未來，小程序可能會越來越多。但是，什么樣的小程序可以上線，什么樣的小程序不能上線，微信作為審核方，具有控制速度的權(quán)力。這有點像證監(jiān)會審批新股IPO一樣。微信官方是否放任自流，這是個問號。

　　按微信規(guī)定，小程序不可以與公眾號重名，所以我們看到各種“稀奇古怪”的名字，比如大眾點評小程序是“大眾點評＋”，滴滴出行小程序叫“滴滴出行Didi”……

　　這可能造成一個結(jié)果：比如搜索“拼多多”，僅出現(xiàn)官方公眾號，誤以為沒有小程序。其實，它的小程序名字叫“拼多多官方”，要進(jìn)入這個小程序，需要知道確切的名字。

　　對用戶而言，搜索起來仍有一定的不方便性，甚至有種錯亂感。

　　在微信的體系內(nèi)，有一些第三方應(yīng)用享受“特殊待遇”，也就是那些躺在微信“錢包”里的第三方應(yīng)用：滴滴出行、火車票機(jī)票（同城旅游提供）、酒店（藝龍旅行網(wǎng)）、美團(tuán)外賣、58到家等等。

　　這是在獨立APP之外、微信提供的流量入口，基本都是騰訊入股的公司。

　　對于一個用戶而言，這些叫車、訂外賣、購物、訂車票等服務(wù)，可以通過APP、可以通過微信“錢包”，可以通過小程序，有的還可以通過服務(wù)號……甚至有種不知所措的感覺：我該用什么�。�

　　對于安卓用戶而言，可以把小程序推送到手機(jī)的桌面上，這有點像PC時代的生成快捷方式。

　　在一個用戶的安卓手機(jī)桌面上，同時有一個APP和一個小程序，體驗下來，這個用戶的反應(yīng)會怎樣？

　　一定會只留下一個！對用戶而言，誰體驗好，就用誰。而對不少創(chuàng)業(yè)公司而言是個問題。

　　2016年二季度的一份數(shù)據(jù)顯示，在中國100部智能手機(jī)的出貨量中，有超過85部是安卓手機(jī)。

　　大量的創(chuàng)業(yè)公司在融資估值時，有幾個數(shù)據(jù)是重要參考指標(biāo)：APP下載量、日活躍用戶、月活躍用戶、使用時長、用戶付費(fèi)占比……其中下載量和使用頻次是必須的。

　　而小程序出來之后，對于開發(fā)者和投資人而言，“小程序的調(diào)用頻次”、“小程序的付費(fèi)情況”可能會變成重要的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

　　另外，那些靠預(yù)裝軟件“發(fā)財致富”的公司，還有各種應(yīng)用商店，比如騰訊的應(yīng)用寶，其價值恐怕也要發(fā)生變化。預(yù)裝軟件的公司，是不是要轉(zhuǎn)型線下二維碼的地推公司，或者說有的APP要進(jìn)入用戶手機(jī)，可能需要燒更多錢？這也是個問題。

　　當(dāng)大量的流量流向微信時，阿里巴巴系、螞蟻金服系、百度系怎么辦？在微信公眾號的時代，這些巨頭公司都有自己的公眾號。微信小程序出來后，巨頭體系下的APP 如何應(yīng)對。記者搜索了一下，螞蟻金服下的“餓了么”只有微信公眾號，沒有小程序；“百度糯米”也只是公眾號，沒有小程序……都不在第一批里。

　　當(dāng)大家在進(jìn)行線上線下場景連接、都在對零售行業(yè)進(jìn)行改革的時候，小程序的發(fā)展對行業(yè)格局恐怕都是一個變量，百度、阿里巴巴、螞蟻金服等巨頭而言如何應(yīng)對，這也是接下來要看的好戲。