近日，銀隆新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“珠海銀隆”）的內(nèi)訌升級(jí)。

在珠海銀隆確認(rèn)起訴原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)、原總裁孫國(guó)華之后，11月14日，由魏銀倉(cāng)控股、孫國(guó)華擔(dān)任法人的珠海市銀隆投資控股集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“銀隆投資”）發(fā)布了一封名為《致銀隆新能源股份有限公司全體股東的函》（以下簡(jiǎn)稱“股東函”），聲稱格力電器董事長(zhǎng)、珠海銀隆第二大股東董明珠為了一己私利，利用公司對(duì)大股東發(fā)難。

企查查顯示，目前由魏銀倉(cāng)控制的銀隆投資擁有珠海銀隆25.99%的股份，為第一大股東；孫國(guó)華全資控股的珠海厚銘投資有限公司持有珠海銀隆9.5%的股份，排名第四；董明珠個(gè)人持有珠海銀隆17.46%的股份位列第二。

針對(duì)兩大股東“互懟”一事，《國(guó)際金融報(bào)》記者多次撥打魏銀倉(cāng)的手機(jī)，但對(duì)方一直處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。格力電器方面相關(guān)人士則向記者表示，入股珠海銀隆是董明珠的個(gè)人投資，格力電器不方便評(píng)論。

11月13日，珠海銀隆在其微信公眾號(hào)上承認(rèn)，網(wǎng)絡(luò)上流傳的《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》（以下簡(jiǎn)稱《函件》）屬實(shí)。

《函件》稱，公司新一任董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及管理層在履職過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)珠海銀隆與大股東之間存在頻繁的關(guān)聯(lián)交易，其中部分交易存在異常與疑點(diǎn)。隨后在聘請(qǐng)律師事務(wù)所和會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，原董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)及原總裁孫國(guó)華涉嫌侵占公司利益超10億元。其中，民事訴訟金額7.8億元，涉嫌侵占公司資產(chǎn)的刑事責(zé)任2.7億元。目前已向珠海市中級(jí)人民法院提起民事訴訟，交易中涉嫌刑事犯罪的，也已經(jīng)向珠海市公安局經(jīng)偵支隊(duì)報(bào)案。相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)正式受理。

另有知情人士向媒體透露，魏銀倉(cāng)已滯留香港3個(gè)月。

面對(duì)珠海銀隆的指控，魏銀倉(cāng)先是在11月13日當(dāng)天接受《汽車商業(yè)評(píng)論》記者采訪時(shí)稱：“用我的公司告我！你覺(jué)得真實(shí)嗎？”次日，魏銀倉(cāng)就展開了反擊。

11月14日，銀隆投資發(fā)布《股東函》稱，大股東為公司負(fù)債經(jīng)營(yíng)是全體股東明知并接受的事實(shí)，個(gè)別股東及實(shí)際控制人董明珠為了一己私利，利用公司對(duì)大股東發(fā)難，實(shí)在用心惡毒，手段惡劣，大股東對(duì)此非常憤慨。

《股東函》還稱，珠海銀隆已經(jīng)淪為董明珠驅(qū)趕大股東出局的工具，為了打壓公司估值，爭(zhēng)奪控制權(quán)，董明珠置公司和全體股東利益于不顧。為了保障公司、投資者及創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)的合法權(quán)益，大股東將向法院起訴個(gè)別股東及公司實(shí)際控制人董明珠侵犯大股東權(quán)益，以及向有關(guān)部門舉報(bào)實(shí)際控制人涉嫌違法的事實(shí)。

究竟誰(shuí)在說(shuō)謊？

按照魏銀倉(cāng)的說(shuō)法，雙方爭(zhēng)執(zhí)的“種子”早在2年前便種下。

2016年，曾經(jīng)默默無(wú)聞的珠海銀隆因?yàn)槎�明珠的介入突然“名聲大噪”�?/strong>當(dāng)年8月，格力電器擬議130億元收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，引發(fā)了中小股東的全面反對(duì)。隨后在2016年12月，董明珠以個(gè)人名義，聯(lián)合萬(wàn)達(dá)、京東等知名企業(yè)，以30億元共同入股珠海銀隆，共計(jì)持股22.388%，其中，董明珠表示將投資10億元。在此次注資完成后，董明珠還多次進(jìn)行增持。

但魏銀倉(cāng)向騰訊《棱鏡》表示，董明珠注資的2.5億元實(shí)際是“借給他”的，雙方也是為了這2.5億“翻臉”。但是，至于這2.5億元究竟是借款還是能換取股權(quán)的投資，魏銀倉(cāng)沒(méi)有直接回復(fù)，只說(shuō)這是“事件核心所在”。

數(shù)位熟悉格力的業(yè)內(nèi)人士向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，董明珠入駐珠海銀隆遭到了太多人的反對(duì)，度過(guò)了蜜月期之后出現(xiàn)矛盾完全不意外。

家電產(chǎn)業(yè)分析師劉步塵也向記者表示，董明珠的個(gè)性非常強(qiáng)勢(shì)，再加上雙方的理念也不一樣，“鬧翻”太正常了。

雙方的裂痕早在2017年央視《對(duì)話》欄目中便顯露無(wú)疑。董明珠在節(jié)目中表示，包括珠海銀隆在內(nèi)的汽車普遍粗制濫造，銀隆自己的客車連接縫隙很大，無(wú)法做到“無(wú)縫對(duì)接”。但是魏銀倉(cāng)認(rèn)為，日本的車每輛要90萬(wàn)元，珠海銀隆的車價(jià)格相對(duì)低廉，此外造車時(shí)間也不長(zhǎng)，不足以滿足要求。

董明珠對(duì)此非常不滿意，直接在臺(tái)上放話：“就是這個(gè)錢，你能做到90萬(wàn)元的品質(zhì)，那就是你的水平�！�

隨著董明珠的入駐，珠海銀隆也開始改革。

去年11月，珠海銀隆完成了第一次高層變動(dòng)。公司的法人代表由魏銀倉(cāng)變更為孫國(guó)華，同時(shí)魏銀倉(cāng)也從董事長(zhǎng)的位置退下，由“二把手”孫國(guó)華接任。

但僅僅4個(gè)月后，“格力系”的高管便全面接手了公司的管理。

今年3月25日，珠海銀隆召開臨時(shí)董事會(huì)會(huì)議，選舉盧春泉擔(dān)任新的董事長(zhǎng)，聘請(qǐng)董明珠手下的“得力干將”、格力電器鄭州公司原總經(jīng)理賴信華擔(dān)任公司總裁，孫國(guó)華不再擔(dān)任公司董事長(zhǎng)及總裁職務(wù)。2018年4月，公司監(jiān)事會(huì)亦發(fā)生變化。

在賴信華“空降”的同時(shí)，還有3名原格力電器管理層加入珠海銀隆，擔(dān)任分管核心業(yè)務(wù)的副總裁。

很快，“格力系”的高管便發(fā)現(xiàn)了珠海銀隆的種種弊端。7月底，董明珠在接受媒體采訪時(shí)表示，“我之前意識(shí)到珠海銀隆的管理有問(wèn)題，不過(guò)確實(shí)沒(méi)想到問(wèn)題會(huì)這么嚴(yán)重。”

一位已經(jīng)離職多年的珠海銀隆前員工也向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，先前公司的情況“很一般”。

賴信華也向外界承認(rèn)了珠海銀隆的各種問(wèn)題，如應(yīng)收賬款較多、盲目生產(chǎn)造成庫(kù)存積壓嚴(yán)重等，但最深層的問(wèn)題來(lái)源于管理的無(wú)序和企業(yè)文化的缺失，“內(nèi)部人浮于事、利益盤根錯(cuò)節(jié)”。

賴信華把目前的過(guò)程比喻為“刮骨療傷”，并表示珠海銀隆“會(huì)有一個(gè)陣痛期”。根據(jù)現(xiàn)在的情況來(lái)看，董明珠的“陣痛”或來(lái)自于前高管。

“銀隆是沙子里的金子，把沙子撥開，就能讓它發(fā)光�！倍�明珠曾經(jīng)多次在公開場(chǎng)合表示對(duì)珠海銀隆的看好，并且還稱“自己將全部身家壓在了銀隆上”。但是現(xiàn)在，深陷風(fēng)波的珠海銀隆是否還能夠“發(fā)光”？

2018年，珠海銀隆的負(fù)面消息開始一個(gè)接一個(gè)出現(xiàn)。

今年年初，有媒體爆出珠海銀隆拖欠供應(yīng)商12億元貨款，多個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)園陷入停工狀態(tài)。隨后，廣東證監(jiān)局披露珠海銀隆IPO失敗，公司的“上市夢(mèng)”就此中斷。7月，南京銀隆產(chǎn)業(yè)園因?yàn)榧m紛，一度被江蘇省高級(jí)人民法院查封，更是把外界對(duì)珠海銀隆的質(zhì)疑推向了高潮。

與此同時(shí)，珠海銀隆的負(fù)債情況也并不樂(lè)觀。格力電器在2018年4月披露的一份公告顯示，珠海銀隆2017年的營(yíng)業(yè)收入雖然高達(dá)87.52億元，同比2016年上漲10.8%，但是凈利潤(rùn)僅有2.7億元，同比下降了67.94%。截至2017年年末，珠海銀隆的總資產(chǎn)為315.12億元，總負(fù)債為237.67億元，負(fù)債率為75.4%。

在業(yè)績(jī)不佳的情況下，珠海銀隆在投入方面卻不吝嗇。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年以來(lái)，珠海銀隆陸續(xù)在甘肅蘭州、天津、廣東珠海、江蘇南京等地簽署了總投資高達(dá)800億元的新能源產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。目前，珠海銀隆在全國(guó)布局多達(dá)11個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

除了資金問(wèn)題，針對(duì)珠海銀隆爭(zhēng)論更多的是技術(shù)方向。

數(shù)位汽車行業(yè)的資深人士均對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，汽車屬于重資產(chǎn)投資，珠海銀隆擴(kuò)張?zhí)�快，�?dǎo)致董明珠的資金壓力非常巨大，而且目前珠海銀隆所采用的“鈦酸鋰”電池和市場(chǎng)主流不符合，未來(lái)的技術(shù)前景并不被看好。

不過(guò)珠海銀隆也并非沒(méi)有支持者。一家大型電池企業(yè)總經(jīng)理先前向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，包括珠海銀隆在內(nèi)，各大廠商在技術(shù)方面實(shí)際上沒(méi)有本質(zhì)性的區(qū)別。從運(yùn)營(yíng)費(fèi)用上計(jì)算，目前各個(gè)公司生產(chǎn)的電池運(yùn)營(yíng)支出已經(jīng)非常接近1瓦時(shí)/元的目標(biāo)，在成本上即將和汽油車持平，未來(lái)甚至可能更低。

隨著補(bǔ)貼的退坡，上述電池企業(yè)總經(jīng)理認(rèn)為，未來(lái)商業(yè)上如何贏取訂單、維護(hù)客戶關(guān)系等將會(huì)成為影響公司發(fā)展的主要因素，現(xiàn)在說(shuō)珠海銀隆“不行”還太早。