2017年11月9日凌晨，任某（化姓，男，28歲）駕駛無號牌電動車沿瓜瀝東靈路由北向南行駛至建設(shè)四路交叉口處，未按交通信號燈指示通行。

此時，潘某（化姓，男，53歲）駕駛小轎車，沿建設(shè)四路由西向東行駛至該路口，與任某發(fā)生碰撞。

之后，潘某又駕車撞上了紅綠燈桿，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故現(xiàn)場，任某受傷，兩車損壞。

此次事故經(jīng)區(qū)公安分局交通警察大隊認(rèn)定，任某駕駛未經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記的電動自行車上道路行駛，行經(jīng)交通信號燈控制的交叉路口未按規(guī)定通行，負(fù)事故主要責(zé)任。

蕭山法院認(rèn)為：任某駕駛機動車違反交通運輸管理法規(guī)，致一人死亡，負(fù)事故主要責(zé)任，其行為構(gòu)成交通肇事罪。

同時，任某還需對被害人潘某的家屬承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

依照相關(guān)法律規(guī)定，一審判決任某犯交通肇事罪，判處有期徒刑二年六個月，并賠償潘某家屬867352.14元。

浙江豐原律師事務(wù)所 高律師

一般來說，非機動車處于無保險狀態(tài)，而在實踐中，致人死亡或者重傷的案件，肇事者的賠償數(shù)額一般在五十萬元以上。

該案中，賠償近90萬這樣高額的賠償數(shù)字，對于沒有保險保障的平常人家，確實不是易事。

事發(fā)后，任某礙于經(jīng)濟能力有限，一度消極賠償。在判決之前，任某都沒有盡到充分的賠償義務(wù)，且其又沒有悔過及認(rèn)錯的積極態(tài)度，結(jié)合其行為之社會危害性，法官拒絕考慮對其適用“緩刑”。

該事件的發(fā)生，著實令人扼腕。任某一定不曾想到，騎行了千百遍的道路，指向的卻是監(jiān)獄的大門；而潘某更不曾想到，回家之路竟是不歸之途。