將實施，9月底，全省先進行一輪培訓，對合同范本等明確和細化。

　　走訪

　　學員習慣“包干培訓”，教練害怕收到差評

　　在實現(xiàn)“先學后付”的駕校，學員可一次性交納培訓費，也可學一個課時支付一個課時的錢�？梢酝ㄟ^手機APP“瀟湘通”預約任何教練，并匿名點評。點評結果直接影響到教練的收入。

　　“練一個學時交一次錢，太麻煩，反正要交的，干脆一次性交得了�！�19日中午，在湘通駕校，今年20多歲的劉順報名時說。在長沙最先推行先培訓后付費、計時收費模式的湘通駕校校長黃宇說，實際上，學員還是習慣一次性交，或分科目提前預交。培訓一個課時交一個課時錢的，主要是補考的學員。

　　湖南瀟湘通信息技術有限公司計時計費部經(jīng)理李濤分析認為，學員還是習慣“包干培訓”，擔心分次交費越交越多。

　　19日下午，今年28歲的毛先生在湘通駕校練車，他還是固定選擇一個教練，因為熟悉。

　　“以前練車集中的時候，幾十個學員輪換。教練也為難，安排誰不安排誰，難做人。”湘通駕校教練劉行知說，通過APP預約時間段，有質(zhì)量有效率。不過，他現(xiàn)在壓力大了，因為學員一個差評，就要罰他的錢。

　　新規(guī)規(guī)定

　　一次性支付：“道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識”、“安全文明駕駛常識”理論知識培訓費與教材費、建立檔案材料費等

　　先學后付：每次完成駕駛操作技能培訓后，按預約時段學時價格支付培訓費用

　　可拒付相應時段的培訓費用：教練車不合格、減少項目和學時、索取收受財物或牟取其他利益等