腳踏實(shí)地，奮發(fā)有為，

用科學(xué)知識(shí)投身家鄉(xiāng)建設(shè)、

用青春的力量引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展，

他們，是我們身邊的青年榜樣！

五一期間，民航客運(yùn)火爆，今天，我們關(guān)注一位在繁忙機(jī)場(chǎng)之外，保障飛機(jī)飛行安全的年輕維修工程師，他日夜奮戰(zhàn)維修保養(yǎng)，保障大家安全順利地出行。

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他叫邵保羅，90后的天津小伙，來(lái)哈爾濱八年多了，作為一名飛機(jī)機(jī)電維修工程師，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體構(gòu)造，他爛熟于心，每個(gè)零件的作用也都了如指掌。熟練是一方面，更重要的是，保羅喜歡鉆研，學(xué)習(xí)飛機(jī)機(jī)電出身，他會(huì)主動(dòng)汲取專業(yè)里更多的知識(shí)。在南航位于我國(guó)最北方的維修基地里，邵保羅已經(jīng)成了不可或缺的主力。今天，擺在他和工段工友們面前的，是一架空客A321飛機(jī)。根據(jù)流程，飛機(jī)每達(dá)到300飛行小時(shí)，就要來(lái)這兒做一次A級(jí)定期檢查。飛機(jī)進(jìn)廠，20多名工程師各司其職，檢修飛機(jī)各個(gè)部位，左右發(fā)動(dòng)機(jī)罩一打開(kāi)，邵保羅就走進(jìn)了復(fù)雜的機(jī)械世界里。

對(duì)于外行人來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)里，是密密麻麻的零件，眼花繚亂，但對(duì)于保羅來(lái)說(shuō)，就必須按照手冊(cè)一項(xiàng)項(xiàng)去做，一個(gè)一個(gè)零件、一條一條管道去梳理。

A級(jí)定檢，是最基礎(chǔ)的定檢，但每次檢查所需時(shí)間，要么一整宿，要么一整天。最痛苦的，是冬天凜冽的嚴(yán)寒，空曠的機(jī)坪上，寒風(fēng)沒(méi)有一絲遮擋地吹來(lái)，而后半夜，困意一來(lái)就更難受了。為了避免失誤帶來(lái)隱患，規(guī)章、手冊(cè)就成了底線，每一項(xiàng)工作、每一個(gè)檢查點(diǎn)，都必須要做好、再校驗(yàn)�，F(xiàn)在，邵保羅已經(jīng)帶徒弟了，每個(gè)環(huán)節(jié)，他不光親力親為，還會(huì)認(rèn)真講解。一轉(zhuǎn)眼工夫，他就帶著徒弟爬到了發(fā)動(dòng)機(jī)上面，在狹小又光滑的發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，他打開(kāi)一塊蓋板，帶著徒弟開(kāi)始一個(gè)螺絲一個(gè)螺絲地檢查，這不光是傳授技術(shù)，更是在傳承一種精神。

“五一”五天假期，民航客流又迎來(lái)了一個(gè)小高峰，為此，維修工段早就做好了準(zhǔn)備，每個(gè)人都開(kāi)足馬力，為這個(gè)五一提供保障。而這樣的節(jié)奏，又只是邵保羅八年工作中的一個(gè)小節(jié)。每當(dāng)一架飛機(jī)檢修完成、試車、推出維修廠，他都會(huì)有滿滿的成就感。

工作之余，身為團(tuán)支書的邵保羅，也常把自己總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和感想寫下來(lái)，從老一輩那里學(xué)到的，他也一定要繼續(xù)傳承下去。

邵保羅的入黨思想?yún)R報(bào)：

作為一名黨員發(fā)展對(duì)象，很榮幸能在建黨百年之際，見(jiàn)證黨的百年征程，回顧黨史，追憶崢嶸歲月，回響在心中一曲曲蕩氣回腸的勝利凱歌！我作為一名南航青年，也懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，期待見(jiàn)證這百年的盛典……