站一下 站起來就能活
今天是第八個(gè)“全國交通安全日”,“守規(guī)則除隱患,安全文明出行”是今年交通安全日的主題。行車路上,遇到突發(fā)狀況時(shí)如何安全有效地及時(shí)處理問題,是每一位駕駛員需要具備的駕駛素質(zhì)。
浙江省,多山多丘陵,橋多隧道多,高速公路隧道多達(dá)867座。其中,三公里以上的長隧道有266座,隧道通行的安全風(fēng)險(xiǎn)較大。
當(dāng)火災(zāi)發(fā)生在一段狹長的隧道里時(shí),逃生有時(shí)會(huì)變成一件可望而不可及的事。因?yàn)?/span>隧道內(nèi)著火,濃煙在封閉空間里會(huì)迅速蔓延。人吸入濃煙會(huì)導(dǎo)致缺氧,甚至窒息死亡。
隧道監(jiān)控顯示,18點(diǎn)25分車輛發(fā)生異常,司機(jī)下車查看,發(fā)現(xiàn)右側(cè)后輪發(fā)生自燃,見火勢(shì)不大,司機(jī)沒有報(bào)警,自行用滅火器滅火。
18點(diǎn)30分,著火后的第5分鐘,在隧道附近巡邏的三名交警進(jìn)入隧道發(fā)現(xiàn)火情,及時(shí)展開滅火,但火勢(shì)并沒有那么容易控制。
車上的30噸皮革屬于易燃物,火很快從輪胎竄到上面著了起來,釋放出大量濃煙。
貓貍嶺隧道地形復(fù)雜,全長3.6公里,是常臺(tái)高速和沈海高速兩條高速公路交會(huì)點(diǎn),車流量非常大。著火的貨車距離隧道口1607.5米,靠近隧道中間。此時(shí),隧道中有80多輛車和100多人。當(dāng)務(wù)之急,是把這些人員全部撤出隧道。
18點(diǎn)33分,著火后的第8分鐘,第二批救援警力到場(chǎng),五名警察進(jìn)入隧道疏散群眾。疏散撤離方案是,大貨車前方車輛往前開,以最快的速度沖出隧道。大貨車后方車輛,考慮到倒車緩慢,只能人走車留,人員下車快速撤離。
貨車前方的車輛只要迅速開出,兩分鐘就能撤完,所以警方把主要精力都放在后撤的人群中。在警方督促下,著火貨車后方的滯留人員全部安全撤離到隧道外,可最后撤離出來的群眾說,還有幾位警察沒有出來。那幾位警察就是最早到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的三位交警,他們的情況似乎并不樂觀。
電話起初還能打通,可幾分鐘后再打就沒有人接了……距離著火貨車100米處的監(jiān)控拍到的畫面顯示,濃煙翻滾迅速,灌滿隧道,遮蔽了鏡頭,里面什么也看不清了。濃煙,也阻擋了救援人員的腳步。
生命與時(shí)間開始賽跑!幸運(yùn)的是,貓貍嶺隧道是上下行雙洞隧道,兩隧道之間有可以互通的通道,交警和消防員決定從對(duì)向隧道進(jìn)入起火隧道。
最早到達(dá)起火點(diǎn)的三名警察在隧道的最深處,一路下來都有被困的群眾需要救,只能最后才能救到他們,而他們活下來的希望也是最小的。
20點(diǎn)50分,在所有群眾都被救出后,困在最里面的三名警察被找到。他們已經(jīng)在隧道里,在濃煙里度過了2小時(shí)20分鐘。當(dāng)時(shí),三個(gè)人本想摸索著開車出去,但是濃煙太大什么都看不見了,車撞到了隧道壁上發(fā)動(dòng)不了,他們就被困在了隧道里。
那個(gè)晚上,醫(yī)院的急診室里擠滿了傷員和家屬。36人受傷,14人傷勢(shì)嚴(yán)重在重癥監(jiān)護(hù)室進(jìn)行治療,最后有5人搶救無效死亡,4個(gè)大人1個(gè)孩子。他們都是在逃生過程中,吸入了大量濃煙,缺氧所致。
21點(diǎn)25分,著火3個(gè)小時(shí)后,大火被滅掉。
(隧道內(nèi)遇火情,正確逃生方式)
交警指出,大貨車司機(jī)在車輛起火后把車停下來的做法是大錯(cuò)特錯(cuò)。如果他當(dāng)時(shí)沒有停車,可能不會(huì)造成如此嚴(yán)重的后果。
隧道內(nèi)著火帶來的后果,遠(yuǎn)比在外面嚴(yán)重得多。所以隧道內(nèi)發(fā)生火情,一定不要隨意減速停車,而應(yīng)該快速駛離隧道,出了隧道之后再進(jìn)行處置。得知自己的一個(gè)決定害了許多人,大貨車司機(jī)后悔不已。
在這起事故中,從著火到警察趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火、設(shè)立卡口,攔阻車輛以及疏散群眾。這中間只有幾分鐘的時(shí)間,因管控及時(shí),阻止了400余輛車進(jìn)入隧道,疏導(dǎo)滯留車輛52輛。
此次參與救援的警察有26人,其中有6人在救援中負(fù)傷,但是他們臨危不懼,挺身而出。公安部授予貓貍嶺隧道事故處置組集體一等功。
危險(xiǎn)處境中,參與救援的警察與被困群眾一樣,也是一個(gè)普通人,火災(zāi)與濃煙同樣會(huì)讓他們受傷甚至死亡?伤麄冋f,他們與群眾還是有區(qū)別的,因?yàn)樗麄兇┲品巧泶碇?zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)闹品?/span>
目前,我國在世界上公路隧道數(shù)量最多,里程最長,地形結(jié)構(gòu)最復(fù)雜,總數(shù)逼近兩萬座。如何確保每一輛車每一個(gè)人都能平平安安地通過隧道,這不僅需要管理者的努力,更需要每一個(gè)交通參與者提高安全意識(shí),掌握安全技能。遇到事故時(shí),運(yùn)用自己所能轉(zhuǎn)危為安,這也是貓貍嶺最沉重的告誡。
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