只需按一下按鈕，

共享單車就被機械手自動抓取，

在圓柱形地下車庫內(nèi)旋轉下降，

整齊擺放在銀色的存車架上。

這不是科幻片畫面，記者19日在成都地鐵牛市口站旁，親眼見到這一酷炫場景。

全國首個地下單車智能存車庫

了解一下~

節(jié)約空間

地面小亭子 地下大車庫

地鐵牛市口站A2出口旁，矗立起一座橙色頂篷的小亭子，顏色、形狀都與地鐵2號線站點十分協(xié)調(diào)。

▲牛市口地鐵站A2出口外，共享單車智能存車庫即將啟用

走近一看，亭子里裝的LED屏上顯示著4種品牌的單車庫存數(shù)量，以及車庫的空余庫位，這就是全國首個地下單車智能存車庫。

車庫由天津遠卓科技發(fā)展有限公司設計建設，董事長謝海平向記者介紹說，該車庫分為地面和地下兩部分，兼具美觀性和實用性。

地面的小亭子作為單車的進出口。而地下是圓柱形的混凝土結構，直徑8米、深10米，占地面積50余平方米。

地下則由提升裝置、旋轉裝置和抓手結構組成，銀色的存車架是固定的，分為8層，每層28個，也就意味著這里能裝224輛單車。謝海平表示，車庫是地下的，必須躲開地下管線，可因地制宜建設8~12層。

▲地下車庫

在地下建車庫的最大優(yōu)勢在于大大節(jié)約地面空間。“如果這224輛單車全部放在地面，每輛車占地約為1.5~2平方米，會消耗三四百平方米的空間”，他計算道，“而這個車庫在地面僅有6.8平方米”。

快捷包容

15秒存車 私人單車也能存

車庫目前設置了4個按鈕，不管存車，還是取車，都只用按一下。記者看到這4個按鈕分別對應摩拜、ofo、青桔和哈羅單車，標識清晰，容易辨認。“基本囊括了成都街頭目前主要的單車品牌”，謝海平表示，按鈕的數(shù)量可以隨著單車品牌變化進行增減。

記者發(fā)現(xiàn)，在按鈕上面，還有私人單車刷卡區(qū)，可用身份證、地鐵卡、銀行卡等存取車。

▲市民可以用自己的卡存取自己私人自行車

▲亭子里貼有操作流程圖

如果前一個使用者沒按照對應按鈕存放共享單車，是否會影響后來者正確取用？

謝海平說，地下車庫的視覺識別系統(tǒng)正在調(diào)試之中。待正式投用后，系統(tǒng)會根據(jù)車型、顏色、標識等元素，在車庫內(nèi)自動糾正。 

▲出入槽

記者嘗試著存車，僅需把鎖車狀態(tài)的共享單車推入導向槽，便由傳送帶自動推到擋板處，到操作區(qū)刷卡或按鈕，機械手就把單車拖入庫。被抓取的單車則按就近原則存放。

而要取車的話，也是在操作區(qū)刷卡或按鈕，由機械手從車庫中抓取指定單車，放入車槽，掃二維碼開鎖后推車離開。存車間隔時間5~12秒，取車間隔時間8~15秒，存取操作方便。

“該車庫比國外用戶注冊制的兼容性更強”，但他提醒，千萬不要把共享單車當作私人單車存放，否則存放失效，無法出車。

安全方便

智能貼心 取車不排隊

記者注意到，該車庫考慮了使用安全性，在細節(jié)上融入智能化和人性化設計。比如，存取車平臺下設置了重量傳感器，人必須離開平臺才能操作。一旦感應到有人站在上面，無論你按哪個按鈕，機械裝置都無法操作，暫停不動，地下車庫的門都無法打開。

平臺與存取車操作區(qū)域之間還進行了安全物理隔離，隔離設施則設計成了置物架，使用者可臨時放置自己的隨身物品，方便操作。

亭子里還貼心地裝了吸頂燈，為夜晚使用的市民照明。

兩個攝像頭用無線連接，分別對存取車行為和對外安全進行監(jiān)控。

注意事項和操作流程分別用中英文雙語標識。

▲左邊的置物架 方便取用

在車庫和地鐵站之間，還設置了高峰緩沖區(qū)，有20個停車架，可在單車使用高峰時段提前取出單車備用，減少排隊現(xiàn)象。

停車庫設置運行數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控，可在在電腦和手機端遠程監(jiān)控車庫的運行狀態(tài)及數(shù)據(jù)等。

據(jù)介紹，該車庫已取得40項國家專利，主要在智能控制方面，包括30項發(fā)明專利和10項實用新型專利，擁有完全自主的知識產(chǎn)權。

理念超前

成都示范點 等你來打卡

地下單車智能存車庫靠電機驅(qū)動，“存取1次，耗電量僅為5分錢”，謝海平說，車庫節(jié)能環(huán)保，與共享單車倡導的綠色出行一脈相承。

公共交通+單車出行越來越得到人們的認可。但一直以來，共享單車亂停亂放，影響交通和正常出行，是市民投訴的熱點，也是城市管理的痛點。

“在成都很多街道，我們都能看到擺放得非常整齊的共享單車，同一顏色擺在一起成為街頭風景，但也占用了地面空間”，他說，管理需要加入科技手段�！爸悄艽孳噹煜虻叵抡铱臻g，就算在早晚高峰單車多的時候，地面照樣漂亮”。

那么，

為何選擇在成都建設全國首個示范點？

謝海平稱自己看好市場前景，正在與國內(nèi)多個城市洽談，要把成都示范點建好維護好，以向全國推廣。“成都本來就是‘網(wǎng)紅城市’，這個車庫也比較吸引眼球，相信能成為下一個網(wǎng)紅打卡地”。

成都市交委相關負責人透露，該車庫預計最快月底向市民開放。