6月3日，工信部宣布，近期將發(fā)放5G商用牌照，我國將正式進入5G商用元年。盡管5G牌照的消息此前已經(jīng)多次放出，但這次工信部的正式表態(tài)或許就是最后的信號，甚至有猜測稱三大運營商本周就能拿到牌照。不同于過去單純的單價計費方式和套餐方式，未來5G時代三大運營商將采用多量綱、多維度的計費模式，收費標準也會隨著普及程度的增加逐漸降低。

工信部稱，當前全球5G正在進入商用部署的關鍵期，堅持自主創(chuàng)新與開放合作相結合，我國5G產業(yè)已建立競爭優(yōu)勢。5G標準是全球產業(yè)界共同參與制定的統(tǒng)一國際標準，我國聲明的標準必要專利占比超過30%。

在技術試驗階段，諾基亞、愛立信、高通、英特爾等多家國外企業(yè)已深度參與，在各方共同努力下，我國5G已經(jīng)具備商用基礎。“我們一如既往地歡迎國內外企業(yè)積極參與我國5G網(wǎng)絡建設和應用推廣，共同分享我國5G發(fā)展成果�！惫ば挪勘硎尽�

受5G牌照下發(fā)消息影響，A股市場多家5G概念股漲停，包括和晶科技、華脈科技、創(chuàng)意信息、中通國脈、匯源通信、縱橫通信、紫光國微等。

其實關于5G牌照，今年工信部部長苗圩已經(jīng)多次暗示發(fā)放時間。

今年1月，苗圩透露：“今年將在若干個城市發(fā)放5G臨時牌照，使大規(guī)模的組網(wǎng)能夠在部分城市和熱點地區(qū)率先實現(xiàn)，同時加快推進終端的產業(yè)化進程和網(wǎng)絡建設，下半年還將用上諸如5G手機、5G iPad等商業(yè)產品�！�3月，苗圩在博鰲亞洲論壇上表示，將根據(jù)終端成熟情況適時發(fā)放5G牌照，估計是今年某個恰當?shù)臅r間點。

此前業(yè)界曾有傳言5G試商用牌照將于9月份發(fā)出，但據(jù)業(yè)內權威人士分析，牌照可能于本周發(fā)放，這預示著中國的5G正式商用提速。

據(jù)分析，此次牌照發(fā)放數(shù)量有多種可能的方案：一種方案是發(fā)放兩張牌照，其中中國移動單獨獲得一張，中國電信和中國聯(lián)通共同獲得一張，因為電信和聯(lián)通獲得的頻段相同；另一種方案是三家各獲得一張牌照。

按照工信部給出的時間表，2019年將進入5G預商用階段，2020年將正式商用。雖然5G牌照尚未發(fā)放，但是三大運營商已經(jīng)獲得了全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可。其中，中國移動獲得了2.6GHz與4.9GHz頻段，中國聯(lián)通與中國電信獲得3.5GHz頻段。在獲得5G商用牌照之前，三大運營商已經(jīng)可以與合作伙伴共同組建5G網(wǎng)絡。

北京商報記者就5G發(fā)展的進度聯(lián)系到三大運營商。中國移動方面回應稱，該公司推進杭州、廣州、上海、武漢、蘇州五個城市的規(guī)模試驗，規(guī)劃了業(yè)界涵蓋領域最全面、要求最嚴格的六大測試線條，推動無線、傳輸、核心網(wǎng)、終端、支撐系統(tǒng)等端到端商用產品成熟和性能優(yōu)化，并力爭加速試驗進度，克服時間緊的挑戰(zhàn)，攻克多場景部署和運營難題，保障網(wǎng)絡質量。

截至發(fā)稿，中國聯(lián)通未給出明確進度，只表示近期會統(tǒng)一作出回應，中國電信也未給出答復。

不過，根據(jù)公開信息，目前，中國聯(lián)通已在全國17個重點城市部署搭建5G網(wǎng)絡，進行了規(guī)模化的網(wǎng)絡試驗，在今年4月的中國聯(lián)通全球合作伙伴大會上，中國聯(lián)通正式宣布將在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、雄安等7個城市率先開通5G實驗網(wǎng)；中國電信在北京等8城市開展SA+NSA混合組網(wǎng)的擴大試點，目前已實現(xiàn)多省多地跨域聯(lián)通的5G規(guī)模試驗網(wǎng)，且取得了階段性成果。

既然5G牌照發(fā)放在即，就意味著運營商5G建設已經(jīng)到達了一定的成熟度。在5月21日國務院政策例行吹風會上，工信部副部長陳肇雄就表示，在產業(yè)界各方的共同努力下，目前5G技術和產品日趨成熟，系統(tǒng)、芯片、終端等產業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)已基本達到商用水平，具備了商用部署的條件。

不過，業(yè)內人士認為，2019年其實還是4G網(wǎng)絡向5G網(wǎng)絡過渡的關鍵一年，有條不紊地按計劃開展是運營商的普遍態(tài)度。此前，苗圩也提到：“大規(guī)模商用還是需要隨著網(wǎng)絡的完善才能談到，要給一點時間給中國移動這種有實力的公司把基站建立起來，為大規(guī)模商用提供條件�！�

值得注意的是，此次5G牌照發(fā)放正值中美貿易摩擦談判的關鍵時期，中國發(fā)放5G牌照秉持開放合作的態(tài)度，將為全球5G產業(yè)發(fā)展提振信心。電信分析師馬繼華指出，全世界5G的競爭和貿易戰(zhàn)的影響，肯定會加快國內的步伐。

在美國的禁令下，華為的5G業(yè)務發(fā)展受到一定阻礙。但據(jù)新華社報道，英國電信運營商EE公司5月30日正式在倫敦等6個英國主要城市開通5G服務，部分用戶已可體驗新一代移動通信網(wǎng)絡帶來的高速連接。華為公司表示，很高興作為合作伙伴之一，支持EE公司推動英國的5G網(wǎng)絡建設，實現(xiàn)更快、更可靠的移動連接。

5G到來，最受關注的可能就是資費問題。對此，中國移動副總裁簡勤透露，中國移動將積極探索多量綱、多維度的計費模式，實施按流量、按速率、按帶寬、按時延、按切片、按功能計費，推出5G資費，客戶不換卡、不換號、不登記即可自動開通5G網(wǎng)絡，讓超高清、大流量的網(wǎng)絡視聽業(yè)務更快、更好地普及。

資深通信專家項立剛也認為，5G時代新的計費方式會非常復雜，不像現(xiàn)在通過語音通話時間、短信條數(shù)、流量來計算�！�5G會涉及到不同的終端，使用場景更加多樣化。5G標準還沒定，目前也沒有清晰的計費模式，但一定是將各種產品的網(wǎng)絡要求、終端個數(shù)等因素結合起來的方式�！�

項立剛也強調，“5G資費繼續(xù)下降是必然的，因為從2G、3G到4G，每GB的資費從2萬元、500元一直降到現(xiàn)在的幾十元，消費者對流量的需求越來越高，如果資費一直居高不下，消費者是難以承擔的。當然，這需要一個過程。”

除了網(wǎng)絡資費，5G手機的價格也備受關注。4月17日，中國聯(lián)通宣布首批5G手機全部到位，12個品牌共15款5G手機及5G CPE，包括OPPO、vivo、華為、小米、中興、努比亞等知名品牌。以上手機價格都突破了萬元大關，比4G手機要貴得多。據(jù)了解，目前在國際市場上,已經(jīng)上市的5G手機也大多在萬元以上。

不過，隨著5G網(wǎng)絡的普及，用戶逐漸增加，價格還會有所回落。在5月28日舉辦的第七屆中國網(wǎng)絡視聽大會上，簡勤介紹，中國移動上半年推出首批5G手機，到2020年5G手機價格有望降到1000元-2000元。