這個五一勞動節(jié)我們特別策劃了五一“特工”系列報道，幾位我們的主持人走下主播臺，來到了各行各業(yè)的第一線，親身體驗了它們的艱辛與不平凡，同時也向我們揭開了這些行業(yè)平時不為人所知的神秘的一面。

今天，我們?nèi)チ艘粋�我們平時非常熟悉但又比較神秘的行業(yè)？究竟是哪個行業(yè)呢？我們一起來看看。

去年10月份，深圳比亞迪自主研發(fā)的跨座式單軌列車——“云軌”，在深圳坪山舉行首發(fā)儀式。坪山云軌示范線首期工程始于坪山高鐵站，沿站前路、龍坪路等敷設(shè)，止于比亞迪路，長5.4公里，計劃于2017年7月1日建成�，F(xiàn)在是2017年的5月1日了，還剩兩個月,這條線路鋪設(shè)成什么樣?比亞迪的那些朋友會不會在自己的廠子里又 藏了什么“黑科技”了?有沒有什么能夠給我們生活帶來更多方便的東西是我們不知道的呢？

走進比亞迪的大門，一排“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的標語赫然醒目。正如這條標語

所示，比亞迪從最初擅長的鋰電池，到今天主營的新能源汽車，各類展品一應俱全，應有盡有，最精準地記錄著比亞迪一步步走來的印記。

不過，對于自詡為“主持人里最懂汽車、懂車的人里最會主持”的洪濤來說，他最

感興趣的，還是汽車。

一說到汽車，洪濤就滔滔不絕，話匣子怎么都收不住了！原來，身為廣電名嘴的洪濤，雖然干的是靠嘴皮子吃飯的活，最初卻是學汽車工藝的理工科高材生。

洪濤：我以前就是做機床的，做機床的，然后夾具設(shè)計我們也做過，模具設(shè)計這都做過，叫做車鉗洗爆膜，沖壓電焊鑄造，這我都干過，所以說我們家里如果有什么東西壞了，給我一把電焊槍，我也不敢修，那個東西太復雜。

盡管洪濤作為汽車工藝科班出身的高材生，一直以來對汽車產(chǎn)業(yè)也是非常熟悉，然而在比亞迪的展廳里看到的各種各樣汽車的知識，也足以讓洪濤這樣資深的懂行人士感到震撼，尤其是比亞迪在新能源汽車方面所創(chuàng)造的奇跡。

就在參觀比亞迪展廳的過程中，恰巧不遠處有一群人圍繞在一輛比亞迪唐的周圍，這下可激起了洪濤的好奇心。

一聽說是廣電名嘴來了，大家都非常開心，其中一位培訓師馬上掏出比亞迪唐的車鑰匙遞給洪濤，非常神秘地說，他們正在學習“無人駕駛”。

在體驗了一把比亞迪新能源車精密的無人駕駛功能后，洪濤總覺著不夠過癮，他說之前去過國內(nèi)外好幾家汽車生產(chǎn)企業(yè)的成品車測試場，這次來比亞迪，他怎么都要去親身感受一下新能源車與普通汽車真正跑起來都有哪些不同之處。

看到傾角宛如賽車場一樣的跑道和呼嘯而過的新能源車，在征得比亞迪測試工程師的同意后，終于他可以如愿以償?shù)爻俗�一輛比亞迪唐，開進了測試場。

親身體驗之后，洪濤無不感嘆科技創(chuàng)新給人帶來的震撼是無與倫比的。近幾年，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域可以說突飛猛進，儼然成為了深圳乃至中國汽車工業(yè)的一面金字招牌。從深圳人最為熟悉的比亞迪e6純電動汽車和K9純電動大巴，到近年來風光無限的比亞迪秦、元、唐系列混合動力汽車，比亞迪研發(fā)的新能源汽車，短短幾年時間已經(jīng)遍布全球各個角落，成為全世界汽車行業(yè)領(lǐng)域一顆璀璨的明星。

如今的比亞迪，從研發(fā)、制造、試驗、流水線生產(chǎn)到銷售，已經(jīng)日趨成熟與完善，多年來的銳意創(chuàng)新，給這家企業(yè)帶來的是呈幾何級數(shù)的迅速成長，從比亞迪身上，不僅僅展現(xiàn)的是這一家企業(yè)的成功，而且很大程度也透射出中國汽車制造業(yè)的飛躍。