鄒女士告訴記者，11月21號的時候，她的車子打不著火，車尾一直冒黑煙，于是找拖車把車子送去撫州市的東風日產(chǎn)4S店維修。當天下午，4S店的修車師傅說，需要清理油箱。油箱清理完畢之后，需要人工加油，可就在這時，意外發(fā)生了。

“當時開到4S店門口，尾廂著火，車子打不著，拼命在那踩油門，推回去又說是火花塞有問題�！奔热皇腔鸹ㄈ�有問題，那就更換吧，但鄒女士說，結(jié)果還是一樣。

據(jù)鄒女士介紹，“維修人員說先拿4個舊的來換上去試試，也還是這個情況，后來又第二次著火，他在維修店把車子沒架起來之前，又在那里猛踩油門又著火，著火以后還去拿滅火器在那滅，我當時嚇到了�！�

看見車子這么一通維修操作下來，她是又驚訝又害怕又心疼，因為自己的車子買來才一年多。

第二天，業(yè)務員打電話聯(lián)系鄒女士，說他們把三元催化器清理了一下，但問題還是沒解決。直到最后，維修師傅說，他們找到了問題所在：“線路板上有點水汽，有點回潮，這兩天肯定下雨有水汽在上面，他說師傅拆一下，吹風機吹干了，裝上去就好了�！�

那么，原因是找到了，可折騰了這么久，又是換油、又是清理三元催化器，車子部件拆了又裝，最后問題在線路板上，鄒女士對這家4S店的專業(yè)度，產(chǎn)生了質(zhì)疑。

4S店回應車輛為何“著火” 是發(fā)動機內(nèi)未充分燃燒

另外，鄒女士覺得，一些“無效”拆解導致的車輛零部件損耗，還有隨之產(chǎn)生的工時費，4S店不應該收取。隨后，記者陪同鄒女士來到了這家位于撫州市撫北工業(yè)園區(qū)附近的東風日產(chǎn)撫州匯恒撫北專營店了解情況。

這里的售后經(jīng)理告訴記者，“鄒女士的車剛送來的時候，油燈也是亮紅的。我們就跟她聯(lián)系可能是油品的問題。接著又經(jīng)過檢查清洗，發(fā)現(xiàn)有里面黑色積碳，重新加油啟動后，發(fā)現(xiàn)還是冒黑煙。最終經(jīng)過排查線路，我們才發(fā)現(xiàn)其中一個超級接頭里面有水�！�

那么，這車子在維修過程中，像鄒女士說的“著火”又是怎么回事呢？對此，售后經(jīng)理解釋稱，這是氣和油混合不匹配，發(fā)動機沒有完全燃燒，水油過高，氣流回旋，從而導致后面高溫“著火”。

這位售后經(jīng)理還表示，這些都是正常的排查過程，與“專業(yè)度”無關。但是，鄒女士表示，因為自己家里也有人搞汽修，她在曾經(jīng)多次提醒維修師傅，問題可能出在“線路”上，但是對方開始并未聽取自己的建議，才導致了故障排查過程中，做了很多“無用功”。

“站在鄒女士的角度，他完全能夠理解她的心情，但故障重現(xiàn)拆解是必要的，他們會把相關的影響狀況，根據(jù)廠家所說，拿去排查。”隨后，售后經(jīng)理稱，維修所花的400元費用可以免除，一分不收。

對此，鄒女士并不同意這位售后經(jīng)理提出的方案，依然對車輛維修過程中“著火”的原因，以及4S店對于故障排查的“專業(yè)度”表示質(zhì)疑。她要求4S店方面給予她車輛相應的賠償。

對此，4S店方面表示，如果對于車輛檢修流程表示質(zhì)疑，可以進行第三方檢測。而針對鄒女士提出的賠償問題，也需要向上級領導進行申請，再做答復。