從監(jiān)控畫(huà)面中我們可以看到，2月20日下午2點(diǎn)多，有人騎著一輛電動(dòng)車(chē)，撞上了停在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的一拉法拉利跑車(chē)。這起事故中電動(dòng)車(chē)駕駛員受了點(diǎn)皮外傷，但是法拉利跑車(chē)的車(chē)尾被撞碎了，估計(jì)維修費(fèi)用超過(guò)20萬(wàn)元。

事故發(fā)生以后，衢州交警趕到現(xiàn)場(chǎng)，初步了解的情況是，電動(dòng)車(chē)駕駛員因?yàn)槁窙r不熟，當(dāng)時(shí)正在低頭查看導(dǎo)航，卻沒(méi)想到一頭撞上了法拉利的屁股，而法拉利的車(chē)主是在對(duì)面公司上班的，當(dāng)天上午就把車(chē)子停到了非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，可是這條路上并沒(méi)有劃出路邊停車(chē)位。最后交警部門(mén)初步認(rèn)定，法拉利沒(méi)有按照規(guī)定停車(chē)，電動(dòng)車(chē)主沒(méi)有按照規(guī)定駕駛車(chē)輛，雙方都有一定的過(guò)錯(cuò)。

這段視頻和這件事傳到網(wǎng)上以后，引起了不少網(wǎng)友的討論，有人就認(rèn)為，法拉利違停在先，如果法拉利不違停，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員也不會(huì)撞上，應(yīng)該是法拉利車(chē)主負(fù)全責(zé)。也有人提出不同的看法，覺(jué)得違停的法拉利沒(méi)有占據(jù)整個(gè)道路，不是事故發(fā)生的必然條件，違停的確該罰，但是也不能說(shuō)違停的車(chē)主就要負(fù)事故的全責(zé)。甚至有網(wǎng)友提出，這事兒應(yīng)該分成兩個(gè)方面來(lái)處理，一方面法拉利違停要處罰，另外一方面電動(dòng)車(chē)駕駛員騎車(chē)看手機(jī)，然后導(dǎo)致事故來(lái)處理。

現(xiàn)在交警部門(mén)還沒(méi)有發(fā)布最終的處理意見(jiàn)，我們也希望多聽(tīng)聽(tīng)大伙兒對(duì)這事兒的看法。不過(guò)討論的同時(shí)還是要先提醒大家，不管是騎車(chē)還是開(kāi)車(chē)，在這個(gè)過(guò)程中看手機(jī)、玩手機(jī)都是非常危險(xiǎn)的事情，大家千萬(wàn)不能大意。