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福州的方先生近日向FM全媒體《維權(quán)超給力》反映,他在2021年7月,通過(guò)小拉出行平臺(tái)接單,可有一筆100多元的訂單,付款至今未到賬。但平臺(tái)調(diào)查后認(rèn)為稱(chēng),司機(jī)刷單,違規(guī)在先。 圖自小拉出行官網(wǎng) 方先生告訴記者,7月18日,他通過(guò)平臺(tái)接到一個(gè)一口價(jià)訂單。一名年輕女性乘客從福建海峽西岸國(guó)際物流商貿(mào)城上車(chē),目的地為長(zhǎng)樂(lè)區(qū)金峰鎮(zhèn)。但車(chē)輛行駛過(guò)程中,該女乘客接到一通電話,而后情緒激動(dòng),并伴有爭(zhēng)吵聲。掛斷電話后,該女子告訴方先生,不去長(zhǎng)樂(lè)金峰了,改去東二環(huán)泰禾。 行程單金額顯示為103.34元 方先生說(shuō),他立即調(diào)轉(zhuǎn)方向盤(pán),并提醒該乘客,在手機(jī)APP訂單上更改目的地。乘客試圖操作,但發(fā)現(xiàn)因?yàn)檫@是一口價(jià)訂單,系統(tǒng)設(shè)定不能更改目的地。 “乘客說(shuō),目的地改不了沒(méi)關(guān)系,車(chē)費(fèi)會(huì)照付! 方先生私家車(chē) 據(jù)方先生介紹,車(chē)子開(kāi)到東二環(huán)泰禾廣場(chǎng)后,乘客掏出手機(jī),當(dāng)著他的面點(diǎn)擊“確認(rèn)到達(dá)”,并支付行程單金額103.34元。然而,當(dāng)晚方先生點(diǎn)開(kāi)APP電子錢(qián)包,核對(duì)訂單時(shí)卻發(fā)現(xiàn),這筆103.34元的訂單并未到賬。 “除了這筆訂單,當(dāng)天其他訂單的車(chē)費(fèi)都到賬了,有點(diǎn)奇怪,車(chē)費(fèi)一般會(huì)當(dāng)天到賬! 因只有一筆訂單未到賬,方先生當(dāng)時(shí)并沒(méi)有太在意。但過(guò)了幾天,他發(fā)現(xiàn)還是沒(méi)有到賬,隨后趕緊聯(lián)系客服。 “我把問(wèn)題反映給客服,客服說(shuō)有工作人員會(huì)聯(lián)系,讓我耐心等待,但是我沒(méi)有接到回復(fù),后來(lái)我又5次聯(lián)系客服,問(wèn)題還是沒(méi)能解決! 7月18日的訂單,方先生至今都沒(méi)有領(lǐng)到車(chē)費(fèi)。無(wú)奈之下,他只好向FM全媒體《維權(quán)超給力》求助,想要回103.34元車(chē)費(fèi)。 司機(jī)方先生向平臺(tái)投訴 這筆車(chē)費(fèi)為何過(guò)了近4個(gè)月仍未支付給司機(jī)方先生?11月3日,F(xiàn)M全媒體《維權(quán)超給力》對(duì)接小拉出行平臺(tái)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),這筆訂單的路程為43公里,但是未在后臺(tái)留下行駛記錄,也沒(méi)有行程錄音和司機(jī)與用戶的通話記錄,系統(tǒng)判定該筆訂單異常。方先生涉嫌刷單,平臺(tái)據(jù)此拒絕向其支付相應(yīng)報(bào)酬。 這名負(fù)責(zé)人還表示,正常的訂單完成后,會(huì)有明顯起點(diǎn)到終點(diǎn)的行駛記錄,也會(huì)有相應(yīng)的行程記錄,如導(dǎo)航提醒的聲音,司機(jī)跟用戶溝通的錄音等。但是他們后臺(tái)未查到該筆訂單的相關(guān)記錄,所以判處虛假完單。 “平臺(tái)絕對(duì)不允許司機(jī)刷單,希望司機(jī)遵守相關(guān)規(guī)則! 該負(fù)責(zé)人建議方先生繼續(xù)提供該筆訂單實(shí)際交通運(yùn)輸交易的相關(guān)憑證,如與乘客的溝通錄音錄像或聊天記錄等,再進(jìn)行申訴。 客服建議司機(jī)提供證據(jù)后申訴 對(duì)此,方先生表示,他沒(méi)有平臺(tái)想要的證據(jù)。方先生稱(chēng),當(dāng)天他駕駛的汽車(chē)為其名下自有車(chē)輛,非平臺(tái)提供,平臺(tái)并沒(méi)有在他車(chē)內(nèi)安裝監(jiān)控系統(tǒng)和錄音設(shè)備。雖然方先生自行在車(chē)內(nèi)安裝監(jiān)控系統(tǒng),但相關(guān)數(shù)據(jù)并沒(méi)有傳輸?shù)狡脚_(tái),即平臺(tái)并不掌握相關(guān)數(shù)據(jù)。如今,距離事發(fā)近4個(gè)月,相關(guān)數(shù)據(jù)早已被覆蓋。 另外,據(jù)方先生介紹,他熟悉這筆訂單的行車(chē)路線,所以當(dāng)時(shí)也沒(méi)有開(kāi)啟導(dǎo)航。如今,方先生也無(wú)法提供相關(guān)證據(jù)為自己證明。 “我只管拉活,沒(méi)想到要保留證據(jù),而且時(shí)間過(guò)這么久了,數(shù)據(jù)早被覆蓋了! 平臺(tái)客服稱(chēng),司機(jī)方先生違規(guī) 《維權(quán)超給力》特約律師、福建瀛榕律師事務(wù)所林善志律師分析,僅僅一張行程截圖,并不能證明該行程已經(jīng)實(shí)際履行。根據(jù)《民事訴訟法》中誰(shuí)主張誰(shuí)舉證的原則,方先生應(yīng)該對(duì)其主張補(bǔ)充相關(guān)的證據(jù)進(jìn)行佐證,比如微信聊天記錄、導(dǎo)航記錄、溝通錄音等,否則應(yīng)該承擔(dān)舉證不利的后果。 林善志律師表示,小拉出行平臺(tái)在方先生沒(méi)有提供其他證據(jù)進(jìn)行佐證之前,可以拒絕向方先生支付這筆103.34元訂單的報(bào)酬。根據(jù)《民法典》第526條規(guī)定,先履行一方履行不符合約定的,后履行一方有權(quán)拒絕其相應(yīng)的履行請(qǐng)求。 林善志律師建議,網(wǎng)約車(chē)司機(jī)要在車(chē)內(nèi)安裝監(jiān)控系統(tǒng),存儲(chǔ)卡數(shù)據(jù)及時(shí)上傳到網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)盤(pán)或者硬盤(pán)備份,在每月結(jié)算報(bào)酬后再予以刪除。執(zhí)行每筆訂單時(shí),開(kāi)啟導(dǎo)航記錄軌跡,保留相應(yīng)憑證。 目前,雙方仍在僵持中。此事后續(xù)進(jìn)展,F(xiàn)M全媒體《維權(quán)超給力》將持續(xù)關(guān)注。
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