關(guān)注社區(qū)消防安全 特別策劃,關(guān)注社區(qū)消防安全。繼續(xù)電動車上樓充電的話題,記者將對居民小區(qū)進行隨機走訪。在我們之前的報道中,不少小區(qū)由于沒有公共充電設(shè)施,電動自行車上樓的情況頻發(fā)。那么,對于已經(jīng)配備有公共充電設(shè)施的小區(qū),這樣的情況,是不是會相對來說會少一些呢?今天我們的記者來到了石家莊市上河原著小區(qū)進行走訪。 石家莊市上河原著小區(qū) 記者 王冉:剛才我們轉(zhuǎn)了好幾層發(fā)現(xiàn),幾乎每一層都有一輛電動車。但我們在小區(qū)發(fā)現(xiàn)有不少電動車的充電車棚,里面停著很多車,而且還有很多車正在充電。 記者 王冉:那究竟是什么原因,讓這些業(yè)主還是選擇把電動車推上樓呢? 您每次都往上推嗎? 基本上每次都推上來。 怕丟是不是? 是。 樓下充電樁用的多嗎? 樓下基本上都滿著呢,每次下面一排基本上都滿著。 但是感覺真正充電的不是很多。 對,當(dāng)車棚用。 想充電沒地方,是嗎? 對。 我們想在樓下充沒有地方充,搭了車棚都挺方便,但好多人是我不充電,但是我把車棚占住,我也不挨澆,我也不挨淋,我的車就在那放著。我家里沒有汽車,我們出行都依靠電動車,充電頻率挺高的,有時候樓下沒有地方充電,我們也沒辦法。 不少居民表示,推車上樓并非自己所愿,知道這種做法既不安全,還很麻煩。 記者在采訪中得知,主要是由于設(shè)置充電樁的車棚被不充電以及閑置車輛占據(jù),這讓想充電的居民十分苦惱,于是記者將情況反映給了小區(qū)物業(yè)。 我們也在定期清理僵尸車,也在張貼通知,也在進行宣傳,都在做著這項工作,每天上班都會定期去清理,上午也清,下午也清。 有和業(yè)主溝通嗎? 有溝通,而且我們不定期在群里做宣傳。 按照這位物業(yè)負(fù)責(zé)人的說法,每天都有專人對車棚進行管理,那為什么還是會出現(xiàn)居民口中無樁可充的現(xiàn)象呢? 自行車、大三輪感覺好久沒有用了,有沒有見過物業(yè)把這些清理清理? 有的時候可能在群里說清理一下這個車,但這一片管理沒有見過。 充一次電價格貴嗎? 還行,一兩元能充滿。 您覺得能接受嗎? 我能接受,畢竟比起安全來這不算什么。 為了減少小區(qū)電動車上樓充電的現(xiàn)象,實際解決居民充電難的困擾,記者將情況反映給了上河原著社區(qū)居委會。 咱們建了車棚,是不是后續(xù)管理覺得有點跟不上? 我們和物業(yè)說過,長期管理,也是常態(tài)化的,我們也采用了一種辦法,每一季度清理一次,找個專門的地,把(閑置車輛)專門放好,讓大家認(rèn)領(lǐng),如果你還要過來認(rèn)領(lǐng),如果不要到時候集中處理。 (之前)因為有惠民資金,申請了充電車棚,但現(xiàn)在資金不夠,當(dāng)時建了8個充電車棚,現(xiàn)在通過物業(yè)聯(lián)系了一個,只有防水的充電樁。 打算再建幾個這種形式的? 對,現(xiàn)在應(yīng)該還差3棟樓,就普及了,整個小區(qū)就全覆蓋了,但肯定還不夠用, 后期我們還會想解決的辦法,看看在哪安合適,或者專門劃出一個區(qū)域來,讓大家專門停放充電車,再劃出一個區(qū)域,專門停放自行車。 從我們記者王冉連續(xù)兩天的走訪來看,電動自行車究竟該不該上樓入戶?這個答案顯而易見,幾乎所有人都會說“不該”?涩F(xiàn)實的情況,卻讓不少電動車車主無奈,要么是充電樁數(shù)量有限,要么是車棚遭遇僵尸車的長期占用。其實,如何保障現(xiàn)有的充電樁,得到最大化、最合理的利用,除了硬件設(shè)施的完善,更需要咱們物業(yè)等相關(guān)部門“軟”服務(wù)的跟進。
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